Mercedes clasa a

Profitând de cele mai recente îmbunătățiri în ceea ce privește celulele și un preț gratuit de cădere, clasa hibridă reîncărcabilă va lua un pachet de 15,6 kWh. Acesta din urmă cântărește 150 kg și este asamblat de filiala acumotivă din Germania. Acest lucru permite celor două compacte germane să aibă una dintre cele mai bune autonomii de pe piață.

Test – Clasa Mercedes la 250, compromisul perfect ?

Modele electrificate – fie că este hibrid hibrid, reîncărcabil sau 100% electric – înmulțiți -vă la toți producătorii. Mercedes oferă un nou reprezentant al genului cu a 250 -a versiune a clasei A. Compactul cu STAR asociază termic și electricitate pentru a atrage o clientelă și mai largă. Dar este cu adevărat eficient ?

Asociați -vă cel mai bun din ambele lumi. Aceasta este filozofia tuturor modelelor hibride reîncărcabile. Dar întrebările sunt întotdeauna aceleași: este justificat în utilizare ? Costul suplimentar, supraponderalul și scăderea spațiului merită ? Amintiți -vă că, ca întotdeauna, interesul acestor vehicule depinde în mod evident de utilizarea fiecăruia.

La prima vedere, această 250 de clasa A ar putea ieși în evidență de ceilalți, susținând o autonomie în modul electric 100% de 65 km. Să ajungem la inima problemei: această nouă clasă A 250 de ani acuză un supraponderal de peste 300 de kilograme în comparație cu o clasă A 200, în timp ce cele două mașini împărtășesc același motor de căldură (1.680 kg în total). Și anume o esență de 1,3 -llam de 160 de cai putere Turbo patru -cilindru. Aici, Mercedes a adăugat un motor electric de 102 cai putere alimentat de o baterie de 15,6 kWh. Întregul revendică o putere combinată de 218 cai putere și 450 nm de cuplu maxim. Evident, bateria rimează adesea cu spațiu mai puțin. Cu toate acestea, este adăpostit sub scaunul din spate, dar fundul dublu al trunchiului este condamnat și astfel a făcut ca volumul să treacă la 310 litri (-60 litri). Este sistemul de înaltă tensiune care ocupă acest loc.

În ciuda acestei scăderi a spațiului disponibil, clasa hibridă reîncărcabilă este mai degrabă care poate fi distanțată, deoarece ceea ce ocupă cel mai mult spațiu – bateriile – este ascuns în locuri care de obicei nu sunt utilizate. Pur și simplu veți lua mai puține pachete de paste atunci când mergeți la schi sau veți găsi un alt loc decât în ​​fundul dublu al portbagajului pentru a le transporta. Pe de altă parte, dacă locuința nu are probleme, comportamentul acestei versiuni hibride are un hit !

Ușor îmbunătățit, clasa A 250 are un mare avantaj față de surorile sale: trece mai bine spatele măgariilor !

Bine de știut: anticipați cumpărarea și revânzarea.

Este posibil să cunoașteți valoarea de revânzare sau de recuperare a vehiculului dvs. datorită ratingului Turbo Auto al Mercedes Class A, alternativa la Argus Coast.

Patarus, dar fără serios !

Odată ce zgomotul aspiratorului este lăsat deoparte, aprobarea motorului este în mare măsură corectă. Pe de altă parte, comportamentul său dinamic lasă ceva de dorit. Cea mai mică viraj luată puțin uscat împinge mașina pentru a -și lărgi traiectoria și a se rostogoli, în ciuda suspensiilor de tragere. Am fost surprinși pentru prima dată. Al doilea, solicităm mai multe frâne și prea rău pentru trombocite. În plus, am observat lipsa de progresivitate în pedala de frână, care este delicată de îmblânzit, în funcție de starea de încărcare a bateriilor (ca pe orice hibrid, de fapt). Aceste observații sunt totuși previzibile.

