Test – Mercedes Eqs 450 (2022): cel mai bun din electricitate, dar la ce preț

Dezvăluit în aprilie trecută, a ajuns curând în dealeri. Producătorul german anunță Deschiderea oficială a caietelor electrice de control SUV, cu două variante la lansarea în Franța. Acestea trebuie să fie asociate cu un finisaj de linie AMG foarte echipat, care crește rapid nota.
SUV EQS este un model electric fără precedent, spre deosebire de EQA și EQB adaptat de la SUV -urile termice GLA și GLB. Acesta preia baza sedanului EQS, care este proiectat și special pentru electricitate. Astfel, SUV -ul are dreptul la aceeași baterie de 108,4 kWh. Acest lucru permite SUV -ului să ofere până la 596 km de autonomie, împotriva a peste 780 km anunțate pentru sedan, mai aerodinamic. Pe partea de șablon, SUV Eqs impune cu 5,12 m lungime (17 cm mai mult decât un BMX IX, deja masiv) din care 3,21 m de ampatament.
Pentru a muta acest monstru (2.805 până la 2.810 kg în funcție de versiune, excluzând opțiunile), Prin urmare, Mercedes are două motoare electrice (una pe fiecare axă, care oferă automat un traseu 4Matic cu totul). Sunt oferite două niveluri de putere. La intrare, Varianta 480 4Matic dezvoltă 265 kW sau 360 CP. Cuplul de 800 nm oferă performanțe bune, cu o lovitură de 0 până la 100 km/h în 6,0 secunde. În partea de sus a gamei, varianta 580 4matică acumulează 400 kW sau 544 CP. Cuplul merge la 858 nm, iar 0 până la 100 km/h scade la doar 4,6 s. În ambele cazuri, viteza maximă este limitată la 210 km/h.

Mercedes eqs SUV Price: este înțepător !

Mercedes comercializează SUV -ul mare EQS EQS, cu o singură versiune și o singură linie AMG la lansare. Iar prețul său este ca dimensiunea sa: XXL !

Zapping Auto Moto Moto Essay Alpine A110 MP-RC: o mașină de curse reală la prețuri bune ?

Dezvăluit în aprilie trecută, a ajuns curând în dealeri. Producătorul german anunță Deschiderea oficială a caietelor electrice de control SUV, cu două variante la lansarea în Franța. Acestea trebuie să fie asociate cu un finisaj de linie AMG foarte echipat, care crește rapid nota.
SUV EQS este un model electric fără precedent, spre deosebire de EQA și EQB adaptat de la SUV -urile termice GLA și GLB. Acesta preia baza sedanului EQS, care este proiectat și special pentru electricitate. Astfel, SUV -ul are dreptul la aceeași baterie de 108,4 kWh. Acest lucru permite SUV -ului să ofere până la 596 km de autonomie, împotriva a peste 780 km anunțate pentru sedan, mai aerodinamic. Pe partea de șablon, SUV Eqs impune cu 5,12 m lungime (17 cm mai mult decât un BMX IX, deja masiv) din care 3,21 m de ampatament.
Pentru a muta acest monstru (2.805 până la 2.810 kg în funcție de versiune, excluzând opțiunile), Prin urmare, Mercedes are două motoare electrice (una pe fiecare axă, care oferă automat un traseu 4Matic cu totul). Sunt oferite două niveluri de putere. La intrare, Varianta 480 4Matic dezvoltă 265 kW sau 360 CP. Cuplul de 800 nm oferă performanțe bune, cu o lovitură de 0 până la 100 km/h în 6,0 secunde. În partea de sus a gamei, varianta 580 4matică acumulează 400 kW sau 544 CP. Cuplul merge la 858 nm, iar 0 până la 100 km/h scade la doar 4,6 s. În ambele cazuri, viteza maximă este limitată la 210 km/h.

