Mg ciberter: um cupê conversível elétrico … e não caro 

O design externo do cibertero é impressionante, com um corpo musculoso e curvas envolventes, lembrando os clássicos roadsters britânicos. Possui um capô de tecido retrátil, disponível em preto ou vermelho. Além disso, dois designs de dois aros de liga de 19 ou 20 polegadas são visíveis, aumentando a aparência esportiva do carro.

Mg ciberter

O MG Cyberster é um roadster elétrico disponível em duas versões: propulsão (com um único motor) e toda a roda. Em sua versão de propulsão, um poder de 310 cavalos de potência oferece uma velocidade máxima de 193 km/h, enquanto a versão dupla do motor tem uma potência cumulativa de 536 cavalos de potência, uma velocidade máxima ligeiramente maior que 200 km/h e capaz de ‘trazer o 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos.

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Saiba mais sobre MG Cyberster

Artigo atualizado em 12 de maio de 2023 : Nossos colegas do site Auto Express foram capazes de se aproximar do MG Cyberster recém -chegada à Grã -Bretanha. O que se beneficiar de novas fotos, mas também novas informações. O Cabriolet Electric Car chegará oficialmente à Europa no verão de 2024. Em relação aos preços, eles ainda não foram determinados, mas o chefe inglês da MG anuncia 50.000 libras (cerca de 57.000 euros) para a versão com um único motor e 60.000 libras (cerca de 69.000 euros) para a versão mais poderosa com todas as rodas da roda.

É possível que o preço dos euros seja um pouco menor, pois o preço de MG4 e Tesla Modelo 3, por exemplo, na Inglaterra é um pouco maior do que o pago na França. Poderíamos, portanto, esperar cerca de 50.000 e 60.000 euros. Mas esta é uma primeira idéia, e o fabricante chinês pode revisá -los para cima, já que o chefe da MG anuncia que são os preços que poderiam ser decididos se o carro fosse comercializado em 2023. Em um ano, muitas coisas podem acontecer, mesmo que o preço do lítio (a contagem de baterias por cerca de 40 % do preço de um carro elétrico) esteja em queda livre.

Artigo original de 12 de abril de 2023: Como esperado, MG faz um retorno ousado às suas raízes com o novíssimo cibertero, um roadster totalmente elétrico que presta homenagem aos clássicos Roadsters britânicos do passado. Muito diferente do MG4, o Cyberster será revelado no Salon Auto de Xangai na próxima semana, e a antecipação é forte para um roadster poderoso, atraente e potencialmente acessível que poderia competir com modelos como o Toyota Gr86 e o ​​Mazda MX-5.

Uma potência impressionante de 536 cavalos de potência (400 kW)

Aproveitamos algumas fotos, transmitidas pela mídia chinesa Está em casa, Enquanto espera pelo anúncio. Também sabemos que este cibertero estará disponível nas versões de propulsão e de toda a roda, com o modelo de motor duplo oferecendo uma impressionante potência de 536 cavalos de potência (400 kW). Isso marca um retorno a estrados poderosos para os quais MG era conhecido anteriormente, e os fãs esperam mais informações sobre o preço do veículo para ver se ele pode competir com outros carros esportivos acessíveis no mercado.

O design externo do cibertero é impressionante, com um corpo musculoso e curvas envolventes, lembrando os clássicos roadsters britânicos. Possui um capô de tecido retrátil, disponível em preto ou vermelho. Além disso, dois designs de dois aros de liga de 19 ou 20 polegadas são visíveis, aumentando a aparência esportiva do carro.

Este novo cibertero é imponente do que os estrados do passado, mede 4,535 mm de comprimento, 1,913 mm de largura e 1.329 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.690 mm. Suas dimensões o tornam mais longo que o Mazda MX-5 (ND) e o BMW Z4 (G29). Segundo dados chineses, o cibertista tem um peso vazio de 1.850 kg e uma massa total de 2.075 kg (4.575 libras). Obviamente, esses números são muito maiores que os do MX-5 Mazda com motor térmico, que tem um peso vazio de 1.058 kg. Mas isso não é surpreendente, já que o MG anda com uma bateria que deve estar impondo.

