Mașini hibride și hibride reîncărcabile 2023: Modele, preț, autonomie

Mașina hibridă reîncărcabilă poate fi reîncărcată în moduri diferite, fie prin conectarea cablului de încărcare la o priză internă, fie prin conectarea cablului de încărcare la o stație de încărcare publică sau privată, sau prin conectarea cablului de încărcare la o ieșire rapidă.

Top 10 dintre cele mai bune mașini hibride reîncărcabile (2023)

În vasta lume a vehiculelor hibride, Mașini hibride reîncărcabile au totul de mulțumit. Reunind cele mai bune dintre cele două lumi -Thermal și Electric -vă permit să conduceți în 100% electric timp de aproximativ cincizeci de kilometri, fără teamă de defalcare datorită bateriei lor de capacitate respectabilă, care este transmisă de motorul de căldură pentru călătorii mai lungi, spre deosebire SUV -uri electrice. În plus, mașinile hibride reîncărcabile oferă o plăcere uimitoare de conducere, inclusiv copertine demne de o mașină sport; Sunt eligibile, în același mod ca și mașinile electrice 100%, în ZFE; În cele din urmă, beneficiază de un cost de utilizare atractiv în comparație cu un vehicul pe benzină sau diesel.

Iată selecția noastră dintre cele mai bune mașini hibride reîncărcabile disponibile în 2023.

Rezumatul articolului

Care mașină hibridă să aleagă ? Descoperiți clasamentul a 10 vehicule hibride reîncărcabile care au coasta în Franța

Acest top 10 a fost stabilit conform a 9 criterii:

• Preț
• Consum
• Putere
• Emisie C02
• Autonomie electrică
• Reîncărcați timpul
• Tip de hibridizare
• Beneficii
• Dezavantaje

Noua aplicație auto !

• Fotografie,
• Comparaţie,
• Cumpărați și / sau vindeți la cel mai bun preț

Top 10-alfa Romeo Tonale Plug-in Hybrid Q4, italian reîncărcabil

Preț	41.990 euro
Consum	2,8 L/100 km
Putere	275 CP
Emisie C02	78 g/km
Autonomie electrică	60 km
Reîncărcați timpul	2,5 ore (încărcător rapid de 7,4 kW)
Tip de hibridizare	Benzină reîncărcabilă

Punctele forte ale tonalei

Mulți fani ai legendarului brand italian salută acest „adevărat” Alfa Romeo. Hibridul Plug-in Tonale, cea mai puternică versiune a modelului, este o sărbătoare pentru ochi, exteriori și în interior.

Puncte slabe de SUV hibrid italian

O mică dezamăgire la fel, Alfa Romeo Tonale este puțin grea și se dovedește a fi oarecum învelită pe drumuri. O rușine pentru un Alfa !

Top 9 – Kia Niro 1,6 GDI 183 CP, hibridul reîncărcabil esențial pe piața auto

Preț	89.160 euro
Consum	1,3 L/100 km
Putere	183 cap
Emisie C02	31 g/km
Autonomie electrică	65 km
Reîncărcați timpul	1H
Tip de hibridizare	Benzină reîncărcabilă

Forțele lui Kia Niro

Restyled Anul trecut, hibridul reîncărcabil Kia Niro seduce prin forma sa inițială, dar mai presus de toate calitățile sale, care îl fac un bestseller mondial: plăcere de conducere, spațiu la bord, în special pentru pasagerii din spate, fără a uita consumul său foarte scăzut de benzină.

Punctele slabe ale SUV -ului coreean

Jantele foarte frumoase de 18 inci impuse pe finisaje înalte fac ca acest kia niro uneori incomod pe drumurile proaste. În plus, volumul portbagajului este puțin strâns (348 litri) pentru un SUV.

Top 8 – Toyota RAV4 PHEV, cel mai bun din ambele lumi

Preț	61.050 euro
Consum	1,0 L/100 km
Putere	306 CH
Emisie C02	22 g/km
Autonomie electrică	75 km
Reîncărcați timpul	2H50 (priză Wallbox 16A)
Tip de hibridizare	Benzină reîncărcabilă

Activele Toyota RAV4

Toyota a fost un pionier în hibridizare, cu Prius. Cunoașterea producătorului japonez este văzută cu excelentul reîncărcabil hibrid RAV4 Petri de calități: versatilitate, putere, confort, autonomie electrică și aprobare de conducere în partea de sus.

