Os 15 principais carros elétricos mais esperados em 2023

Depois, há o Polestar 2, que brilha com seu prazer de dirigir e seu design tipicamente escandinavo. Embora seus preços tenham aumentado, os clientes do Quebec têm sempre direito a subsídios completos para veículos elétricos. As classificações de autonomia do modelo de 2023 agora são de 435 km para a versão de tração de nível de entrada (apenas um motor, 231 cavalos de potência), bem como 418 km para isso com engrenagem completa (dois motores, 402 cavalos ;: 469 cavalos de potência). Observação: outras alterações importantes estão no programa para 2024 e é possível encomendar uma cópia agora.

Os 10 novos carros elétricos que marcarão o início do ano letivo de 2023

Após a calma do verão, as notícias automotivas serão reiniciadas nas rodas das rodas. Notícias apresentadas pela primeira vez, conceitos ou veículos não publicados que finalmente chegam às concessionárias: o automóvel-propre fez a seleção dos modelos elétricos sobre os quais você vai falar no início do ano letivo.

BMW Vision Neue Klasse

Neue Klasse, é um nome de código do passado para designar uma nova família de veículos elétricos que devem trazer a BMW para uma nova era. O primeiro modelo da série será um sedan do tamanho da série 3. Ele será prenunciado no salão de Munique por um conceito, a Visão Neue Klasse, prometeu perto do veículo final. Projetado em uma base elétrica, o veículo deve ter um design disruptivo … que poderia ter detalhes retrô.

Byd golfinho

Byd fez uma entrada discreta na França. Mas os chineses acelerarão com o lançamento de vários modelos elétricos, incluindo o compacto BYD. Seu argumento principal ? Seu preço baixo: começa em 28.990 €, ou 1.000 € a menos que o MG4. Byd, portanto, deseja chamar a atenção dos clientes que procuram um veículo elétrico familiar barato. Mesmo que isso signifique fazer alguns sacrifícios, por exemplo, sobre o comportamento da estrada, como poderíamos ver durante uma primeira tentativa.

Citroën ë-C3

TRANSOMENTEMOS UM POR SUM, olhando um pouco além do início do ano letivo, porque Citroën, ausente do show de Munique, apresentará o novo C3 em meados de outubro de outubro. Esta terceira geração estará disponível em 100 % elétrico. E a marca quer impressionar o segmento do carro da cidade versátil, já que prometeu um veículo que oferece 300 km de autonomia por menos de 25.000 € excluindo bônus. Para chegar lá, o C3 será inspirado na fórmula bem -sucedida do Dacia Sandero, ou seja, é limitado ao essencial.

Hyundai Kona

Já disponível no híbrido (simples), o novo Kona será finalmente comercializado com sua versão 100 % elétrica. Duas configurações técnicas estão no menu: motor de 114,6 kWh com bateria de 39,4 kWh e motor de 160 kW com bateria de 65,4 kWh. Quando o modelo tem jantes de 17 polegadas, a autonomia no ciclo WLTP misto é de 377 e 514 km, belos valores. Portanto, mal podemos esperar para ver o posicionamento do preço do veículo para descobrir se a marca coreana oferece relatórios interessantes preços/autonomia.

Kate K1

Pequeno toque de originalidade nesta seleção. A Kate K1, isso não significa nada para você ? Nada surpreendente, Kate sendo uma nova marca francesa, especializada em micro-carros elétricos. Ela assim retomou sob seu rótulo O renascimento elétrico do mini -Moke. O próximo passo é a apresentação de uma mini-cidade, o K1, com quatro portas e quatro lugares, feitos na França e prometem acessíveis. Se o veículo estará nas estradas em 2024, há uma apresentação no início do ano letivo.

Mercedes EQ Concept

Enquanto a Tesla Restyle seu modelo 3 (veja abaixo), BMW e Mercedes são apenas para preparar sua resposta. E para tentar mostrar que eles não são descartados, eles economizam tempo com conceitos. Ao mesmo tempo que a Visão de Neue Klasse, descobriremos em Munique um estudo de estilo Mercedes que prefigurando um pequeno sedan elétrico, cuja versão em série chegará em 2024. O veículo, que substituirá o CLA, deve atacar com força em termos de eficiência, graças em particular a uma silhueta ultra-aerodinâmica.

