Polestar 2 2024: os preços estão escalando, mas você será um vencedor

Na versão de faixa padrão, o Restylel Polestar 2 possui uma bateria de 69 kWh, que fornece uma autonomia elétrica de 518 quilômetros de acordo com os dados de aprovação do WLTP. A versão motor dupla se beneficia de uma bateria de 82 kWh para desfrutar de uma autonomia máxima de 592 quilômetros, ou até 635 quilômetros para o modelo único do motor.

POLESTAR 2 Restylel (2023): aumento de energia, autonomia e preço para o sedan elétrico

Polestar oferece uma boa atualização técnica para o Polestar 2. Visualmente, não muitas mudanças, mas tecnicamente, esse sedan elétrico ganha energia e autonomia. Aqui estão os novos recursos da folha técnica, bem como os preços deste Polestar Restyled 2.

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Lançado em 2019, o Polestar 2 se beneficia de uma restrição de meia transportadora no início de 2023. O sedan elétrico sueco muda principalmente sua folha técnica para permanecer competitiva. Tem novos motores, com o objetivo de se tornar mais eficiente e mais eficiente. Do qual ato.

Visualmente, este Restylel Polestar 2 é distinguido da zone SmartSone, uma nova grade já vista no Polestar 3. Inclui uma câmera e um radar usado pelos auxiliares de direção do sedan elétrico. O carro também pode ser configurado com o pacote de desempenho, que adiciona jantes de liga forjada de 20 polegadas.

Ganha 1,2 segundos a 0 a 100 km/h

POLESTAR 2 Restylel (2023) Foto de crédito – Polestar

Sob o capô, as variantes de motor único do Polestar 2 agora embarcam no eixo traseiro um motor de cerca de 300 cavalos de potência (220 kW) contra 231 antes de. O torque deste bloco é aumentado para 490 nm, contra 330 nm no modelo anterior. Isso permite que o Polestar 2 ganhe 1,2 segundos a 0 a 100 km/h, a fim de realizar o exercício em 6,2 segundos.

Todas as versões ganham poder

POLESTAR 2 Restylel (2023) Foto de crédito – Polestar

Na versão motor dupla, o Polestar 2 reestilizado possui um motor assíncrono no eixo dianteiro e um segundo bloco elétrico no eixo traseiro. Isso desenvolve aproximadamente 421 cavalos de potência (310 kW) para 740 nm de torque, contra 408 cavalos de potência (300 kW) e 660 nm antes.

Um pacote de desempenho para enrolar 500 cavalos

POLESTAR 2 Restylel (2023) Foto de crédito – Polestar

Essas versões motoras duplas do Polestar 2 são capazes de disparar de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos. O pacote de desempenho permite que você se beneficie de uma unidade de roda e uma potência de 476 cavalos de potência (350 kW) para acelerar 0 a 100 km/h em 4,2 segundos. É possível desbloquear esse aumento de poder por meio de uma atualização acima do ar.

Até 150 quilômetros de autonomia adicional

Polestar 2 Restylel (2023) Foto de crédito – Polestarv

A longa faixa do Polestar 2 agora carrega uma bateria de 82 kWh, que fornece autonomia WLTP de 592 kilômetro para as versões motoras duplas – 105 quilômetros a mais – e 635 quilômetros – 84 quilômetros adicionais – para a versão motor única. O modelo de motor único padrão tem uma bateria de 69 kWh, que oferece uma autonomia máxima de 518 quilômetros, um aumento de 40 quilômetros. A recarga é possível em DC (DC) com uma potência máxima de 205 kW, ou 135 kW para o modelo de faixa padrão.

Seu preço mínimo passa a marca de € 50.000

POLESTAR 2 Restylel (2023) Foto de crédito – Polestar

Na Europa, o Restylel Polestar 2 já pode ser encomendado na loja online do fabricante. O preço básico é fixado em € 50.190 para a versão de motor único padrão, 53.890 € para a versão de motor único de longo alcance, 58.190 € para a versão motor de longo alcance e € 64.690 para a versão de motor dual de longo alcance com o pacote de desempenho. As primeiras entregas estão programadas para o terceiro trimestre do ano 2023.

3 perguntas sobre a recompensa do sedan elétrico

POLESTAR 2 Restylel (2023) Foto de crédito – Polestar

Qual é a folha técnica do Polestar 2 ?

Existem várias versões do Polestar 2. No nível de entrada, há uma versão motor única com 300 cavalos de potência e 490 nm de torque, que matou 0 a 100 km/h em 6,2 segundos. Após a atualização introduzida no início de 2023, todas as versões de motor duplo veem seu bloco elétrico traseiro desenvolver 421 cavalos de potência para 740 nm de torque. A adição de um pacote de performance permite que você se beneficie de uma tração de roda e uma potência de 476 cavalos de potência, a fim de acelerar 0 a 100 km/h em 4,2 segundos.