Dezavantajele SUV -ului japonez

Toyota plătește cu drag pentru motorul său hibrid reîncărcabil, în acest caz cu 10.000 de euro mai mult decât versiunea hibridă completă a RAV4, care este deja o mașină excelentă. În plus, motorul este puțin prea zgomotos în conducerea dinamică.

Top 7 – Peugeot 3008 Hybrid4 300, Steaua tricoloră a hibrizilor reîncărcabili

Preț	52.200 de euro
Consum	1,2 L/100 km
Putere	300 CP
Emisie C02	29 g/km
Autonomie electrică	60 km
Reîncărcați timpul	0h54
Tip de hibridizare	Benzină reîncărcabilă

Cei peste 3008 hibrid

Hibridul Peugeot 3008 nu pierde nimic din numeroasele sale calități care îl fac unul dintre modelele SUV preferate ale francezilor: atmosferă măgulitoare în interior, I-cockpit, ecran multimedia mare, finisaje premium, locuibilitate frumoasă. În plus, puteți parcurge 60 km în 100% electric.

Cel mai puțin dintre SUV -ul francez

Dificil de găsit defecte în acest hibrid Peugeot 3008, cu excepția unui ușor supraponderal din cauza celor două baterii și, dintr -o dată, un dinamism ușor mai mic în comparație cu alte motoare. Această lipsă de defecte face din vehiculul Peugeot unul dintre cele mai bune SUV -uri hibride de pe piață.

Top 6 – Mercedes GLE 350 de la, singurul motorină hibridă reîncărcabilă de pe piață

Preț	93.500 euro
Consum	2 L/100 km
Putere	320 CP
Emisie C02	18 g/km
Autonomie electrică	90 km
Reîncărcați timpul	3H (Wallbox 16 a))
Tip de hibridizare	Diesel reîncărcabil

Forțele Mercedes Gle Hybrid

Este singurul SUV de pe piață care oferă un motor diesel hibrid reîncărcabil. O alegere bună, pentru că, în ciuda greutății sale de 2,6 tone, oferă consum de locuitori ai orașului mic … pentru restul, Mercedes GLE 350 de verificări toate cutiile de lux „supercar” de SUV: nivel de confort și siguranță fantastică, incredibil performanţă.

Punctele slabe ale vehiculului Mercedes

La fel de des la Mercedes, nu râdem cu prețuri. Hybrid GLE reîncărcabil sublim are 100.000 de euro și le depășește chiar dacă luați unele opțiuni … este încă foarte scump.

Top 5 – Citroën C5 X, The Comfort Queen

Preț	44.350 de euro
Consum	1,3 L/100 km
Putere	225 CP
Emisie C02	30 g/km
Autonomie electrică	55 km
Reîncărcați timpul	3:55 (Wallbox 16 o priză)
Tip de hibridizare	Benzină reîncărcabilă

Activele Citroën C5 X

Pentru a -și reînnoi C5, Citroën a lovit o lovitură. Producătorul francez nu a adăugat doar un X. El a desenat o familie magnifică, spațioasă, puternică și ultra confortabilă, în special în versiunea sa hibridă reîncărcabilă, la tarife competitive.

Dezavantajele hibridului francez

În ciuda unui consum foarte mic obținut datorită unei tehnologii hibride reîncărcabile, până la punct, C5 X beneficiază doar de un mic rezervor de combustibil de 40 de ani, care oferă o autonomie corectă.

Top 4 – Mercedes B 250 E, cel mai bun minivan hibrid reîncărcabil german

Preț	47.300 de euro
Consum	1,0 L/100 km
Putere	218 CH
Emisie C02	23 g/km
Autonomie electrică	70 km
Reîncărcați timpul	1H17
Tip de hibridizare	Benzină reîncărcabilă

Forțele Minivanului Familiei Mercedes

4 -cilindru 1,3 -litere 160 CP asociat cu un motor electric de 102 CH oferă Mercedes Premium Minivan Calități excepționale de drum, cu consum controlat: Mercedes B 250 E consumă 1 litru/100 km.

Punctele slabe de clasa B

În comparație cu versiunea sa atmosferică, dincolo de prețurile sale mult mai mari, Mercedes Clasa B 250 E trebuie să fie vărsată din câteva aspecte practice importante pentru un minivan, cum ar fi pierderea volumului de încărcare.