Mini Countryman

Dose dupla de inovações elétricas em mini. Além da nova geração do 3 -Door, que já começou a se mostrar oficialmente, a marca britânica levantará o véu na terceira geração do compatriota SUV. E isso será, portanto, oferecido em 100 % elétrico. A folha técnica será modelada na do BMW IX1, que anuncia 313 hp e uma autonomia de 439 km. Compatriota também crescerá para ter um tamanho semelhante ao da BMW. Mais do que nunca, será o maxi-mini !

Peugeot E-3008

Um evento armazena em cache outro. A renovação do 3008 já é uma, o modelo tendo se tornado uma galinha com ovos dourados para o leão. E esta terceira geração terá a particularidade de estar disponível em 100 % elétrico. Ele inaugurará a base média do STLA, uma evolução do EMP2, capaz de transportar uma bateria de 97 kWh de capacidade útil. Se esse tamanho ainda não foi confirmado para o E-3008, a Peugeot mencionou um alcance de 700 km nas versões mais bem equipadas. O consumo se beneficiará de uma silhueta inspirada nos modelos cortados. O 3008 será, portanto, menos acolhedor, mas as famílias poderão entregar em 2024 para o E-5008.

Renault Scénic

Tudo muda, exceto o nome. O cênico se tornará um SUV compacto, disponível apenas em energia elétrica. Derivado do megane, será a contraparte da família, mesmo que a Renault oferecerá apenas uma versão de 5 de seleção. A base CMF-EV permitirá que você tenha uma bela distância entre eixos e, portanto, um espaço generoso na perna. Esperamos que a modularidade seja bem estudada. O cênico terá o privilégio de uma bateria maior (certamente 87 kWh), o que permitirá anunciar 600 km de autonomia. Desenhado por Gilles Vidal, ex-Peugeot, ele terá uma aparência angular.

Tesla Modelo 3 Highland

Ela certamente será o começo do ano letivo. No entanto, será uma recolocação e não um novo modelo. Mas Tesla, que melhora seu primeiro modelo acessível, é necessariamente um evento. Especialmente porque o fabricante pode causar uma sensação ainda diminuindo o preço do ataque, já caiu para 41.990 € na primavera. O Modelo 3 pode se tornar ainda mais barato, embora seja melhor em termos de autonomia. Os desenvolvimentos não serão apenas técnicos, pois o rosto será totalmente revisado.

Os 15 principais carros elétricos mais esperados em 2023

Audi, Mercedes, Renault, Peugeot …: Quem vai tirar o carro elétrico do ano em 2023. O modelo Star está sem dúvida nesta lista de 15 candidatos.

O ano de 2023 promete ser emocionante em carros elétricos. O mercado pode ser empurrado como raramente antes. De fato, todas as marcas combinadas, nada menos que 60 modelos são esperados este ano. Nosso objetivo não é elaborar a lista exaustiva desses veículos, mas determinar aqueles que poderiam se sair bem e aqueles que esperamos firmemente.

Finalmente, uma pequena precisão: as datas de apresentação ou marketing indicadas são estimativas. Por um lado, porque os fabricantes ainda podem optar por modificar seu calendário de lançamento. Por outro lado, porque as notícias podem forçá -las a modificar seus planos.

Aqui estão os 15 carros elétricos que mal podemos esperar para ver em 2023.

Renault R5 Electric

O sucessor do zoé é ela ! Revestido há quase dois anos, a versão revisitada do lendário R5 inaugura um episódio vintage na Renault, que também deve levar o fabricante ao diamante na lateral do 4L em alguns meses, ou mesmo o R4 em alguns anos. Sob a liderança de seu CEO Luca de Meo, Renault pretende combinar o futuro com o passado. Começa com o Electric R5, um pequeno carro da cidade baseado na plataforma CMF-BEV.

Até o momento, informações sobre esse nome lendário do automóvel francês não são Legião. No entanto, a base técnica usada permite que você espere algumas boas surpresas. Assim, mencionamos um motor de 100 kW (136 hp), bem como uma bateria de 40 ou 50 kWh, o suficiente para garantir um mínimo de 350 km de autonomia. O objetivo de meia -idade da Renault com este R5 é gerenciá -lo em menos de 30.000 euros, em sua versão básica. Se o fabricante for bem -sucedido e, levando em consideração o design muito amigável desta nova versão elétrica, não há dúvida de que o sucesso estará lá.

