Mercedes Eqe SUV Test: opinia noastră la volanul acestui SUV electric

În ceea ce privește puterea și performanța, ambele prezintă o arhitectură de 400 de volți. Această baterie se traduce prin performanțe cuprinse între 288 cai putere și 564 lb-ft de cuplu pentru 350 și un salt la 402 cai putere și 633 lb-ft de cuplu. Gama pentru ambele modele este de peste 500 km. În general impresionant pentru un SUV de lux, să spunem cel mai puțin.

2024 Mercedes-AMG EQE SUV: Luarea EV la toate noile niveluri de lux

Denver, co – Uneori credem că ceva aparent perfect nu poate fi mai bun. Ei bine, se pare că nu este cazul când vine vorba de linia EQE a Mercedes.

În urmă cu câteva luni, am fost suficient de privilegiați pentru a ne îndrepta spre Franța și a verifica noul Mercedes-AMG EQE Sedan. Cu toată performanța unui adevărat vehicul AMG, EQE nu numai că a mâncat twisty Country Rounds care se îmbarcă în Franța și Elveția, dar a făcut totul fără să ardă combustibili fosili.

• De asemenea: 2024 Mercedes-AMG EQE: Toate electrice. Toate AMG.
• De asemenea: 2024 Mercedes-AMG C 63 S sosiri cu 671 cai electrificate

De rasă, Merc nu a putut doar să părăsească linia EQ doar cu AMG EQE – în ciuda faptului că sedanul este extrem de practic și oferind mult spațiu cu multe game și facilități interioare.

Introduceți noul SUV Mercedes-Benz EQE care include o versiune SUV AMG EQE, de asemenea.

Toking eqe la noi înălțimi și dimensiuni

Acum, nefericit, aceasta a fost doar o primă situație. Nu am reușit să obținem roata EITH a modelelor SUV EQE, dar ni s-a oferit o plimbare minuțioasă și suntem capabili să stăm în interior și să explorăm caracteristicile interioare și proiectele în sus.

Să începem cu dimensiunile SUV EQE. În ciuda faptului că a fost numit SUV, acesta are de fapt un ampatament ușor mai strălucitor decât sedanul EQE – cu 9 cm mai scurt pentru a fi exact – oferindu -i un aspect compact, cu snub, care se potrivește cu adevărat designului general al vehiculului. Overchang -urile din față și din spate sunt mai scurte și poartă acea siluetă tăiată, în ciuda faptului că este un SUV.

În ceea ce privește spațiul interior, cu scaunele din spate în sus, portbagajul poate reține 520L sau 580L în funcție de dacă al doilea rând este împins înapoi sau nu. Și cu rândul pliat, acel spațiu crește până la un 1.675L considerabil. Impresionant pentru o mașină care arată atât de compactă din exterior.

În poala Eqe Luxur

Dacă am fi impresionați de interiorul sedanului EQE, SUV -ul îl duce la un alt nivel complet. Și s -ar putea să fie doar unul dintre cele mai superbe interioare SUV de lux pe care le vedem data.

SUV-ul EQE este nucleul segmentului EV de lux pentru Mercedes-Benz. În timp ce Eqs se află în segmentul de lux de top, iar versiunile AMG, în mod evident, o rotunjesc cu partea sportivă a lucrurilor.

Cu un amestec de lemn și aluminiu pe interior, SUV -ul EQE este extrem de personalizabil, cu diferite culori și garnituri din lemn pentru a alege să aleagă dintre. Interiorul standard cu hiperscreen masiv MBUX este în mod clar din piele, iar iluminarea ambientală personalizabilă poate face cu adevărat aspectul bazat pe dispoziție sau șofer.

Mercedes-Benz a făcut câteva îmbunătățiri la sistemul Mbux HyperScreen, iar acum are capacitatea de a arăta fotografii personalizate pe ecran în fața scaunului pasagerului, permițând proprietarului să își personalizeze vehiculul doar mult mai mult.