Top 3-DS4 E-TENSE 225, compact cu valoarea potrivită pentru bani

Preț	38.500 de euro
Consum	1,3 L/100 km
Putere	225 CP
Emisie C02	29 g/km
Autonomie electrică	55 km
Reîncărcați timpul	1H10
Tip de hibridizare	Benzină reîncărcabilă

Cea mai mare parte a DS4

Ales „Cea mai frumoasă mașină a anului 2022” la Festivalul Internațional de Automobile, noul DS4 se bucură de un confort remarcabil și de o calitate de finisare, precum și de o excelentă plăcere de conducere păstrată pe versiunea hibridă reîncărcabilă.

Crossover -ul mai puțin francez

Cu o putere de 225 de cai putere, ne-am putea aștepta la o performanță mai bună de la acest e-tense DS4. În plus, vizibilitatea din față și din spate nu este puternică.

Top 2-BMW 330E plug-in-hibrid, cel mai bun premium Heade Phara Proferabil

Preț	48.900 euro
Consum	1,4 L/100 km
Putere	252 CP
Emisie C02	30 g/km
Autonomie electrică	64 km
Reîncărcați timpul	2 ore
Tip de hibridizare	Benzină reîncărcabilă

Care este puterea seriei BMW 3

BMW a prezentat întotdeauna plăcere de a conduce. Cu acest hibrid reîncărcabil din seria 3 BMW, producătorul german nu face excepție de la regulă: sedanul premium care poate conduce în 100% electric pentru 60 km oferă o recuperare a iadului într -un confort excepțional.

Ce ar trebui să se îmbunătățească Sedanul german

Pentru un sedan de familie, dimensiunea portbagajului din seria 3 amputată în această versiune hibridă reîncărcabilă poate fi o problemă. Capacitatea rezervorului – 40 litri – este, de asemenea, un pic corectă pe distanțe lungi.

Top 1-Citroën C5 Aircross Plug-in-hibrid, cel mai bun model hibrid

Preț	41.750 euro
Consum	1,4 L/100 km
Putere	225 CP
Emisie C02	31 g/km
Autonomie electrică	55 km
Reîncărcați timpul	1H05 (încărcător rapid de 7,4 kW)
Tip de hibridizare	Benzină reîncărcabilă

Forțele C5 Aircross Hybrid

SUV -ul compact francez tocmai a fost restilat. Efectul superior este confirmat: C5 Aircross în versiunea hibridă păstrează punctele forte ale versiunii termice – spațiu, modularitate, confort excepțional, plăcere de conducere – prin adăugarea avantajelor motorizării hibride hibride.

Slăbiciunea crossover -ului francez

Mașinile hibride reîncărcabile sunt scumpe. Citroën C5 Aircross nu scapă de regula: nu mai puțin de 44.000 de euro pentru a achiziționa o versiune bine echipată, este scumpă … În plus, C5 Aircross este încă o parte din cele mai bine folosite mașini hibride, ce să satisfacă tot ce doresc să gustați cel mai bun motor hibrid la un cost mai mic.

Cele 3 mașini hibride reîncărcabile care tocmai ne -au părăsit clasamentul ..

Modelele pe care le veți descoperi au părăsit clasamentul nostru dintre cele mai bune mașini hibride reîncărcabile în acest an, cu toate acestea, au făcut încă mințile în segmentul lor.

Opel Astra Hybrid 180, bunul compromis ieftin

Preț	35.550 de euro
Consum	1,1 L/100 km
Putere	180 CP
Emisie C02	24 g/km
Autonomie electrică	60 km
Reîncărcați timpul	1H50
Tip de hibridizare	Benzină reîncărcabilă

Avantajele hibridului Opel Astra

Generalul general înalt al Galaxiei Stellantis între mâna înaltă în top 10, cu acest hibrid Opel Astra Astra de 180 CP, capabil să ruleze 60 km electric și care consumă doar puțin mai mult de 1 litru/100 km, perfect pentru călătoriile dvs. zilnice zilnice.

Dezavantaje ale mașinii germane

Cele două defecte majore ale Opel Astra sunt cele găsite pe majoritatea versiunilor hibride reîncărcabile: volumul trunchiului este mult mai mic decât cel al versiunii termice și costă mult mai mult decât acesta din urmă.