Marketing : final de 2023/início de 2024

Citroën E-C3

A lista de carros elétricos a menos de 30.000 euros está lutando para se deitar. A tendência chegou a reverter nos últimos meses, com preços que estão subindo. Felizmente, cerca de 2023 modelos devem ser colocados nesse segmento de carros elétricos “acessíveis”.
Sem dúvida, este será o caso da próxima versão do C3, que finalmente irá para a Electric em 2023. O ë-C3 será até um dos primeiros veículos da nossa lista a seguir a estrada, já que seu marketing é esperado nas próximas semanas.

O pequeno carro da cidade deve aproveitar a plataforma CMP do grupo Stellantis, aquele que já serviu o Peugeot E-208 e outros Opel Corsa-E. No entanto, para diminuir o preço do bilhete de entrada, seus ativos podem ser revisados ​​para baixo, tanto em termos de energia do motor quanto de capacidade de sua bateria. De qualquer forma, o ë-C3 terá uma carta para jogar, desde que seu preço não seja exagerado.

Marketing : Janeiro de 2023

Porsche Macan

Isso não deve custar menos de 30.000 euros, pelo contrário. A Porsche aproveitará 2023 para revelar seu segundo modelo 100% elétrico. Após o Taycan, uma verdadeira referência de esportistas de emissão zero, o fabricante alemão não assumiu o risco ao eletrificar um de seus maiores sucessos nos últimos anos, o Macan.

Anunciado pela primeira vez em 2021 e depois adiado em 2022, o Macan deve finalmente ser apresentado no final de 2023. A razão para esse atraso ? Dificuldades durante a finalização da nova plataforma de EPI na qual a besta será construída, mas especialmente de grandes preocupações de software, o mesmo que afeta todo o grupo VW dependente de sua carriada subsidiária. Seja como for, pegamos a aposta para esperar. E por um bom motivo, com mais de 600 hp e uma bateria de 100 kW, o Macan promete ser um futuro monstro.

Marketing : final de 2023/início de 2024

Mini

2023 deve ser um ano crucial para o Mini, o centro da cidade do grupo BMW. De fato, o Mini deve ser lançado, este ano, uma nova versão de seu compacto elétrico. Isso também inaugurará um novo processo de fabricação, já que agora os veículos elétricos da marca serão produzidos na China com a assistência de grandes motores de parede.

Essa mudança bastante radical não será sem consequências na estética do futuro mini, pois anunciamos algumas mudanças importantes. Se os itens essenciais, a saber, a forma geral e os faróis redondos serão em uma dúvida preservada, é provável que os puristas gritem em escândalo.
Mas o que realmente importa é a parte técnica. Mini deve levantar as mangas em termos de autonomia. A primeira versão do Cooper Caps a 235 km em uma carga. Para vencer, o novo Mini terá que fazer melhor, a todo custo.

Marketing : meados de 2023

Renault Scenic

O cênico Renault já está “presente” em todos os lugares. Nos filmes publicitários da marca, em seus pôsteres … mas certamente não nas ruas. E por um bom motivo, seu marketing não está planejado antes do final do ano. O que a marca mostrou em diamantes em suas várias comunicações é o conceito de visão cênica, uma espécie de primeira versão do veículo padrão que vem por vir. Isso quer dizer a importância do modelo para o fabricante francês.

De fato, o cênico está lá para dar um impulso a Renault. Se o monoespácio do passado deu lugar a um corte de SUV com o serpe, é melhor marcar a mudança elétrica do fabricante.

Apresentação : outono 2023

Tesla Cybertruck

É Tesla é alto. O desenvolvimento do Cybertruck já acabaria, mas a retirada do fabricante californiano demora em mostrar. Primeiro adiado para abrir espaço para o semi e o robô Optimus, ele também passou por algumas reações em seu desenvolvimento. Já se passaram meses, no entanto, que Elon Musk indica que está faltando apenas “as últimas configurações”. O que o chefe de Tesla não diz é que as células também perdem 4680 células, vítimas da escassez de componentes e que devem fornecer as cadeias de montagem do Modelo Y e Semi como uma prioridade.

