Porsche Taycan

O design do Porsche Taycan é inspirado no próprio conceito da missão e oferecendo semelhanças com o 918 Spyder, a traseira evocando 911. Forçando uma carroceria composta de uma mistura de alumínio, aço e plástico reforçado por fibras de carbono (PRFC), a Taycan é montada em jantes de carbono: 21 ″ na frente e 22 ″ na parte traseira. Os freios de alumínio alojados nessas rodas são impressionantes, até um diâmetro de 420 mm no turbo s, associado a pinças de 10 pistões.

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The Porsche Taycan: uma limusine esportiva completamente elétrica

O Porsche Taycan abre o caminho para o futuro: este carro esportivo é o primeiro Porsche elétrico com bateria. É baseado no protótipo da Missão E, apresentado em 2015, e foi apresentado ao público pela primeira vez em 2019.
Se você quiser comprar um Porsche Taycan, pode descobrir a típica experiência de condução da Porsche, com Zero emissões. Melhor ainda : Mesmo que não esteja no mercado há muito tempo, já está disponível.

Nosso alcance Taycan

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Você pode selecionar não apenas o modelo, mas também uma infinidade de desenhos diferente. Você pode escolher a motorização, a variação de potência, mas também a caixa de engrenagens (automática ou manual) e a transmissão (propulsão ou integral).
Todos os revendedores da Porsche podem oferecer veículos novos ou usados. Por exemplo, um Porsche Taycan Turbo s usado ou um Porsche Taycan Cross Turismo usado. Se você estiver interessado, pode solicitar um teste de direção e Reserva e finalize um Porsche Taycan sem mais demora, seja um veículo novo ou usado.

Seleção de modelos Taycan Populaires:

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Porsche Taycan

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Porsche Taycan Reviews

Por Largowinch em 23/06/2022

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Porsche Taycan

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Vindo do conceito de missão e revelado em 2015, o Porsche Taycan é o primeiro modelo 100% elétrico do fabricante. Está disponível nas versões sedãs, Classic Station Wagon (Turismo Sport) e Break Rreak (Cross Turismo). O preço inicial é de € 91.055.

Design ao ar livre do Porsche Taycan

O design do Porsche Taycan é inspirado no próprio conceito da missão e oferecendo semelhanças com o 918 Spyder, a traseira evocando 911. Forçando uma carroceria composta de uma mistura de alumínio, aço e plástico reforçado por fibras de carbono (PRFC), a Taycan é montada em jantes de carbono: 21 ″ na frente e 22 ″ na parte traseira. Os freios de alumínio alojados nessas rodas são impressionantes, até um diâmetro de 420 mm no turbo s, associado a pinças de 10 pistões.

Comércio inicialmente apenas em uma versão de sedan, o Taycan está disponível hoje no Break “Classic” Sport Turismo e uma espécie de Break Bouder Cross Turismo.

Interior

Mais uma vez, a Taycan é inspirada na missão e. Capaz de acomodar até quatro passageiros, independentemente do corpo, a cabine é notada pelas muitas telas, exatamente cinco:

• 16 -polegada, contadores digitais não táteis, para dados essenciais (velocidade, autonomia, etc.)
• O topo de 10,9 polegadas, touch -up, multimídia ou carro
• A tela central mais baixa tátil de 8,4 polegadas, gerenciando o ar condicionado 4 zonas
• A tela de 10,9 polegadas, não tátil (opcional)
• A tela central, tocante e gerenciando de ar condicionado

Nos controles táteis, o comando de voz é possível, ativado por “Hey Porsche”. Vontade da marca Zuffenhausen, os estofados não são exclusivamente couro, pois os tecidos em materiais reciclados estão no catálogo, sem suplemento.