Suzuki pe plug-in hibrid, SUV hibrid cu o autonomie bună

Preț	53.990 euro
Consum	1,0 L/100 km
Putere	306 CH
Emisie C02	22 g/km
Autonomie electrică	75 km
Reîncărcați timpul	3H19
Tip de hibridizare	Benzină reîncărcabilă

Beneficiile Suzuki

Clona sa, Toyota RAV-4, ar fi putut apărea în top 10, dar acest Suzuki pe plug-in-hibrid nu ocupă doar numeroasele calități, cum ar fi autonomia electrică.

Dezavantaje ale vehiculului de marcă japoneză

Ecranul multimedia dezamăgește dacă îl comparăm cu cel al unui Peugeot 3008, de exemplu. Prezentarea sa este un pic datată și, mai presus de toate, nu integrează GPS.

Hyundai Tucson Hybrid Plug-in 265, SUV-ul hibrid de benzină reîncărcabilă de încredere

Preț	54.150 de euro
Consum	1,6 L/100 km
Putere	265 CH
Emisie C02	37 g/km
Autonomie electrică	62 km
Reîncărcați timpul	1H10
Tip de hibridizare	Benzină reîncărcabilă

Avantajele lui Hyundai Tucson Phev

Noul Hyundai Tucson se vinde ca niște hotcakes și este bine meritat. Această versiune hibridă reîncărcabilă este Petrice de calități: spațiu la bord, calitate de fabricație, motor puternic și economic.

Dezavantaje ale SUV -ului sud -coreean

Versiunea hibridă „normală” este poate în cele din urmă mai atractivă pentru o persoană care călărește foarte mult: prețul scade cu 6.000 de euro în comparație cu hibridul reîncărcabil și nu trebuie să fie reîncărcat.

Cele mai puse întrebări despre vehiculele hibride

Descoperiți întrebările și răspunsurile cel mai adesea întrebat despre mașinile hibride reîncărcabile.

De ce să cumpărați o mașină hibridă reîncărcabilă ?

Mașinile hibride reîncărcabile sunt un bun compromis între mașinile electrice și mașinile pe benzină/diesel. Într -adevăr, sunt echipate cu un motor electric și un motor de căldură, ceea ce reduce consumul de combustibil și emisiile de CO2. Sunt cea mai bună alternativă la vehiculele termice în prezent.

În plus, acest motor este acum disponibil pe mai multe tipuri de caroserie, cum ar fi hibrid, SUV și sedanuri din ceea ce să răspundă tuturor nevoilor consumatorilor.

Care este cea mai fiabilă mașină hibridă ?

Cea mai fiabilă mașină hibridă este cea care are cea mai mică problemă cu sistemul său electric. Majoritatea mașinilor hibride sunt fiabile, dar unele mărci sunt mai fiabile decât altele. Cele mai fiabile mașini hibride sunt cele ale Toyota (Prius), Honda și Hyundai cu Tucson.

Care este cel mai bun vehicul hibrid în prezent ?

Cea mai bună mașină hibridă este în prezent Citroën C5 Aircross. SUV -ul francez este echipat cu un motor pe benzină și un motor electric, ceea ce îi permite să aibă un consum foarte mic, cu 1,4 litri / 100 km.

În plus, emisia sa scăzută de CO2 îi permite să fie foarte râvnită de șoferii care au o sensibilitate ecologică.

Pe partea autonomiei, performanța este corectă cu 55 km de durată de viață a bateriei pentru o putere a motorului de 225 CP. Singurul său punct slab ? Prețul lui ! Ceea ce rămâne înalt la fel.

SUV -ul brandului Chevrons este disponibil și pe piața de SUV -uri hibride folosite, un plan foarte bun pentru cei care doresc să testeze capătul înalt pe acest motor, fără fosta ruină.

Care este cea mai bună mașină hibridă cu prețuri de calitate ?

Mașina hibridă de cea mai bună calitate este Toyota Prius. Este echipat cu un motor pe benzină electric și o baterie care îi permite să conducă la electricitate doar pe distanțe scurte. De asemenea, este echipat cu un mod economic care reduce consumul de combustibil.

Care este diferența dintre hibrid hibrid și reîncărcabil ?