Rate mai mari decât concurența

Unde freca este pe partea de preț. SUV -ul EQS este la fel de scump ca dimensiunea impunătoare. Începe de la 142.900 EUR într -o versiune 480 4matică, Asociat doar cu o linie de linie AMG. Este cu 7.050 € mai mult decât sedanul, care oferă un nivel de intrare ușor diferit, cu o variație de 450+ (propulsie, 333 CP). Acesta din urmă există și pe SUV -ul EQS, dar nu pare să fie oferit în Franța. Rata XXL este mult mai mare decât cea a concurentului său direct, BMW IX. În versiunea sa XDrive40 de 326 CP, Electric Bavarian începe de la 94.060 € !
În vârful gamei, Varianta 4Matică 580 a SUV -ului EQS începe de la 160.750 EUR. Prin urmare, returnează aproape 6.000 de euro la sedanul EQS cu o versiune echivalentă și finisare (de la 166.900 €). Pe de altă parte, SUV -ul este mult mai scump decât echivalentul său la BMW, IX XDrive50 de 523 CP. Acesta, care oferă 607 km de autonomie, începe de la 125.560 EUR ! La rândul său, Tesla tocmai a deschis caietele de comandă ale modelului său X Plaid, care oferă 1.020 CP și 528 km de autonomie. Acest lucru este chiar mai ieftin decât nivelul de intrare al Mercedes-ului, cu 141.990 € necesar pentru SUV-ul american.

O singură versiune de linie AMG și mai multe opțiuni

Ca și Eqs -ul sedanului, singurul finisaj disponibil este, prin urmare, linia AMG, foarte completă. Are, în special, un kit estetic specific, jante de 21 inch, dar și aer condiționat automat patru zone, un sunet Burmester, scaune frontale încălzite și ventilate, un trapa panoramică, un ecran de cap -Haute, de la un ecran central de 12,8 -inch, Sau chiar camere pentru viziune panoramică ..
Dar este încă posibil să adăugați opțiuni ! Un pachet AMG Line Premium Plus (1.500 €) vă permite să obțineți volanul încălzit, scaunele din spate încălzite sau pachetul energizant. Pachetul de clase de afaceri (20.650 € !) În plus Hypercen (disponibil și singur pentru 8.700 EUR), Un afișaj de afișare înalt -afișat înalt sau chiar un pachet de confort din spate, cu ventilație de scaune și ecrane integrate.

Mercedes Eqs Prețuri SUV:

• 450 Linie AMG 4MATIC: 142.900 €
• 580 Linie AMG 4MATIC: 160.750 €

Eseu – Mercedes Eqs 450+ (2022): cea mai bună electricitate, dar la ce preț ?

Dezvăluit în urmă cu câteva luni, Mercedes Eqs este noul flagship al firmei de stele. Clasa electrică a clasei S este de fapt foarte diferită: acest EQS a fost dezvoltat pentru a fi un vehicul electric 100% și pentru a satisface șoferul mai mult decât pasagerii din spate. Și cum EQS a fost aproape unanim în presa mondială când a fost lansată, am vrut să verificăm acest lucru cu varianta „intrare -nivel”, linia EQS 450+ AMG AMG.

Da, Mercedes vorbește de 784 de kilometri de autonomie ! Este colosal și, mai ales, puțin idilic, deoarece se referă la conducere într -un ciclu urban. Dar firma germană vorbește în continuare 700 de kilometri conform ciclului WLTP. Acest lucru este chiar mult mai bun decât o clasă S cu putere echivalentă care are un benzină V8. Autonomia este, evident, nervul războiului și de aici Mercedes lovește greu. Cu toate acestea, pentru a obține o astfel de eficiență, Eqs 450+ nu este dat.

La fel de bine ai recunoaște, al doilea nerv al războiului electric este prețul. Și acolo și Eqs este campion. Chiar și cu „micul” 450+, va fi necesar să semnați un cec pentru 128.000 de euro minim și chiar aproape 160.000 de euro pentru modelul nostru de testare echipat cu nivelul de finisare a liniei AMG. Și nu visați la niciun bonus ecologic la acest nivel de prețuri, nu vă mai este acordat de la 60.Euro.

