DS 3 Crossback: O que é o escritório urbano francês de Urbain de vez em quando

Com esse intervalo de acesso ao intervalo, o DS não tem o direito de erro. E é claro que o início é promissor. Além de alguns bugs eletrônicos, que afetam o sistema multimídia, auxiliares de direção ou luzes do painel, nenhuma disfunção imobilizadora deve ser relatada.

Opinião DS 3 e DS 3 Crossback E-TENS

5 Revisões verificadas dos próprios membros de automóveis dos proprietários de DS 3 e DS 3 e E-Trime.

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Eu comprei este veículo em junho de 2020, então já faz 2 anos que eu ando com.
Foi vendido para mim com uma autonomia média de 320kms.
Mas por algumas semanas meu veículo indica uma recarga máxima de 270 km que relato aos workshops do DS.
O gerente do workshop me dá um documento justificando que é normal que, após 2 anos ou 40.000 km, o veículo terá uma carga máxima de 268 km após 4 anos 247 km, 233 km de 6 anos e 224 km após 8 anos.
Não sei se os outros veículos de outras marcas são a mesma coisa.
Mas eu queria ter essas informações ao comprar
Para mim, fui enganado pela marca DS .
Peça outras pessoas a mesma coisa que eu ?

DS 3 E -Tense DS 3 Crossback (50 kWh) – 22.500 km

Primeiro DS 3 Cross Back é grande chique que compro para rolar todos os dias (eu rolo no BMW 745th o resto do tempo) em substituição do meu Zoe.
Em termos de conforto de amortecimento, é realmente muito bom, assim como no acabamento (painel e portas de couro) para a categoria . O equipamento está completo com em particular, dirigir ou reverter câmeras etc ..
Grande vantagem para os assentos da pulseira que são muito bonitos … pena que não aquecem ao embalar o veículo.
O melhor ponto é, sem dúvida. Isso o torna um excelente carro noturno.
O isolamento sonoro é bom para a categoria, o sistema de áudio de boa qualidade, mesmo que uma opção focal seja uma vantagem.
Os três pontos fracos:
A) Consumo Gangeted na rodovia
B) Autonomia de volta à rodovia (mas assume o comando rápido sem preocupação)
C) O veículo é entregue com uma caixa de carregamento 1.8 kW 8a: Quando eu tinha o Zoe, a caixa de fio levou para 3.6 em verde e não o. Este caso é um ensopado interestelar: grande e totalmente inútil.
Último ponto e não menos importante: a marca DS faz muito por seus clientes, e eu realmente sinto que fui tratado de maneira premium, o que é importante para uma clientela acostumada a este serviço.
Para mim, é um bom veículo que ganhará autonomia com as novas baterias. Eu recomendo

DS 3 E -Tense DS 3 Crossback (50 kWh) – 23000 km

Estou completamente encantado com este carro, não seremos muito graves, para um modelo lançado em 2019, não tente comparar com um modelo que será lançado em 2022 ou 2024 … o julgamento de um especialista em motorista no EV é sempre muito grave. Vamos permanecer ao alcance dos motoristas que ainda não conhecem veículos elétricos.
Este carro 100% francês, feito na França, não precisa empalidecer na frente de todas as outras marcas, pelo contrário, vamos nos orgulhar desta pequena jóia francesa.. Bravo para ds.
Não vamos esquecer que é acima de tudo um estado de espírito. Sem procurar: o melhor desempenho, o mais rápido, a maior autonomia, a mais barata, a mais bonita do mundo, etc … Prefiro o prazer de dirigir, nos poucos KM que eu faria com uma bateria grande. .. ou ganhe alguns segundos em minhas viagens. Até o momento, depois de mais de 22.000 km no relógio, sempre me divirto dirigindo este carro. É muito importante julgar a rede de cobrança, e não apenas os carros. Um domínio muito bom da gestão de recarga, torna possível apagar os problemas da autonomia e fornece uma imagem positiva das experiências de. Sabemos muito bem agora que a autonomia depende de muitos parâmetros diferentes e do estilo de condução de cada motorista, por isso é sempre muito fácil questionar tudo em um carro, mesmo que você tenha uma direção não amigável, em condições climáticas ruins, Em uma longa jornada apenas na rodovia, não é culpa do carro quando o tempo não está bom, que é ruim e frio ..
Somos um pouco de nós, motoristas, para adaptar um mínimo a essas novas tecnologias, aguardando os próximos desenvolvimentos tecnológicos, o que nos tornará o carro perfeito dos nossos sonhos. Conseguiremos melhorar tudo tecnicamente com o tempo … mas como não quero esperar muito tempo, eu disse a mim mesmo: prazer e conforto francês acima de tudo, antes de todos os outros … (em 2019 todo mundo ainda não o faz Drive High -nd…) e ainda é um feito de poder sair na série Um carro elétrico bem comprovado. Qualquer que seja o seu orçamento, vá para o carro elétrico, seja qual for a marca, adapte e considere que é um esforço para a França e o planeta.