Principala diferență între mașinile hibride complete și mașinile hibride reîncărcabile este că mașinile hibride reîncărcabile pot fi reîncărcate pe o priză, ceea ce le permite să funcționeze doar electricitate pe distanțe scurte. Mașinile hibride, pe de altă parte, folosesc un motor cu ardere internă și un motor electric, dar nu pot fi reîncărcate pe o priză.

Care este viteza maximă a unei mașini hibride ?

Mașinile hibride reîncărcabile au o viteză maximă de 130 km/h în modul electric. Cu toate acestea, în modul benzină, acestea pot atinge viteze mai mari, până la 200 km/h.

Cum să reîncărcați mașina hibridă reîncărcabilă ?

Mașina hibridă reîncărcabilă poate fi reîncărcată în moduri diferite, fie prin conectarea cablului de încărcare la o priză internă, fie prin conectarea cablului de încărcare la o stație de încărcare publică sau privată, sau prin conectarea cablului de încărcare la o ieșire rapidă.

Ce finanțare să cumpărați sau să închiriați un vehicul hibrid ?

Dacă sunteți în căutarea finanțării automate pentru achiziția viitorului dvs. vehicul hibrid reîncărcabil, știți că există mai multe soluții în funcție de nevoia dvs.

Într -adevăr, dacă doriți să cumpărați vehiculul direct, puteți alege finanțare în credit clasic sau credit cu angajament de recuperare față de banca dvs. sau de altă organizație de finanțare.

Puteți, de asemenea, să vă finanțați mașina de viteză reîncărcabilă în leasing. Leasing Auto oferă două soluții:

• LOA (închiriere cu opțiune de cumpărare),
• LLD (închiriere pe termen lung),

LOA

Cu LOA, vă închiriați mașina pentru o perioadă de 24 până la 60 de luni. Vă puteți ajusta pachetul kilometric și nu puteți da o contribuție financiară de plecare. Principalul avantaj al LOA este de a putea conduce o mașină hibridă recentă în timp ce își stăpânește bugetul auto. Un alt avantaj la sfârșitul contractului, aveți posibilitatea de a returna vehiculul în dealeri sau de a cumpăra vehiculul dvs. hibrid, în funcție de valoarea de achiziție înregistrată în contract.

LLD

Există, de asemenea, LLD pentru închiriere pe termen lung, spre deosebire de LOA, sunteți obligat să faceți vehiculul hibrid la sfârșitul închirierii. Durata care poate varia între 12 și 60 de luni de închiriere. Contribuția de pornire este, de asemenea, opțională.

Alte articole care vă vor ajuta să vă alegeți mașina hibridă

• Seria 3 BMW: Hybrid German Premium
• Top 5 mașini de tip micro-hibrid
• Ce mic SUV hibrid să aleagă ?
• Mașină hibridă sau electrică: Ce să alegi ?

Mașini hibride și hibride reîncărcabile 2023: Modele, preț, autonomie

Care sunt mașinile hibride vândute în Franța ? Care sunt prețurile lor ? Care este consumul/autonomia lor ? Auto-Moto face bilanț.

Zapping Auto Moto Renault Rafale: Primul contact cu pava mare de diamant

• Anul 2023 După 3 luni: 130.191 înregistrări / 30,9% cota de piață (inclusiv 36.512 hibrizi reîncărcabili / 8,7%)
• Anul 2022: 459.212 înregistrări / 30,0% cota de piață (inclusiv 126.549 hibrizi reîncărcabili / 8,3%)
• Anul 2021: 430.838 înregistrări / 26,0% cota de piață (inclusiv 141.001 hibrizi reîncărcabili / 8,5%)
• Anul 2020: 243.676 înregistrări / 14,8% cota de piață (inclusiv 74.592 hibrizi reîncărcabili / 4,5%)
• Anul 2019: 125.436 înregistrări / 5,7% cota de piață (inclusiv 18.592 hibrizi reîncărcabili / 0,8%)
• Anul 2018: 106.369 înregistrări / cota de piață 4,9% (inclusiv 14.528 hibrizi reîncărcabili / 0,7%)

În 2023, îndepărtarea bonusului hibrid reîncărcabil

Bonusul dedicat hibridului, în 2023, s -a terminat. Pentru înregistrare, până la 31 decembrie 2022, s -a acordat un impuls financiar anumitor modele hibride reîncărcabile, și anume cele creditate cu un preț de achiziție mai puțin de 50.000 € și autonomie în oraș mai mare de 50 km. Acum nu există nicio întrebare. De la 1 ianuarie 2023, bonusul ecologic a fost rezervat exclusiv pentru tehnologie electrică 100%, cu toate acestea, cu condiția ca vehiculele în cauză să nu depășească 47.000 EUR.
=> Bonus ecologic și bonus de conversie 2023: detaliile cunoscute în cele din urmă !