Între baterii, motorul electric încorporat în cutia de viteze cu 8 viteze și înălțimea de checkout sporită (2 cm mai mult decât o clasă clasică de motor termic). Există ceva care să explice acest comportament decisiv de sportivitate. La urma urmei, nu este filozofia mașinii. PHEV de clasa A este acolo pentru a permite utilizatorului să consume mai puțin combustibil. Și, prin urmare, să scadă emisia medie de CO2 și să permită să existe cele mai enervate A45s și A35 AMG.

Cu toate acestea, chiar dacă nu este vocația sa, această clasa a 250 -a se descurcă bine pe partea de performanță. 0 până la 100 km/h este împușcat în 6,6 secunde, iar viteza maximă se ridică la 235 km/h. Nu este rău pentru un înțelept compact !

Estetic, nimic nu se schimbă dacă nu a 250 -a scrisoare din spate și ecusoanele de putere EQ pe aripi.

Făcut pentru oraș.

Este câmpul ei preferat și este acolo că va deveni interesantă financiar. Șablonul său potrivit pentru aglomerații și ușurința lui de manipulare îi oferă două puncte bune. Mai presus de toate, modul său electric 100 % nu vă permite niciodată să declanșați motorul de căldură pentru aproape 60 km în oraș (anunțat peste 65 km). Dacă adăugați o pistă rapidă în călătoriile dvs., bateria nu scade la fel de brutal cum ați putea crede. De exemplu, am călătorit până la 54 km alternând departamentul, Fast Lane și chiar o mică autostradă la 130 km/h.

Pentru a rezuma aceste declarații, înțelegeți că, dacă parcurgeți foarte puțini kilometri pe săptămână, este posibil să vă găsiți contul. Este liniștitor – și plăcut – să poți conduce fără să arzi cea mai mică picătură de esență, știind că, din întâmplare, ai ajuns la sfârșitul capacității bateriei, blocul termic preia.

Oricât de surprinzător ar părea, tocmai în această situație facem diferența între mai multe modele PHEV. Atâta timp cât aveți sarcina, autonomia lor electrică 100% este singurul criteriu care să decidă între ele sau aproape. Dar de îndată ce motorul de căldură este găsit doar, este testul focului. Uneori, acesta din urmă se dovedește a fi excesiv de lacom.

Mercedes clasa a

Configurați -vă vehiculul Mercedes clasa A sau cereți un proces gratuit.

Comercializat la sfârșitul anului 2019, hibridul Reîncărcabil al Clasa Mercedes a 250 de ani se dezvoltă până la 218 cai putere și oferă până la 86 de kilometri de mod electric în modul electric. Este disponibil în două versiuni: compact sau sedan.

Proiectare și trunchi

Clasa A Mercedes A rămâne de neatins pe această variație la modă, unde se adaugă portul de încărcare pe partea din spate din dreapta. În interior, singura modificare se datorează sistemului electric, amputaând volumul portbagajului. El cubinează doar 310 litri (- 60) pe compact și 345 litri pe sedan (-75).

Motorizare Mercedes la 250 E

Clasa Mercedes Clasa A Reîncărcătoare hibridă oferă până la 218 cai de putere. Sub capotă, preia motorul 1,3 l Petrolul Renault Original la bordul Mercedes -ului la 250. Cu o putere de 163 de cai putere, este asociat cu un motor electric de 80 kW (109 CP)

Clasa A Compact efectuează exercițiul de accelerație tradițional de la 0 la 100 km/h în 7,4 secunde cu o viteză maximă fixată la 230 km/h. În ceea ce privește declinarea sedanului, acesta iese cu 7,5 secunde în 0 până la 100 și 225 km/h vmax.

Consumul clasei Mercedes cu hibrid reîncărcabil

Indiferent de caroserie, clasa hibridă reîncărcabilă are măsuri de consum similare. Este nevoie de 0,8 L / 100 km de consum mediu pentru motorul de căldură în funcție de ciclul WLTP și de la 15,6 la 15,8 kWh / 100 km pentru electricitate.