Painel de Taycan em sua versão sedan

Motorização e performances

Semelhante aos usados ​​no 919 híbrido, dois motores elétricos animam o Taycan. Particularidade, o bloco traseiro tem uma transmissão de 2 velocidades, contra uma na frente. Básico, o sistema desenvolve 625 potência de potência (460 kW). No entanto, uma função excessiva distingue os modelos turbo e turbo s. O primeiro atingiu 500 kW (680 hp), o segundo 560 kW (761 hp), o casal sendo 850 e 1.050 nm, respectivamente.

Essas características possibilitam disparar de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos no Taycan Turbo s e passar a barra a partir de 200 km/h e 9,8 segundos. O turbo é muito mais modesto, com 3,2 segundos e 10,6 segundos. Nas duas versões do alemão, a velocidade é restrita a 260 km/h.

Algumas semanas depois, o Taycan 4S é anunciado, menos poderoso, mas mais acessível. Sempre tração de quatro rodas, o sedan cai para 530 hp/390 kW no modelo de bateria de 79,2 kWh e 571 hp/420 kW no 93,4 kWh. 0-100 km/h permanece muito respeitável, cerca de 4 segundos.

O Porsche Taycan mais barato chega no início de 2021. Nomeado 2s, ele exibe logicamente um desempenho em declínio, com 326 a 380 cavalos de potência. As baterias são as mesmas dos 4s, enquanto o 0 a 100 km/h é feito em 5,4 segundos.

Bateria e autonomia do Porsche Taycan

A bateria de íon de lítio está localizada no piso do veículo e se estende por todo o comprimento entre os eixos dianteiro e traseiro para garantir uma distribuição de massa uniforme.

Anunciado em 93,4 kWh (408 células LG), a capacidade do pacote permite que a Taycan tenha 381 a 463 quilômetros de autonomia no ciclo WLTP Cycle. O menor pacote de 79,2 kWh permite até 407 km no Taycan 2 e 4s. Para melhor regular a autonomia, a Porsche oferece uma bomba de calor opcional.

Um sistema de gerenciamento térmico particularmente eficaz cuida da temperatura certa (aquecimento ou resfriamento) da bateria (capacidade de energia bruta) e outros componentes de alta tensão, bem como da cabine. Elimina possíveis perdas de energia causadas por diferentes fatores geralmente causarão elevação do calor nas células. Esses fatores são a temperatura externa ambiente, acelerações repetidas poderosas, uma aparência sustentada ou recarga rápida.

Porsche Taycan recarregando

O soquete combinado de até 270 kW

Além de seu carregador de 22 kW, o Taycan usa novas tecnologias para recarga rápida, carregando a tensão do CCS padrão CCS a 800 volts. O fabricante tem como alvo uma carga de 80 % em apenas 22 minutos e trabalha em conjunto com a Audi para desenvolver o padrão de combinação ultra-rápida do futuro padrão.

Preço e marketing do Porsche Taycan

O modelo de acesso de sedãs Taycan 2s está disponível a partir de 91.055 euros na França. Conte pelo menos 194.501 euros para o modelo mais caro da faixa, a saber, Turbo S Cross Turismo.

“>Versão / modelo	“>sedan	“>Cruz Turismo	“>Sport Turismo
“>2s	“> 91.055 €	“> –	“> 92.015 €
“>2S Performance Plus	“> 96.827 €	“> –	“> 97.787 €
“>4s	“> 111.602 €	“> 101.255 €	“> 112.562 €
“>4S Performance Plus	“> 117.170 €	“> –	“> 118.130 €
“>GTS	“> 137.847 €	“> –	“> 138.807 €
“>Turbo	“> 159.461 €	“> 160.901 €	“> 160.421 €
“>Turbo s	“> 193.061 €	“> 194 501 €	“> 194 021 €

Perfil do Porsche Taycan Turbo

Porsche Taycan: folha técnica

A folha técnica Porsche Taycan Porsche é, portanto, explodida entre as 5 versões do modelo, dividida entre 3 carroceria diferente e vários níveis de bateria disponíveis. Descubra a folha técnica completa do Porsche Taycan na guia dedicada.