Então o Cybertruck verá o dia em 2023 ? É possível, provável, mesmo, mas não deve ocorrer antes do final do ano e, como sempre com Tesla, nos Estados Unidos durante os primeiros anos.

Marketing : talvez algum dia

Hyundai ioniq 6

O ionIQ 6 quase não tem mais surpresas para oferecer. Sabemos quase tudo sobre o sedan elétrico que a Hyundai apresentou no verão de 2022. Motor, bateria, equipamento a bordo e até o preço, pois já é possível configurá -lo no site do fabricante. Para aperfeiçoar a pintura, até tivemos a chance de entrar na figura da Hyundai em 2023.
O que não sabemos, no entanto, é o que vale na estrada e, por um bom motivo, os primeiros modelos devem ser entregues no primeiro trimestre.

Dados os elementos à nossa disposição, parece claramente que o ionIQ 6 será um dos veículos elétricos mais importantes do ano e talvez o primeiro capaz de minar o Tesla Model 3 em um duelo. Em 2023, Hyundai, portanto, revelará seu jogo muito cedo, mas ele também pode acertar muito !

Marketing : Janeiro de 2023

Fiat 600

Fiat ele finalmente retornará ao segmento B, o de carros urbanos versáteis ? A marca italiana de propriedade do grupo Stellantis só existe sobre eletricidade por seu único (grande) sucesso, o pequeno 500. Historicamente, é nos carros do segmento superior que a Fiat construiu sua notoriedade e 2023 deve ser o ano de seu retorno ao primeiro plano. Segundo rumores, é um Fiat 600 iminente, um SUV compacto que será retomado, a lógica do grupo exige, a base técnica do Jeep Avenger. Com um motor de 156 hp e uma bateria capaz de levar mais de 400 km.

A menos que a marca prefira favorecer uma versão xxl de seu carro da cidade, uma possível resposta 500x … nas próximas semanas.

Apresentação : primeiro trimestre 2023

Hyundai Kona

Este é um dos valores seguros dos modelos elétricos atualmente comercializados. O Kona, como seu alter-ego, o NIRO no Kia Cousin, é um dos carros elétricos com o melhor valor pelo dinheiro desde o seu marketing. 2023 deve ser sinônimo de restrição para o SUV compacto. Logicamente, essa segunda geração não deve evoluir consideravelmente tecnicamente (a plataforma de desenvolvimento deixa pouca margem), mas o interior e alguns aspectos do design externo devem ser revisados.

O novo Kona será baseado em um motor de 204 hp e uma bateria de 64,8 kWh (463 km de autonomia), mas usará um design ainda mais original e poderá ser uma das surpresas muito boas deste ano.

Marketing : Setembro de 2023

Mg ciberter

MG se estabeleceu como um participante importante na paisagem do veículo elétrico na França. Devolvido pela pequena porta em 2020, a marca inglesa de propriedade da Chinese SAIC Motors conseguiu encontrar o posicionamento de preço certo para despertar o interesse dos clientes, na França em particular. Mas até agora os modelos MG, incluindo o MG4, têm muito a ver com o que tornou a marca britânica conhecida no passado, ou seja, pequenas estradas leves e dinâmicas, carros de prazer em resumo, muito longe dos SUVs da família que os mercados da SAIC hoje.

2023 deve mudar a situação, pois a MG deve lançar um roadster elétrico (como Tesla por 6 anos), o famoso cibertero. Decapotable, com as portas de abertura de Elytre e ótica recordando as linhas do Union Jack, o Cyberster tem todas as vantagens de ser um roadster elétrico de sucesso. Finalmente, a última surpresa pode vir do preço, MG sendo um dos fabricantes mais agressivos neste ponto.

Apresentação : atual 2023

Peugeot E-308

Peugeot levou todo mundo escolhendo não falar ou quase sobre a declinação elétrica do 308 ao lançar a versão térmica e a PHEV. No entanto, o fabricante do leão apostará fortemente nesta versão de emissão zero, que deve manter outra obrigação -veja do ano passado … The Electric 408.