A autonomia permanece desconhecida

Conforme especificado acima, o ciberter estará disponível em duas variantes de motorização. A versão motor exclusiva é propulsão e pode produzir até 310 cavalos de potência (231 kW / 314 ps), enquanto a versão de dois motores adiciona uma tração de roda e uma potência combinada de 536 cavalos de potência (400 kW) dos motores da frente de 201 cavalos (150 kW) e traseira de 335 cavalos de potência (250 kW). Esses números são impressionantes para o segmento, embora resta saber se a versão de produção alta -é igual ao desempenho do conceito, que acelerou de 0 a 100 km/h em menos de três segundos.

De qualquer forma, a velocidade máxima do ciberter de propulsão de 193 km/h e a do modelo de tração de toda a roda ligeiramente maior que 200 km/h é boa o suficiente para um veículo elétrico. No entanto, nenhuma informação está disponível sobre autonomia ou capacidade da bateria de íons de lítio, fabricada pela SAIC. Esperamos um pouco menor de autonomia do que os 800 km do conceito.

Detalhes completos sobre MG Cyberster podem ser revelados no Show de Automóvel de Xangai em 18 de abril. Mas nada é menos certo, porque a mídia Treinador Anúncio o contrário. Mal podemos esperar para ver como seus preços serão definidos e quando estiver disponível na Europa.

Mg ciberter: um cupê conversível elétrico … e não caro ?

O roadster elétrico do futuro certamente não sairá de uma fábrica de Tesla.

É um retorno ao básico esperado, é claro, mas ainda é tão surpreendente. A MG, fabricante inglesa sob o pavilhão chinês, apresentou seu primeiro roadster elétrico, o ciberter, um modelo que faz parte do antigo DNA da marca, mas que contrasta com seus desenvolvimentos mais recentes. Este cupê de cabriolet é nomeado em tempo hábil. Ele permite que ambos comemorem o centésimo aniversário de uma marca mítica na história automotiva (Morris Garage) com dignidade, mas também para cortar a grama sob o pé de Tesla, que promete ao seu roadster por seis longos anos, sem que se digam a mostrar.
Anunciado no outono passado, o projeto MG já está em pé, o ciberter não é apenas oficial, mas já planejado para o verão de 2024.

Externamente, o Cyberster impõe e sutilmente consegue misturar referências do passado (conversível flexível) e linhas de corrente. Carl Gotham, diretor de design dos estúdios de Marylebone (os carros MG ainda são desenhados na Grã -Bretanha), confirma:

“Nossa intenção era imaginar um roadster para uma nova geração de motoristas de carros esportivos a partir de um lençol branco, abrindo um novo capítulo particularmente emocionante para MG. O estilo evocativo do Cyberster presta homenagem aos famosos roadsters da rica história de Mg: seu longo exaustor frontal, com o nariz e suas superfícies curvas, enquanto introduzia inovações espetaculares como suas portas em Elytre e sua face traseira imaginada na maneira como de um kammback. »»

Sportsman de verdade ou veículo de exibição ?

No momento, as informações reveladas por MG dizem respeito apenas à estética do veículo. Impossível saber mais sobre sua folha técnica e menos sobre seu preço. No entanto, esses dois dados determinarão o local do Cyberster no atual panorama automotivo.
De fato, se a MG quiser preservar a esportividade de seu roadster o máximo possível, terá que fazer algumas escolhas difíceis em termos de motorização e bateria. Nesse tipo de veículo, a leveza geralmente é uma garantia de qualidade. No entanto, se a redução de peso sempre foi uma obsessão por especialistas em roadster ingleses como MG, mas também LOTUS, ela é gravemente combinada com a necessidade de integrar baterias que são por definição pesadas. Mg ele será capaz de encontrar o compromisso certo ?

A outra questão importante diz respeito ao preço deste cupê conversível. Desde o seu retorno à Europa em 2020, por iniciativa da SAIC Motors, a MG tentou reduzir os preços com veículos particularmente atraentes. Testemunhe suas produções mais recentes, o MG5 e, especialmente, o MG4, sem dúvida o melhor veículo elétrico do momento no nível de qualidade/preço. O ciberter será realmente um deles ? Mg, pode produzir um veículo que seja atraente, esportivo e acessível ? No papel, é possível, mas o que é também é que o roadster é apenas um veículo de vitrine para a marca, uma maneira de a SAIC desmontar que é capaz de fazer algo além de carros acessíveis. Resposta em alguns meses.

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