De asemenea, nou pentru SUV -ul EQE 2023 este sistemul de sunet, un Dolby Atmos. Bazal, acest sistem aduce o calitate și o experiență asemănătoare teatrului la SUV-ul EQE. Și din exterior, chiar și cu sistemul, amortizarea sunetului vă asigură că arbori pe drum sau mersul pe jos nu vă pot auzi preferințele muzicale.

SUV -ul EQE va fi, de asemenea, conectat la sistemul Mercedes ME al producătorului auto german, care permite proprietarului/șoferului vehiculului să înceapă cu adevărat să -și planifice călătoria înainte de a pleca să plece. Permite programarea precondiționării de pe smartphone -ul dvs. și poate chiar să configureze controale parentale pentru șoferii adolescenți, limitând viteza și asigurați -vă că vehiculul este locul în care se presupune că este prin urmărirea urmăririi.

Da, există un SUV Mercedes-AMG EQE

Acum, în ceea ce privește modelele disponibile, vor exista două modele non-AMG disponibile în Canada din martie 2023: SUV-ul EQE 350 4Matic și SUV-ul EQE 500 4Matic. Ambele vin cu AWD standard cu o prejudecată a roții din spate până când este necesară unitatea cu roti integrale.

În ceea ce privește puterea și performanța, ambele prezintă o arhitectură de 400 de volți. Această baterie se traduce prin performanțe cuprinse între 288 cai putere și 564 lb-ft de cuplu pentru 350 și un salt la 402 cai putere și 633 lb-ft de cuplu. Gama pentru ambele modele este de peste 500 km. În general impresionant pentru un SUV de lux, să spunem cel mai puțin.

De cursă, modelul despre care vrem să aflăm cu toții mai multe (și abia așteptăm să ajungem la volan) este Milestone AMG EQE SUV.

Pentru început, exteriorul SUV -ului AMG EQE prezintă aceeași oprire AMG ca și sedanul, cu toate acestea, înainte, simbolul Tristar Mercedes este acum înlocuitor cu creasta AMG pe capotă, iar farurile afișează AMG sau Wal sau Sur Sur Sort atunci când pornit sau oprit – o mică atingere frumoasă către un vehicul care arată în mare parte la fel ca fratele său nonmg (dacă nu știi ce cauți). Există roți disponibile de 21 ”sau 22” și frâne ceramice de carbon opționale (recunoscute instantaneu, deoarece vor fi întotdeauna împerecheate cu etrierile de bronz).

Toată puterea AMG – niciuna dintre prețurile gazelor

Adevărata frumusețe despre vehiculele AMG EQ este, fără îndoială, performanța AMG de neegalat fără toate gazele.

De rasă, am experimentat pe deplin SUV-ul AMG EQE, dar numărul este titilant pentru a spune cel mai puțin: 617 cai putere și 750 lb-ft de cuplu. La fel ca sedanul AMG EQE, versiunea SUV prezintă, de asemenea, un pachet AMG Dynamic Plus care oferă un impuls de 10% sistemului TETRRE, ceea ce duce la un salt de putere la 677 și 738 lb-ft de cuplu. Asta înseamnă că SUV-ul AMG EQE poate trece de la 0-100km/oră în doar 3.5 secunde.

SUV-ul AMG EQE are suspensare de aer și un șasiu specific AMG, împreună cu direcția axului din spate (până la 9 grade de mișcare) și un sistem electric anti-roll, care face parte din a face vehiculul mult mai stabil și mai confortabil Pe toate suprafețele rutiere.

În ciuda faptului că este un vehicul complet electric, SUV -ul AMG EQE este în centrul său AMG și nu numai că revendică experiența de conducere, ci și un auditor, de asemenea, de asemenea. Mercedes Engineers Programd O notă de evacuare AMG specifică care poate fi selectată pentru a juca în timpul conducerii în moduri Sport sau Sport+, iar sunetul se va adăuga la cât de agresiv sau calm conduci. Mercedes chiar s -a potrivit cu SUV -ul AMG EQE cu un vorbitor extern, astfel încât restul lumii să se bucure de Simfonia AMG, de asemenea. De rasă, nu am putut auzi această caracteristică încă, dar suntem curioși să o experimentăm mai întâi!