O fabricante já disse quase tudo sobre este Electric 308. Para ela, o objetivo será convencer sua qualidade, apesar de um inferno no pé: sua bateria. Com uma capacidade de apenas 50 kWh, corre o risco de reduzir bastante os recursos compactos. A menos que seja o prazer de dirigir, a qualidade de fabricação ou um preço particularmente atraente compense para este incrível viés.

Marketing : atual 2023.

Opel Astra Electric

Astra é mais ou menos no mesmo caso que seu primo de Peugeot. Se os dois estão no mesmo barco, é porque ambos pertencem ao grupo Stellantis. Em resumo, é uma cópia técnica/colar do Electric Electric 308, com as mesmas vantagens, portanto (um motor eficiente de 115 kW), mas acima de tudo a mesma desvantagem (a bateria de 51 kWh -user -carregamento).

O que Astra tem para ela ? Um design que alguns consideram mais atraentes e a garantia de um preço mais atraente do que seu colega vendido pela Peugeot. Se o primeiro conseguir convencer, o segundo sem dúvida será um negócio melhor.

Marketing : atual 2023.

BMW i5

Apresentado no outono de 2016, Restyled em 2021, a série 5 viverá um choque cultural infernal em 2023. O grande sedan BMW estará disponível na versão 100% elétrica neste verão. O rival do futuro A6 E-Tron aproveitará isso para mudar sua aparência, mas acima de tudo para usar todo o know-how recebido pelo i4, o primeiro sedan 100% elétrico do fabricante, que nos seduziu particularmente no ano passado no ano passado.

Acima de tudo, a Future 5 Series deve dar origem a uma revolução interna com um interior derivado do IX, o enorme SUV do fabricante. Aquele que possui internamente o nome do código que G60 se conhece em qualquer caso particularmente aguardado este ano.

Apresentação : verão 2023

Volkswagen ID.7

2023 (finalmente) será o ano dos sedãs elétricos. Com o i5, o ioniq 6 no Audi A6 E-Tron, é bem possível. Para este painel bonito, provavelmente será necessário adicionar o ID.7. Este é o culminar do conceito de identificação.Aero, em outras palavras, a transformação do Passat atual em um sedan elétrico. Depois de seu compacto (id.3) e dois SUVs (ID.4 e id.5), Volkswagen finalmente abordará o segmento C e o Tesla Modelo 3 essencial.

Depois de revelar seu próximo carro de corrida, na versão camuflada, na abertura do CES 2023, a VW deve destilar as informações no conta -gotas ao longo do ano até sua apresentação no final do ano.

Marketing : final de 2023/início de 2024

Volvo ex90

Apresentado no final do ano passado, o Volvo EX90 é o carro -chefe do fabricante. A marca sueca de propriedade da China Geely finalmente renovará o enorme XC90, seu grande SUV de sucesso. Dados os modelos Volvo anteriores, a qualidade deve estar lá, mas com o EX90, o Volvo quer ir mais longe. Marca referente em segurança rodoviária, ela quer apostar neste ativo. Consequentemente, o EX90 dará um orgulho para as tecnologias a bordo, para os vários auxiliares de direção e até terá um “escudo invisível” ao redor do carro.

No total, este bebê encantador mais de três toneladas oferecerá sete lugares a bordo, tornando -o um dos raros modelos elétricos no segmento. Mas com um preço a mais de 100.000 euros, você terá que ser convincente. É tudo isso que o julgaremos.

Marketing : atual 2023

Menções honrosas : A lista de carros elétricos que devem ser comercializados em 2023 é obviamente muito mais longa que a nossa seleção. O Ano Novo também deve inaugurar as primeiras restilagens de carros elétricos. Nós mencionamos isso com o Hyundai Kona, mas esse também deve ser o caso do Peugeot E-208, o ID.3 de VW ou o Cupra nascido. 2023 também deve ver a chegada ao mercado elétrico de certos retardatários mais ou menos de prestígio. Este é particularmente o caso de Maserati com seu Gran Turismo Folgore, Alfa Romeo e seu Electric Brennero, Lotus e o Tipo 133 ou o Spectrum, de Rolls Royce. Não vamos esquecer de falar sobre a longa declinação do ID. Buzz, crossover compacto muito aguardado de Ford, Polestar 3, Volvo Ex30 ou Jeep Avenger que estamos esperando impacientemente.