Reamintirea bonusului în vigoare în 2022

Din iunie 2020, Mașinile hibride reîncărcabile (până la 50.000 de euro, mai mult de 50 km de autonomie în oraș) au fost eligibile pentru un bonus de 2000 de euro, Ca parte a planului de recuperare a automobilelor prezentat la sfârșitul lunii mai de președintele Republicii Emmanuel Macron. Un plan guvernamental care vizează susținerea repornirii rapide a sectorului auto în Franța, afectat greu de criza de sănătate. Această sumă excepțională a rămas în vigoare până la 30 iunie 2021. Ulterior, bonusul acordat vehiculelor hibride reîncărcabile eligibile înjumătățit. Un an mai târziu, asta Ajutorul financiar de 1000 de euro este menținut, fiind prelungit cu încă șase luni, până la 31 decembrie 2022.

Care mașină hibridă să aleagă ?

Printre versiunile hibride au ajuns pe piață în ultimii doi ani, toate reîncărcabile, putem cita în special pe cele ale Audi A3, A6, A7 și Q7, BMW X1, X3, Mercedes GLC, Peugeot 3008, Opel Grandland, Ford Kuga, Volvo XC40, Citroën C5 Aircross, Renault Captur și Mégane Estate, Kia Ceed SW și Xced, precum și Toyota RAV4, deja disponibile în simplu hibrid simplu. Și pe panta celor care nu sunt reconformabile, Hyundai Kona, Renault Clio și noul Toyota Yaris. Hyundai Tucson a ajuns într -un simplu hibrid și va fi în curând disponibil în hibrid reîncărcabil. Kia Sorento merge și la hibridizare, în Reîncărcabil, o nișă care a îmbogățit multe modele noi în 2021 în 2021: Audi Q3, Seat Tarraco, Cupra format, Hyundai Santa Fe și Suzuki în toată lumea. Ca și panta electrică 100%, cea a hibridului raportează un număr tot mai mare de SUV.

Cea mai bună mașină hibridă ?

Tehnologia hibridă reîncărcabilă este dominată de Producători germani. Majoritatea modelelor de acest tip disponibile în prezent în catalogul din Franța poartă Insignia BMW, Mercedes, Porsche și Volkswagen Badge. Cu toate acestea, cel mai bun vehicul hibrid reîncărcabil în Franța și în Europa se află în rândurile Mitsubishi. Acestea sunt Outlander Phev. Cu privire la Hybrid clasic, pozițiile de gamă sunt diferite de la un brand la altul. Toyota și Lexus sunt specializați în tehnologia derivării puterii. Arhitectură paralelă Hybrid este prezent pe modelele Honda, Kia și Land Rover.
Pentru a vedea mai clar, Auto-Moto vă invită să descoperiți în imagini cele 121 de modele ale pieței hibride din Franța, dintre care 94 sunt reîncărcabile. Pentru a le descoperi, treceți pe prezentarea de diapozitive din partea de sus a paginii.

Hybrid Mașină vs Hibrid reîncărcabil: Ce diferențe ?

Un vehicul hibrid combină un Motor termic, benzină sau motorină, unul sau mai multe blocuri electrice, Situat pe trenul din față și/sau pe puntea spate. Poate fi reîncărcabil sau care nu poate fi reîncărcat, cele două categorii se diferențiază pe multe puncte (tehnologie, preț, utilizare, volum de vânzări).
Autonomia electrică a unui Mașină hibridă care nu poate fi redresată este limitat la câțiva kilometri de conducere în oraș. Cu o capacitate scăzută, în jur de 1 kWh, bateria sa este în general reîncărcată datorită motorului de căldură și unui dispozitiv de recuperare a energiei cinetice la frânare.
În schimb, cea mai mare capacitate a bateriei unui Mașină hibridă reîncărcabilă, În jur de 10 kWh, îi oferă o autonomie adesea între 20 și 60 km și o viteză maximă de aproximativ 120 km/h. Numai în cazul depășirii acestor valori, motorul termic preia, știind că reîncărcarea este similară cu cea a unei mașini electrice, printr -o priză internă sau o stație de încărcare.