Din fericire, cu un preț atât de exorbitant, serviciile sunt de la. Acest monstru lung de 5,22, lățime de 1,93 metri și 3,21 metri de ampatament merită titlul său de emblemă sau limuzină de lux. Este suficient să spunem că există loc în interior, în față și în spate. Pe partea de greutate, nu este nici cea mai ușoară: versiunea cu 450+ a testului nostru afișează 2.480 kg pe scară. Întrucât greutatea este dușmanul performanței, dar și consumul, Mercedes a lucrat mult la coeficientul de tracțiune. Cel care este inspirat de conceptul Vision Eqs afișează un CX de 0,20 … un record mondial toate segmentele combinate.

Bine de știut: anticipați cumpărarea și revânzarea.

Este posibil să cunoașteți valoarea de revânzare sau de recuperare a vehiculului dvs. datorită ratingului Turbo Auto al EQ -urilor Mercedes, alternativa la Argus Coast.

Aerodinamică și stil compatibil ?

Inevitabil, aspectul său futurist se datorează în mare parte caracterului său foarte aerodinamic. Înțelegeți că a fost desenat pentru a optimiza CX. Rezultat, stilul său detonează și provocările în mijlocul traficului. Unii chiar îi găsesc melodii de minivan. Mai general, partea din spate este aproape unanimă, dar mulți rămân sceptici în fața grilei complete mari și a bannerului de lumină care leagă cele două blocuri optice. Și profilul este cel care face cel mai mult să reacționeze cu această față cu plonjare și o formă aproape simetrică între față și spate. Pe de altă parte, modelul nostru de testare echipat cu pachetul de linie AMG și, prin urmare, grila neagră cu micile stele Mercedes beneficiază de atingerea sportivității necesară pentru „Efectul Wouah”.

Cu toate acestea, EQS are efectul său: ne simțim priviți la volan. Fără nicio problemă de gelozie, așa cum ți s -ar putea întâmpla la volanul unui Ferrari, ci mai degrabă uimitor. Trecătorii -Pare impresionate. Și oamenii curioși care vin să ne pună la îndoială sunt cu atât mai mult atunci când își trec capul în interiorul compartimentului pasagerilor. Dacă scaunele reglabile reglabile din spate au deja o impresie bună, este mai ales hipercenul care recoltează toate laurii.

Limuzina care va fura munca șoferilor

Dacă o clasă S Mercedes se apreciază mai mult în față, nu este neapărat cazul cu un EQS. Acesta este motivul pentru care vor coexista în intervalul Mercedes de ceva timp. Clasa S va rămâne dedicată celor cărora le place să fie conduse și să lucreze în timpul călătoriilor lor. În Eqs este de asemenea posibil, dar suntem mai buni în față și chiar la volan. Poate doriți să vă mulțumiți șoferului și să -i luați locul. Firma de vedetă vrea doar să încerce să atragă o clientelă mai tânără și puțin „tehnologică”. Și chiar și familii, datorită portbagajului său de 610 litri, care poate crește la aproape 2 metri după banca din spate.

Și confirm că operațiunea de seducție ar putea funcționa. Hypercen este încă la fel de simplu de utilizat, chiar mai bun decât mai multe sisteme MBUX clasice. Păcat că aceasta este încă o opțiune pe modelul nostru de testare. Și nu în ultimul rând: trebuie să semnați un cec pentru 8.650 de euro pentru a beneficia de acest faimos ecran uriaș. Mai ales că este unul dintre avantajele majore ale acestei mașini, pare esențial să bifați caseta în momentul semnării formularului de comandă. Mai ales dacă doriți să profitați de performanța și confortul confortului acestui Eqs 450+. Într -adevăr, nu uitați de 333 cai putere (245 kW) și de 565 nm de cuplu disponibil imediat. Mai oferă o lovitură de 0 până la 100 km/h în doar 6,2 secunde. Impresionant pentru un astfel de monstru.