DS 3 Crossback: O que é o escritório urbano francês de Urbain de vez em quando ?

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DS 3 Crossback: O que é o escritório urbano francês de Urbain de vez em quando ?

Não muito difundido em nossas estradas, o DS 3 Crossback, no entanto, não falta qualidades. E ele envelheceu muito bem. Uma compra recomendável de ocasião. Contanto que sua linha não o desagradável e você não esteja procurando um modelo familiar.

Apresentação do DS 3 Crossback

Ao volante, o Crossback do DS 3 seduz imediatamente. Apesar de sua liberação do solo, ele não imponha um SUV digitado dirigindo: os movimentos do corpo continham, a estabilidade tranquilizadora e a direção bastante incisiva tornam agradável liderar. No entanto, gostaríamos de uma direção que informe melhor dos limites de adesão e dotada de um ponto melhor definido. Em estradas abauladas, muitas vezes é necessário corrigir a trajetória para ir em linha reta. Além dos bancos da frente sem apoio lateral, a depreciação preventiva garante um bom conforto. O painel é tão elegante quanto refinado. As altas versões tocam claramente a carta de refinamento com um interior muito mais exclusivo do que as do mini compatriota e Audi Q2. Mas este DS3 não tem a alma de uma família: cabine razoavelmente estreita e janelas traseiras reduzidas. Mesma nota sobre o volume do peito, mas Chick. Os motores térmicos propostos estão alinhados com o peso do DS3 Crossback. A versão elétrica do E-Trime também é bem-sucedida, mas seu excesso de peso degrada seu comportamento um pouco com uma parte inferior mais presente. Finalmente, o consumo elétrico e a autonomia não convencem.

O Crossback do DS 3 em Resumo

• Vendido desde abril de 2019
• L/L/H (M): 4.12/1.80/1.53
• Voo. Peito (DM3): 350
• Voo. Tank (L): 44

Lado do equipamento

• Chic: ABS/ESP, 6 airbags, manutenção na pista, sensor de luz, tela de toque de 5 ”(7” de 2020) banco fracionável, ar condicionado ”
• So chique/linha de desempenho: adiciona retrô dobrável elétrico, sensor de chuva, radares de retirada, jantes de liga, automático automático
• Linha chique/performance conectada+: adiciona acesso e start -Ups, radares dianteiros, GPS
• Grande chique: adicione câmera de 360 ​​°, estofamento de couro

Viabilidade de qualidade do DS 3 Crossback

1º de 12 na categoria SUV urbana e 4×4

Confiabilidade

Com esse intervalo de acesso ao intervalo, o DS não tem o direito de erro. E é claro que o início é promissor. Além de alguns bugs eletrônicos, que afetam o sistema multimídia, auxiliares de direção ou luzes do painel, nenhuma disfunção imobilizadora deve ser relatada.

Qualidade

Ao usar materiais nobres, para o estofamento, os móveis de placa e os acessórios estéticos externos, este pequeno SUV feito em Poissy (78) verifica as caixas certas. Especialmente porque os assemblies são tão refinados.

Nossa opinião

Primeiro carro “pequeno” desenvolvido pela DS Automobiles como uma marca independente, o DS 3 Crossback demonstra que Este jovem fabricante se dá os meios de suas ambições.

Todos os motores de travessuras do DS 3

Motorização	Energia	Nossa opinião
Motorização PureTech 100 HP	Energy Energy	Nossa opinião um pequeno motor tudo o que é mais recomendável. O suficiente, ele é voluntário e discreto.
Motorização PureTech 130 HP	Energy Energy	Nossa opinião apenas na caixa Eat8. Um conjunto convincente, em desempenho e aprovação.
Motorização PureTech 155 HP	Energy Energy	Nossa opinião sobre o desempenho da primeira classificação com doçura real graças à caixa Eat8.
Motor E-Trime 136 HP	Energia elétrica	Nossa opinião uma versão elétrica concluída. Que pena, a gerência não tem sentimentos. Autonomia decepcionante.
Motorização Bluehdi 100 HP	Diesel de energia	Nossa opinião um pequeno mecanismo que está indo muito corretamente, sem consumir e ser ouvido.
Motorização Bluehdi 130 HP	Diesel de energia	Nossa opinião a versão a diesel para favorecer. O 130 HP oferece mais versatilidade ao DS 3 Crossback.

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PureTech 130 Essence ou Bluehdi 130 Diesel