Vehicule hibride 2021: Ce bonus, cum funcționează ?

Înainte de intrarea în vigoare a bonusului guvernamental al 2000 euro, La începutul lunii iunie 2020 și Până la sfârșitul lunii iunie 2021, pentru Hibrizi reîncărcabili eligibili (până la 50.000 de euro, mai mult de 50 km de autonomie), nu a fost dedicat niciun bonus vehiculelor reîncărcabile hibride și hibride în Franța, la 1 ianuarie 2020. SIDA au fost rezervate pentru mașini electrice 100% mai mici de 60.000 de euro. Din 1 iulie 2021, Bonusul a 2000 de euro a fost pe jumătate redusă, trecând la 1000 de euro.
Ca amintire, la 1 ianuarie 2017, domeniul de acțiune al bonusului privind hibridizarea a fost clar redus. Îmbunătățirea financiară de 750 de euro acordată până acum hibrizilor care resping 61 până la 110 g/km de CO2 și al cărui motor electric are o putere peste 30 de minute mai mare sau egal cu 10 kW, a fost eliminat pur și simplu. Un an mai târziu, a fost bonusul de 1.000 de euro deteriorat hibrizilor reîncărcabili (21 până la 60 g/km) în afara motorinei care au fost abandonate.
Pe de altă parte, un bonus care decurge din Bonus de conversie este acordat pentru achiziția unui Vehicul hibrid reîncărcabil. Suma sa poate atinge până la 80 % din prețul de achiziție în limită de 5.000 de euro pentru o gospodărie netaxabilă și până la o limită de 2.500 de euro pentru o gospodărie impozabilă.

Ciclul WLTP, dezavantajul mașinii hibride ?

Notă: Deocamdată, consumul și emisiile de CO2 sunt indicate pentru vehiculele hibride fac parte din standardul de aprobare a NEDC (Noul ciclu de conducere european), care s -a încheiat la 1 septembrie 2018. El este înlocuit de un (Procedura de testare a vehiculelor ușoare armonizate la nivel mondial), mai aproape de valorile reale. Vehiculele hibride, în special reîncărcabile, ar putea fi penalizate în special. Testele practicate până acum au permis vehiculului să se deplaseze mult timp în modul electric 100 %, scăzând considerabil cifrele în comparație cu utilizarea rutieră.
Mai multe informații:
Ce este o mașină hibridă ?
Noul test Toyota Yaris Hybrid (2020): al patrulea val
Toyota RAV4 Test hibrid – Video: Revenirea regelui
Honda CR-V Test Hybrid-Video: Mission Eronex

Ghid 2023 – Toți hibrizi și hibrizi reîncărcabili pe piață, care ?

În timp ce mașinile electrice continuă să câștige importanță, vehiculele hibride reprezintă o pondere semnificativă a pieței auto actuale. Indiferent dacă sunteți în căutarea unui model hibrid simplu sau că faceți parte din adepții hibridei reîncărcabile, Caradisiac elaborează lista tuturor mașinilor de pe piața actuală. Atenție, dar prețurile au fost bine asamblate de anul trecut.

În 2022, mașinile hibride au acoperit nu mai puțin de 30% din totalul mașinilor noi vândute în Franța, o creștere de 4% față de 2021. Dar, în funcție de tehnologia de hibridizare, aceste vânzări evoluează într -un mod foarte diferit: în timp ce cele ale hibrizilor simpli au crescut semnificativ (12,4% din total în 2022 față de 8,5% în 2021), cele ale hibrizilor reîncărcabili se retrag (8,3% din total în 2022 față de 8,4% în 2021). Defecțiunea la sfârșitul total al ajutorului pentru achiziționarea de noi mașini hibride reîncărcabile și sosirea de noi modele hibride simple, atât în ​​mod rezonabil, cât și mai ieftin.

