A Honda revela sua motocicleta elétrica e scooters elétricas: faz você querer

De acordo com Nick Ziraldo, gerente de projetos e gerente da unidade de engenharia de design da Honda, o motopacto foi projetado com ” Segurança, sustentabilidade e segurança em mente »». Originalmente imaginado como um complemento para um veículo, o motopacto certamente deve encontrar seu próprio lugar dentro da gama de scooters e motocicletas elétricas da Honda, em vez de servir como acessório para um veículo elétrico. No entanto, o desempenho modesto da scooter pode limitar seu apelo a quem procura algo mais robusto para manter o choque diário.

MOTOCOMPACTO: De volta ao futuro com esta scooter elétrica Honda

A Honda se reconecta com seu passado com o lançamento do Motocompacto, uma versão elétrica da scooter dobrável de MotoCombo dos anos 80 ! Esta nova scooter é uma opção elétrica para viagens da cidade que podem muito bem ter algum sucesso com os entusiastas do design originais.

Com seu design quadrado e branco, a motocicleta não passará despercebida ! O veículo, com um peso de 18,7 kg, pode ser dobrado para medir apenas 9,4 cm de largura, o que o torna transportável e prático para armazenar o veículo em um canto. Sua moldura e rodas de alumínio, bem como seu design compacto, o suficiente para ser transportado em um veículo ou em transporte público.

Design original, desempenho traseiro

No entanto, não espere desempenho excepcional. O motor da roda dianteira exibe uma potência de 490 W, e a velocidade máxima da scooter é de 25 km/h. A duração da bateria também é limitada a cerca de 20 km, por um tempo de carregamento de 3,5 horas. O motoompacto está equipado com um farol de LED dianteiro e traseiro, refletores laterais e um loop de laço em aço soldado na muleta, compatível com a maioria dos anti -thefts.

De acordo com Nick Ziraldo, gerente de projetos e gerente da unidade de engenharia de design da Honda, o motopacto foi projetado com ” Segurança, sustentabilidade e segurança em mente »». Originalmente imaginado como um complemento para um veículo, o motopacto certamente deve encontrar seu próprio lugar dentro da gama de scooters e motocicletas elétricas da Honda, em vez de servir como acessório para um veículo elétrico. No entanto, o desempenho modesto da scooter pode limitar seu apelo a quem procura algo mais robusto para manter o choque diário.

O motopacto faz parte da visão mais ampla da Honda para uma transição para veículos elétricos e com célula de combustível até 2040. De acordo com Jane Nakagawa, vice-presidente de P&D da subsidiária da Honda American, o veículo apresenta ” Um aspecto divertido, inovador e inesperado de nossa estratégia de eletrificação mais ampla »». A scooter será vendida a partir de novembro a um preço inferior a US $ 995, exclusivamente no site da Honda e nas concessionárias Honda e Acura.

O MotoCombo, uma estrela efêmera do catálogo Honda nos anos 80, era uma pequena scooter de motor a gasolina projetada para ser dobrável e transportável. Foi especificamente desenvolvido para ser armazenado no porta -malas do pequeno carro da cidade de Honda, que permitia aos motoristas estacionar nos arredores de uma cidade e continuar sua jornada em uma scooter.

A motocicleta pesava menos de 45 kg e estava equipada com um motor de dois tempos de 49 cc. Apesar de seu caráter inovador e design compacto, o MotoCombo não teve grande sucesso comercial e seu marketing parou após dois anos. O veículo permanece, no entanto, um símbolo de ingenuidade na mobilidade urbana e ocupa um local de escolha na nostalgia automotiva.

A Honda revela sua motocicleta elétrica e scooters elétricas: faz você querer

No programa para o fabricante japonês Honda: nada menos que dez motocicletas e scooters elétricas planejadas nos próximos três anos. O objetivo ? Alcance a neutralidade de carbono durante os anos 2040.

A transição energética da Honda será mais rápida no universo de duas rodas do que na das quatro rodas ? As chances são o calendário avançado pela Honda sobre seus modelos futuros de motocicletas 100 % elétricas.

A empresa japonesa acaba de anunciar um grande plano de produto com Pelo menos dez modelos de moto e scooters elétricas em todo o mundo até 2025 E visa trazer vendas anuais de eletricidade para um milhão de unidades nos próximos cinco anos e 3,5 milhões de unidades (15 % do total de vendas) de 2030.

Um veículo elétrico de duas rodas para todos os tipos de clientes

A Honda não pretende impor a elétrica a seus clientes, vários modelos térmicos permanecerão no catálogo e vários novos recursos equipados com um motor de combustão chegarão nos próximos anos. A Honda deseja continuar oferecendo motociclistas Veículos agradáveis ​​para pilotar, Mesmo que a tecnologia esteja evoluindo e energias também.

Ele planeja sair de motocicletas elétricas e scooters para a vida cotidiana, outros para profissionais e outros por lazer. Mas como será caracterizado de fato ? Para veículos profissionais de duas rodas, a Honda oferecerá modelos na série Honda E, incluindo Business Bike, um veículo já usado pelo Japan Post e pelo Vietnã Post Corporation para distribuição de correio. Esses modelos estão equipados com baterias trocáveis, que resolvem os problemas de autonomia e tempo de carregamento.

Para uso diário, a Honda lançará dois novos modelos elétricos entre 2024 e 2025 na Ásia, Europa e Japão. A marca não deu nenhuma indicação sobre os modelos em questão, mas pode ser uma equivalência térmica no Forza 125 e o X-ADV. O modelo mais de direita na foto que ilustra o artigo parece ocupar as linhas X-ADV atuais, mas modernizado.

Um X-ADV elétrico e um CB600R da moda ?

Paralelamente, a Honda trabalha em scooters e bicicletas elétricas (não vaes, portanto, sem pedais à primeira vista), menos poderoso, mas amplamente usado diariamente, especialmente na China, onde a Honda se uniu a fornecedores locais. Cinco vendedores elétricos compactos e acessíveis devem chegar até 2024 na Ásia, Europa e Japão.

Para a categoria de lazer, a Honda desenvolve três grandes motocicletas elétricas para o Japão, Estados Unidos e Europa entre 2024 e 2025. Estes podem ser modelos provocados na ilustração na capa. À primeira vista, esses modelos parecem retomar as linhas do atual Honda CB600R, um roadster de tamanho médio que particularmente agrada a jovens licenças, mas também não jovens.

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