Bateria CATL

O dobro da densidade de energia graças a Catl significa dois eixos principais. O primeiro é poder reduzir o local e o peso das baterias para a capacidade equivalente. Um carro da cidade do tipo Peugeot E-208 perderia um peso precioso para aumentar sua autonomia. Para uma esportista no calibre de um BMW i4 M50, também seria sinônimo de um ganho de desempenho.

CATL: Esta bateria ultra-densa fornecerá carros e aeronaves elétricas

Ser o número 1 não significa descansar em seus louros. Fornecendo quase um terço das baterias de carros elétricos em todo o mundo, a CATL continua a inovar. Durante o show de Xangai, a empresa chinesa apresentou uma nova geração chamada “Bateria condensada” ou “bateria condensada”.

Porque com uma densidade de 500 wh/kg, essa bateria supera a corrente máxima de 255 wh/kg da geração Qilin, acabada de lançada para Zeekr ou Li Auto. E permanece do tipo de íons de lítio, não entrando na classificação da bateria “sólida”. O CEO Wu Kai não deu detalhes sobre a composição, o que usaria novos materiais que melhoram o transporte de íons dentro das células.

O dobro da densidade de energia graças a Catl significa dois eixos principais. O primeiro é poder reduzir o local e o peso das baterias para a capacidade equivalente. Um carro da cidade do tipo Peugeot E-208 perderia um peso precioso para aumentar sua autonomia. Para uma esportista no calibre de um BMW i4 M50, também seria sinônimo de um ganho de desempenho.

O segundo avanço dessa densidade é a possibilidade de assumir uma melhor capacidade máxima no mesmo espaço. Alguns captadores poderiam, portanto, exceder 1.000 km de autonomia, indo na direção da última revisão de Ram 1500 229 kWh.

A nova bateria Catl dá asas

Agora pode ser levantando a cabeça que as coisas podem mudar. A CATL tem como alvo claramente o setor de aeronaves elétricas com sua nova “bateria condensada”. No entanto, a empresa chinesa não se comunica em nenhum parceiro ou data de disponibilidade. Quanto à versão automotiva dessas baterias, estaria disponível na produção em massa este ano.

UZenergy Powerlite 5 Bateria.12 kWh

“As baterias CATL com fosfato-lithié de ferro (LifePo4), que oferecemos exclusivamente na França, têm o melhor valor atual para o dinheiro no mercado. De fato, com um preço de venda exibindo um custo por kWh de cerca de € 350, com células qualitativas produzidas pela CATL, parceira da Tesla e First World Manufacturer, esta solução é a mais interessante do mercado, até destronando as baterias pylontech. Com 16x células prismáticas de 100AH ​​em série, para uma capacidade nominal de 5.12 kWh, uma corrente de carga/descarga recomendada de 0.5c (50a) e em crista até 100a, eles são garantidos por 5 anos de produto e desempenho de 10 anos. As baterias CATL, portanto, tornam o armazenamento de lítio realmente acessível e possibilita a criação de sistemas solares que são fora do grupo e híbrido com nossa gama de inversores Victron & Studer. »»