Fost păstrat de Toyota, categoria de hibrizi care nu sunt reîncărcați a fost dominată în 2022 de Renault, care poziționează două dintre modelele sale în vârful podiumului: Arkana E-Tech a vândut 3.636 de exemplare (sau 10% din vânzările totale hibridului total total !), în fața Captur E-Tech și a celor 29.921 de exemplare (9% din total). Regina orașului Hybrid Citys, Toyota Yaris termină doar a treia (28.074 de unități) în fața micului SUV Yaris Cross (23.576 exemplare) și Renault Clio E-Tech, care închide Top 5. În total, a vândut 332.689 de vehicule hibride nerestaconabile în Franța în 2022.

Pe partea hibrizilor reîncărcabili, Peugeot 3008 a fost cel care a venit primul anul trecut cu 10.729 de exemplare vândute (sau 8,9% din totalul vehiculelor hibride reîncărcabile vândute în Franța în 2022). Stellantis domină această clasificare de la a doua 308 (6.655 de exemplare sau 5,5% din total) înaintea Aircross Citroën C5 și a celor 6.636 de exemplare (5,5% din total). El este în fața lui Hyundai Tucson și a celor 4.775 de exemplare, precum și Crossback DS 7 vândute pentru 4.365 de exemplare. În total, a vândut 126.551 de exemplare ale vehiculelor hibride reîncărcabile în 2022 în Franța. Semnificativ mai puțin decât modelele hibride simple, din nou ..

Vehiculele hibride din ce în ce mai criticate, reîncărcabile, necesită în mod natural să fie reîncărcate cât mai des pentru a conduce cât mai mult în modul electric 100% și, astfel, justifică prezența bateriilor lor grele (care afectează eficiența odată goală). Cu baterii complete, în general, pot parcurge aproximativ cincizeci de kilometri în modul electric 100% (sau mult mai mult pe cele mai luxoase modele echipate cu baterii mai mari), ceea ce face posibilă reducerea facturii de combustibil la zero în timpul călătoriei zilnic. Spre deosebire de vehiculele electrice 100%, acestea fac posibilă, de asemenea, să plece în călătorii lungi, fără a fi nevoie să planifice călătoria pentru reîncărcarea bateriilor, chiar dacă consumul de combustibil va fi atunci la un nivel cel puțin similar cu cel al unui model termic convențional. Comparativ cu un hibrid simplu, costul suplimentar pentru achiziție este în general în jur de 7.000 de euro pentru un hibrid reîncărcabil. Hibridul reîncărcabil Kia Niro, de exemplu, este negociat la 39.140 EUR față de 31.940 EUR pentru simplul simplu hibrid niro. Plug-in Renault Captur, care tocmai a părăsit Catalogul Renault, a costat cu 6.950 de euro mai mult decât Captur E-Tech Hybrid.

Vehiculele hibride reîncărcabile păstrează, de asemenea, un avantaj fiscal pentru companii: cu condiția să rămână sub 60 g/km de CO2, ele scapă în continuare impozitul anual pe vehiculele companiei.

Am reunit în acest fișier, peste 200 de hibrizi și hibrizi reîncărcabili disponibili astăzi pe piața franceză, împărțindu -le pe categorie și specificate pentru fiecare dintre ele cele mai interesante modele. Comparativ cu același clasament anul trecut, prețurile au crescut foarte mult: între 1.000 și uneori mai mult de 10.000 € în funcție de model !

Bonus pentru achiziție și conversie bonus

Nu mai există niciun bonus ecologic pentru cumpărare pentru vehicule hibride reîncărcabile (acum limitat la vehicule electrice 100%). Indiferent dacă sunt simple sau reîncărcabile, vehiculele hibride au încă dreptul la un bonus de conversie interesant.

Legea prevede un bonus de conversie de 4.000 de euro, cu condiția să trimiteți un vehicul pe benzină înainte de 2006 sau un vehicul diesel înainte de 2011. Și dacă venitul dvs. din impozit pe referință pe acțiune este mai mic de 6.359 EUR (sau călătoriți mai mult de 30 de kilometri pe zi în călătoriile de muncă la domiciliu sau chiar mai mult de 12.000 de kilometri pe an pentru a merge la serviciu). Dacă nu este îndeplinită cel puțin una dintre aceste condiții, prima de conversie este de doar 1.500 EUR (sau chiar 0 € dacă venitul dvs. din impozit pe referință pe acțiune este mai mare de 14.090).