Finalmente, quem sabe, Elon Musk talvez julgue 2023 chato o suficiente para querer apimentar com um modelo 2, barato ou com seu roadster altamente esperado … De qualquer forma, o ano elétrico promete ser emocionante.

Os melhores carros elétricos em 2023

Os carros elétricos mais acessíveis e pequenos geralmente são de tração e focados na direção urbana, mas a maioria ainda oferece autonomia muito interessante.

O Chevrolet Bolt EV (sem esquecer o Bolt EUV) exibe em nossa opinião a melhor proporção de autonomia de preço/mercado. De fato, sua bateria de 65 kWh permite que ela viaje de até 417 km oficialmente. A potência do motor elétrico é de 200 cavalos de potência. GM tendo corrigido o problema da bateria de alta tensão, essa é uma escolha confiável e segura. Também enfatize sua bela integração tecnológica e recarga (240V) em casa incluída.

Conforme anunciado, no entanto, o fabricante tomou a decisão de interromper a produção do Chevrolet Bolt EV e Bolt EUV neste outono para se concentrar no do novo Chevrolet Equinox EV, cujas primeiras cópias são esperadas até o final do ano.

Como alternativa, você deve considerar dois modelos coreanos, um hyundai kona elétrico ou uma alma kia eV acima de tudo. Por outro lado, saiba que o primeiro é totalmente renovado para 2024 e que o segundo não estará de volta.

Carros elétricos compactos e intermediários

Devemos começar aqui com o Hyundai ioniq 6, que O guia automático NOVO CARRO DO ANO DO ANO DE 2023 E QUE A ASSOCIAÇÃO DE JORNALISTAS DE AUTOMÓRIAS DO CANADÁ (AJAC) acaba de coroar o carro verde canadense de 2023.

Com suas linhas aerodinâmicas, o IONIQ 6 maximiza a autonomia até o ponto de atingir 581 km na versão de propulsão. O com tração nas quatro rodas desenvolve uma potência de 320 cavalos de potência e um torque de 446 lb-ft, mas ainda pode viajar até 509 km. Apesar do telhado muito inclinado, o interior permanece espaçoso, sem mencionar o armazenamento generoso.

Depois, há o Polestar 2, que brilha com seu prazer de dirigir e seu design tipicamente escandinavo. Embora seus preços tenham aumentado, os clientes do Quebec têm sempre direito a subsídios completos para veículos elétricos. As classificações de autonomia do modelo de 2023 agora são de 435 km para a versão de tração de nível de entrada (apenas um motor, 231 cavalos de potência), bem como 418 km para isso com engrenagem completa (dois motores, 402 cavalos ;: 469 cavalos de potência). Observação: outras alterações importantes estão no programa para 2024 e é possível encomendar uma cópia agora.

O BMW i4 e o Tesla Model 3 são opções muito boas, além disso. O primeiro por seu excelente comportamento da estrada e qualidade de fabricação, o segundo por sua vaugema autonomia, seu belo manuseio e sua rede de terminais de supercharger, obviamente.

Carros elétricos de luxo

Finalmente, na categoria Queen, o Audi E-Tron GT e o Porsche Taycan classificam no topo em nossa opinião. Você deve saber que eles compartilham sua plataforma e vários componentes. O sedan decorado com os quatro anéis tem uma silhueta elegante e original, bem como um interior moderno e refinado. Além disso, na versão RS, oferece desempenho excepcional e manuseio sólido.

Seu primo recebeu algumas melhorias e revisões para 2023. O que chama acima de toda a atenção é o ganho de autonomia acompanhado pela possibilidade de recarregar a bateria com uma potência mais alta, mais longa. O sistema de infotainment melhorou por uma interface mais atraente, um tempo de resposta mais rápido, bem como a integração do Android Auto sem fio.

Outro carro elétrico alemão, o Mercedes-Benz Eqs, os segue de perto, observe. Quanto ao Tesla Model S, que completa o pódio, continua a agradar os fãs da marca para significativamente as mesmas qualidades que o Modelo 3.