XPeng lansează G9 și o actualizare P7 în Europa

Configurați -vă vehiculul XPeng P7 sau solicitați o încercare gratuită.

XPeng P7: Același lucru ca un Tesla în mai ieftin ?

În China, segmentul sedanilor electrici este în creștere. Pentru a nu lăsa prea multe cote de piață către omologul său din California, Xpeng (contracția lui Xiaopng) împărtășește caracteristicile tehnice ale noului său P7.

Este poziționat între modelul 3 și modelul S

Glisați diapozitivul
XPeng P7 | Fotografii oficiale ale sedanului electric +39

De ce să nu te confrunți cu două modele în același timp ? Dimensiunile sedanului XPeng interferează astfel P7 între cele două vehicule din gama Tesla. Într -adevăr, măsoară 4.88 de metri lungime, cu 9 centimetri mai puțin decât modelul S, dar oferă 19 centimetri mai mult decât modelul 3. În acest mic joc, este mai poziționat ca un adversar al modelului înalt al concurentului său californian. De asemenea, găsim asemănări estetice cu o glugă lungă căptușită cu un spate mai stoc și mânere de uși retractabile. Se distinge însă cu o semnătură luminoasă care este a ei. Este simplu: o bandă în față, una înapoi. Minimalist, dar nu mai puțin eficient.

Cu toate acestea, apar alte diferențe când intri în cabină. În cazul în care Tesla arată un singur ecran (foarte) mare pe consola sa centrală, P7 optează mai degrabă pentru un set de două ecrane pe o singură placă tactilă (o particularitate împrumutată de la Mercedes ?)). Un volan cu două brevete foarte elegant este de asemenea observat în prezentarea de diapozitive a fotografiilor oferite de XPeng. În ceea ce privește tehnologia, este înarmat cu o conducere autonomă de nivel 3, ajutat de parteneriatul său cu compania Nvidia. În acest sens, Xpeng este atacat de Tesla pentru furtul codului sursă al celebrului său (și invidiat) automat.

Autonomie (e) și prețul de marketing

Glisați diapozitivul
XPeng P7 | Fotografii oficiale ale sedanului electric +39

Ca autonomie, XPeng P7 joacă cea mai frumoasă carte a sa. Brandul are încredere că este, de asemenea, mașina electrică standard cu recordul de kilometri călătoriți fără reîncărcare în China: 706 km conform ciclului NEDC. Desigur, acest ciclu este în mod clar mai puțin precis decât WLTP, dar pe același exercițiu, modelul Tesla 3 este mai puțin eficient cu 668 km. Această versiune chineză se numește „RWD Super-Long Range” și vine să fie plasată în mijlocul altor doi. Intrarea -vel are 568 km de autonomie, în timp ce ultima montare are un traseu cu 4 roți furnizate cu o baterie de 80,9 kWh, permițând afișarea 0 până la 100 km/h în 4,3 secunde.

Pentru preț, victoria revine la XPeng, deoarece prețul P7 începe la 30.000 de euro pentru versiunea sa „autonomie mică”, 33.250 de euro pentru raza lungă și în sfârșit 44.340 de euro pentru unitatea de 4 roți. În terenurile chinezești, modelul 3 este comercializat la prețul minim de 39.600 de euro, sau aproape 10.000 de euro mai mult decât rivalul său asiatic. În cele din urmă, firma Xpeng nu a anunțat încă vânzarea sedanului său în Europa. Asteapta rabdator.

XPeng lansează G9 și o actualizare P7 în Europa

După cum am promis, XPeng a prezentat cele două noi modele pentru Europa: marele SUV G9, precum și o versiune actualizată a P7 care corectează defectul major al vitezei de încărcare.

Ajuns în Norvegia la scurt timp după NIO, Xpeng și -a temperat ardorii de dezvoltare în Europa în 2022, preferând să -și stabilizeze situația în China. Afacerile se reia pentru 2023 odată cu sosirea SUV -ului G9 și P7 într -o versiune îmbunătățită. Mai presus de toate acestea din urmă va conduce povara dezvoltării mărcii în Olanda, Suedia, Danemarca și Norvegia în acest an.

În programul acestei dezvoltări din 2023, nici o schimbare de stil mare. Singura evoluție vizibilă se referă la farurile din față. Blocul încorporează acum 2 lidars care însoțesc cea mai recentă versiune a conducerii autonomă X-Pilot 3.0. Echipamentul câștigă o ușă a portbagajului motorizat, ușile de închidere asistate, pompa de căldură și un volan încălzit.