Baterie și autonomie

Profitând de cele mai recente îmbunătățiri în ceea ce privește celulele și un preț gratuit de cădere, clasa hibridă reîncărcabilă va lua un pachet de 15,6 kWh. Acesta din urmă cântărește 150 kg și este asamblat de filiala acumotivă din Germania. Acest lucru permite celor două compacte germane să aibă una dintre cele mai bune autonomii de pe piață.

Cele două variații din clasa A 250 E sunt capabile să obțină între 75 și 86 km în modul electric în funcție de producător. În ceea ce privește motorul de căldură, are o rezervă de combustibil de 51 L.

Reîncărcare Mercedes la 250 E

Echipat cu un încărcător de 3,7 kW, Clasa Mercedes Clasa A 250 E reîncărcare în cinci ore folosind un terminal de perete sau în 7 ore pe o priză internă.

Marketing și prețuri

Comercializat în Franța de la sfârșitul anului 2019, Mercedes Clasa A 250 E începe de la un preț de 41.150 de euro. Este disponibil în trei niveluri de finisare (afaceri, linie progresivă și linie AMG) ale căror detalii le veți găsi în tabelul de mai jos.

Clasa compactă	Clasa de sedan
Linie de afaceri	49 199 €	49.849 €
Linie progresivă	48.399 €	49.049 €
Linie AMG	51.849 €	52.499 €

Echipament de clasă hibrid reîncărcabilă

Găsiți mai jos diferitele echipamente oferite pentru clasa A 250 TH Standard:

“>IN AFARA

“> Vopsea neagră nocturnă standard (696U)

“> Capacul motorului cu șefi stilizați

“> Proiectoare LED de înaltă performanță (632) cu asistent de autostradă adaptiv (608)

“> Grille cu modelul Mercedes-Benz în steaua centrală neagră și Mercedes, precum și lamele unice gri mat cu inserție cromată

“> Fusta frontală cu inserție decorativă cromată

“> Fusta spate cu o cameră inferioară strălucitoare finisaj negru cu priză de evacuare și inserție cromată

“> Pansamentul panourilor balansoare pictate pe tonul corpului

“> Tifii de gheață cu gheață și cromate cu crom

“>Interior

“> Baghete de prag cu monograma” Mercedes-Benz “

“> Depozitarea consolei centrale cu cache glisantă (73b) și suport dublu pentru cupă (310), precum și priză 12 V

“> Cotarte pliabilă în consola centrală pentru șofer și pasager din față

“> Urmăriți cu senzor de ploaie (345)

“> Sky Pavilion în țesătură neagră (51U)

“> Dururi de ventilație pe tonul negru cu inel extern mat

“> Cutie cu mănuși ușoare

“>Confort și funcționalități

“> Pachetul de locuri de confort (U59), cu reglarea înălțimii și înclinarea scaunului pasagerului

“> Ecran media (859) 10,25 inch

“> MBUX Premium Navigation (PBG)

“> Radio auto digitală (537)

“> Pachet USB Plus (72B)

“> Cameră din spate din spate cu rezoluție de înaltă rezoluție cu linii de ghidare

“> Aer condiționat termic automat cu 1 zonă cu filtru de carbon activ împotriva prafului, funinginei și polenului

“> Conexiune Bluetooth® pentru telefonul mobil

“> Funcția de pornire a cheilor fără cheie

“> Instrumentare digitală cu ecranul driverului 10.25” (458)

“> Modul de comunicare (LTE) pentru utilizarea serviciilor Mercedes Me Connect

„> Pachet de vizibilitate Integrarea lămpilor de iluminat interior față și spate, podea, suport pentru ceașcă, locuri de citire, oglinzi aprinse

“> Pre-echipament pentru informații despre trafic live (serviciu gratuit pentru 3 ani după activare Mercedes me)

“> Pre-echipament pentru servicii la distanță (servicii gratuite timp de 3 ani după activare Mercedes Me)

“> Pre -echipament pentru partajarea cheie (serviciu gratuit timp de 3 ani după activarea Mercedes Me)

“> Recepție radio digitală DAB

“> Controlul croazierei tempomat cu limitatorul de viteză

“> Sistem de control vocal și asistent personal activat datorită” Hey Mercedes “

“> Sistem multimedia MBUX cu caracteristici extinse (profiluri personalizate, funcții predictive, terminal WiFi, Webradio)