O que é autonomia após sua atualização em 2023 ?

Na versão de faixa padrão, o Restylel Polestar 2 possui uma bateria de 69 kWh, que fornece uma autonomia elétrica de 518 quilômetros de acordo com os dados de aprovação do WLTP. A versão motor dupla se beneficia de uma bateria de 82 kWh para desfrutar de uma autonomia máxima de 592 quilômetros, ou até 635 quilômetros para o modelo único do motor.

Qual é o seu preço no início de 2023 ?

Após o Restyling apresentado em janeiro de 2023, o Polestar 2 vê sua queda de preço base para € 50.190 na versão única de um motor padrão. A variação mais cara é o Polestar 2 em um desempenho de pacote de motor duplo de longo alcance. Seu preço ? 64.690 € Mínimo.

Polestar 2 2024: os preços estão escalando, mas você será um vencedor

Conforme anunciado neste inverno, o sedan elétrico Polestar 2 recebe grandes mudanças para 2024, o que o torna mais atraente e mais eficiente. Os preços estão aumentando, especialmente no caso da variante com dois motores e na íntegra.

Mas vamos começar com o nível de entrada Polestar 2, que exibe um PDSF de US $ 54.950, ou US $ 1.000 a mais do que atualmente. Seu motor exclusivo é novo e agora instalado na traseira. A energia foi aumentada de 170 para 220 kW (228 para 295 cavalos de potência) e o torque, de 243 para 361 lb-pi, o que reduz o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h de 7,4 a 6,2 segundos.

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A capacidade de carregamento rápido também está melhorando, indo para 205 kW. Graças à maior bateria de 82 kWh, o mesmo pode ser dito da autonomia, não mais avaliada em 435 km, mas 515 km. Esta última figura coloca o Polestar 2 impulsionado entre o Hyundai ioniq 6 (581 km) e o Tesla Modelo 3 (438 km).

No lado do design, adota uma grade fechada chamada “SmartZone” (abrigo entre outros da câmera frontal e o radar médio), enquanto suas rodas de 19 polegadas agora podem ser equipadas com pneus Michelin todas as estações. Os de 20 polegadas opcionais foram redesenhados imitando as jantes do futuro multiser Polestar 3, mas diminuem a autonomia a 494 km.

O equipamento de segurança serial também é aprimorado adicionando o monitoramento dos ângulos mortos com assistência gerencial, sensores de estacionamento e o sistema de visualização de 360 ​​graus.

Melhor com dois motores, mas ..

Em relação ao Polestar 2 com dois motores, ele começa por US $ 2024 a US $ 62.950, um aumento de US $ 4.000. No entanto, você deve saber que agora inclui o conjunto piloto, que custa US $ 4.700 sozinho. Inclui luzes de nevoeiro LED com função de turno, um controle de cruzeiro adaptável, direção assistida, um aviso de colisão traseira e muito mais.

Tecnicamente, a configuração do sistema de treinamento e a distribuição do torque foram revisadas significativamente. O novo motor traseiro agora atua como a principal fonte de direção e se une a um novo motor assíncrono na frente. Juntos, eles geram 310 kW (416 cavalos de potência) e 546 lb-ft de torque, em comparação com 300 kW (402 cavalos de potência) e 487 lb-ft. O sprint de 0 a 100 km/h passa de 4,8 a 4,5 segundos.

Estranhamente, Polestar anuncia que o conjunto de desempenho opcional (US $ 6.750) aumenta a energia para 335 kW (449 cavalos de potência), enquanto esse número era de 350 kW (469 cavalos) antes de. De qualquer forma, se você está realmente com pressa, este Polestar 2 o levará a 100 km/h em apenas 4,2 segundos. Os freios Brembo serão muito úteis para você mais tarde! Não vamos esquecer o ajuste do chassi motor de Polestar com os amortecedores de Öhlins.

Detalhes para sublinhar: o motor frontal pode ser completamente dissociado quando sua contribuição não for necessária, tudo para melhorar o desempenho energético do carro. No final, a autonomia está posicionada em 444 ou 428 km, dependendo se você escolher as rodas de 19 ou 20 polegadas. Observação: a capacidade da bateria permanece em 78 kWh e a recarga rápida é sempre compensada até um máximo de 155 kW.

O conjunto Plus, cujo preço foi reduzido de US $ 5.700 para US $ 3.000, adiciona uma bomba de calor, um sistema de áudio Harman Kardon, um teto panorâmico, um volante e bancos traseiros aquecidos, bem como um sistema de purificação do ‘interno interno ar. Vários canadenses prevalecerão.

Para encerrar, vamos mencionar que, apesar dos aumentos em ascensão, todo o Polestar 2 é elegível para subsídios completos do governo, ou US $ 5.000 do federal e US $ 7.000 do provincial, os impostos incluídos incluídos.