Dar cea mai interesantă se referă la puterea de încărcare a celor două versiuni de propulsie și cu 4 roți de acționare. Sarcina cu curent continuu merge de la 100 la 175 kW. Încă nu este o taxă super rapidă a G9, dar este deja un progres semnificativ.

Prețurile XPeng P7 încep de la 49.990 EUR în Olanda. Fie între un interval standard și tesla 3 tesla 3.

P7 RWD	P7 AWD
Lungime	4880 mm	4880 mm
Lăţime	1896 mm	1896 mm
Înălţime	1450 mm	1450 mm
Ampaba	2998 mm	2998 mm
Cufăr	440 l	440 l
CX	0,236	0,236
Putere / cuplu	203 kW / 276 CP 390 nm	348 kW / 473 CP 655 nm
Roți cu motor	Propulsie	Integral
Baterie	NC	NC
Autonomie	530 km	470 km
Încărca	175 kW	175 kW

Un G9 mai puțin rapid decât în ​​China

Sarcina este tocmai unul dintre argumentele majore ale G9. Cu toate acestea, sarcina anunțată în Europa este mai puțin eficientă decât în ​​China. Cu bateria sa SIC care funcționează pe tensiune de 800V, G9 revendică 480 kW în curent direct în China, dar este mulțumit de 300 kW în Europa. Acest lucru este încă suficient pentru a reduce durata de 10 până la 80% până la 20 de minute pentru bateria sa de 98 kWh. Autonomia ajunge la 570 km pe cea mai eficientă versiune a acesteia.

G9 este vândut de la 57.900 la 71.990 € în Olanda, sau în jur de 10.000 € mai mult decât un model Tesla Y.

G9 RWD	G9 RWD Long Range	G9 AWD
Lungime	4891 mm	4891 mm	4891 mm
Lăţime	1937 mm	1937 mm	1937 mm
Înălţime	1680 mm	1680 mm	1680 mm
Ampaba	2998 mm	2998 mm	2998 mm
Cufăr	660	660	660
CX	0,272	0,272	0,272
Putere / cuplu	230 kW / 313 CP 430 nm	230 kW / 313 CP 430 nm	450 kW / 551 CP 717 nm
Roți cu motor	Propulsie	Propulsie	Integral
Baterie	78 kWh	98 kWh	98 kWh
Autonomie	NC	570 km	NC
Încărca	300 kW	300 kW	300 kW

XPeng P7

Configurați -vă vehiculul XPeng P7 sau solicitați o încercare gratuită.

Concurent al Tesla Model 3, XPeng P7 este un sedan ca un coupe. Sosire în Europa de Norvegia, anunță peste 500 km de autonomie.

XPeng P7 sport o linie nominală și iese în evidență de o bandă ușoară în față. Interiorul sedanului este foarte rafinat cu un volan multifuncțional și două ecrane. Are o ediție de aripi pe piață, o versiune de lux cu Doors în Elytre.

Motoarele și performanța XPeng P7

Există două motoare diferite pe sedanul chinezesc. Prima este o versiune de propulsie care afișează 196 kW de putere, sau 266 cai putere. Dezvoltă 390 nm de cuplu și a căzut cu 0 până la 100 km/h în 6.7 secunde.

A doua versiune are patru roți și două motoare. Partea din față a frontului dezvoltă 120 kW de putere, iar motorul din spate afișează 196 kW. Puterea totală depășește 300 kW sau 410 cai putere. Cuplul este apoi de 655 nm, iar 0 până la 100 km/h durează doar 4.3 secunde.

Baterie, autonomie și reîncărcare a XPeng P7

Bateria XPeng P7 are o capacitate de 80.9 kWh, indiferent de versiune. Autonomia anunțată este de 700 km în ciclul NEDC, sau 530 km în ciclul WLTP mixt. Versiunea cu patru roți de tracțiune scade aproximativ 470 km în estimarea WLTP. Pe partea de reîncărcare, XPeng P7 acceptă până la 100 kW de încărcare.

Prețul și comercializarea P7

XPeng P7 se vinde pentru mai puțin de un model Tesla 3 în China, la echivalentul a 30.000 de euro.

Pentru sosirea ei în Europa, ea afișează o rată echivalentă cu 42.500 de euro în Norvegia, unde a început marketingul ei la sfârșitul anului 2021.