“> Pachet de parcare cu cameră inversată (P44)

“> PACKERS RETRICHERS (P49)

“> Suport lombar pentru 4 setări (U22)

“>Securitate și dinamism

“> Direcția parametrică cu viteză înrobave la viteza de selectare dinamică cu 4 programe de conducere (ECO, Comfort, Sport și Individual)

“> Tren de călcare confort cu cadru coborât (cu excepția 250 E)

“> ABS (roți anti-blocare), ASR (anti-skid), scăzut (frânare de urgență asistat)

“> Frânare adaptativă cu funcție de reținere, asistență de pornire a dealului, pre-completare și uscare a frânelor prin frânare în caz de ploaie

“> Afișarea stării centurilor din spate (ondulat/non -curly) pe grupul de instrumente

“> Asistent activ de traversare a liniei active

“> Asistent de limitare a vitezei citind panouri datorită unui aparat foto

“> Asistent de stabilizare în cazul unui vânt lateral

“> Asistență atentă: Sistem de detectare a somnolenței

“> Senzor de ploaie și luminozitate

“> Airbag pentru pasageri automatizați cu dezactivare

“> Lumini de oprire adaptive

“> Fixarea isize pentru asediul copilului cu curea de legătură superioară în pătrate din spate în aer liber

“> Frână de parcare electrică

“> Frânarea de urgență activă activă (alertă vizuală și sonoră în caz de risc de coliziune și frânare de urgență autonomă în anumite condiții)

“> Tirefit anti-hărțuire

“> Sistem de apeluri de urgență Mercedes-Benz

“> Sistem de control al presiunii anvelopelor

“> Airbag -uri față pentru șofer și pasageri și airbag genunchii (294) pentru șofer

“> Airbag -uri cu perdea

“> Sistem de apeluri de urgență Mercedes-Benz (351)

“> Tren de călcare confort (485)

“> Tempomat (440) cu limitator de viteză

“> Frânare de urgență activă activă (258)

“> Protecția pietonală (U60)

“> Sistem de control al presiunii anvelopelor (475)

“> Remote Services Plus (33U) cu modul de comunicare (LTE) pentru utilizarea serviciilor Mercedes Me Connect (362)

“> Cutie de viteze cu ambreiaj dublu 8G-DCT (426), pentru modele A180 D, A 200 D, A 250th

“>Hibrid reîncărcabil

“> Curent alternativ pe încărcător de bord (AC) 3,7 kW

“> Cablu de încărcare pentru rețea, 5m, dreapta

“> Cablu de încărcare pentru pereți și stații de încărcare publică, 5m, dreapta, 11 kW

Foaie tehnică Mercedes la 250 E

Motor termic	Compact	Sedan
Numărul de cilindri/aranjament	4/online	4/online
Deplasare (cm³)	1.332	1.332
Putere nominală (kW/CH la RPM)	118/160 – 5.500	118/160 – 5.500
Cuplu nominal (NM)	250	250
Motor electric
Putere (kW/CH)	75/100	75/100
Cuplu (NM)	300	300
Puterea sistemului (KW/CH)	160/218	160/218
Cuplul sistemului (NM)	450	450
0-100 km/h accelerație (S)	6.6	6.7
Viteza maximă (km/h)	235	240
Viteza maximă în modul electric (km/h)	140	140
Consum WLTP în ciclu mixt (L/100 km)	1,4 până la 1,5	1.4
CO arată2 WLTP în ciclu mixt (g/km)	33 până la 34	32 până la 33
Autonomie în modul electric (km)	60 până la 68	61 până la 69
Capacitatea totală a bateriei (kWh)	15.6	15.6
Încărcări de 10 până la 100%, 2,3 – 7,4 kW	1H45 – 7:00	1H45 – 7:00
Încărcări de 10 până la 80%, 24 kW	25 min	25 min

Încercați Mercedes Clasa A ?

Configurați -vă vehiculul Mercedes clasa A sau cereți un proces gratuit.