Numărarea zilelor până când o putem conduce

Dacă sedanul EQE ar fi fost vreun indiciu al direcției pe care Mercedes plănuia pe Testo cu această linie, este sigur să spunem că versiunea SUV va fi la fel de inteligentă, sofisticată și sportivă, în ciuda faptului că oferă mai mult spațiu interior. Toate numerele și caracteristicile se adaugă pentru a crea un vehicul care nu este doar practic, dar superb de privit și o mulțime de distracții de a conduce, de asemenea. Tesla începe mai bine să se gândească la unele actualizări fizice serioase ..

Mercedes Eqe SUV Test: opinia noastră la volanul acestui SUV electric

După cum dorește tendința, Mercedes lansează încă un SUV electric mare, greu, scump și luxos. Iată SUV -ul EQE, în versiunea 350 4matică.

Zapping Auto Moto Peugeot 2008 Restyled vs Renault Captur: Prima confruntare statică !

EQE EQE SUV – Dacă sportivii, în același mod ca și sedanurile de lux, încă mai agită visele unei părți ale automobilistilor, se pot spune la fel de mult SUV electric, care cântăresc 2,5 tone și nu sunt în măsură să se adune Paris în Strasbourg fără oprirea opririi ?
Nu sunt sigur. Cu toate acestea, în această categorie, noul SUV EQE navighează.
Departe de a fi urât, dar nici un model de top, Mașina se răspândește pe 4,86 ​​metri și are o înălțime de 1,69 m.
Ascunde un nivel de lux emoționant și impresionant pe tehnologia de bord: clienții pot, dacă nu este mulțumit de tabloul de bord elegant furnizat în serie, selectați Celebrul aranjament Hypersreen (8.600 €), ale cărui trei ecrane acoperă întregul tablou de bord.
Dacă este necesar să fiți un amator luminat al mărcii (sau un expert multimedia complicat. ) Pentru a stăpâni interfața, dispozitivul oferă o multitudine de posibilități de a se distra, de exemplu în timpul timpului de încărcare a bateriei, capabil deAcceptați o putere de 170 kW și acoperiți 80 % din capacitatea sa în 31 de minute Dintr -un terminal rapid.

Dar, chiar și atunci când conduceți, plictiseala pare să fie de neconceput pasager: Sistemul audio excepțional Dă impresia de a fi într -o sală de concerte, iar ecranul din fața scaunului din față din dreapta vă permite să „faceți o pânză”. Pentru mine, a fost un James Bond, pe placa de 12,3 inci, cu sau fără căști pe urechi.
Periculos ? În nici un caz ; Când rostogolirea șoferului își pune ochii pe ecranul din dreapta, imaginea dispare scurt, la șeful bordului observă din nou drumul.
Dar cu Christophe C. La volan, un coleg plăcut cu ochelari polarizați, sistemul pare pierdut, incapabil să -și detecteze privirea. 007 s -a întrerupt la fiecare 30 de secunde, ceea ce se dovedește a fi un pic iritant.
Așa că am inversat rolurile și, de data aceasta, poziția mea de conducere a fost problematică. Din punct de vedere al senzorului, așezat în instrumentare, ochii mei erau ascunși de marginea volanului. Filmul nu a fost lansat, până când reglez poziția volanului.
În rezumat, acest sistem poate funcționa cu siguranță corect și se poate dovedi plăcut pentru pasagerul de pe autostradă, dar în condiții optime. Este același lucru pentru SUV -ul EQE în ansamblu: se dovedește a fi plăcut și eficient atunci când rămâne în zona sa de confort.

Pentru că acest model atât de distractiv prin tehnologia sa de pe tablă este mai puțin zboară în mână. El arată o manipulare impresionantă în ciuda Greutate nerezonabilă (2.580 kg) Dar, la fel ca toate SUV -urile electrice mari, nu lasă o memorie de neuitat.
Comportamentul său strălucește cu neutralitatea sa, în timp ce confortul amortizării este dezvăluit Foarte bine servit de o suspendare pneumatică ceea ce se dovedește a fi sincer moale în oraș.
Un dezavantaj, însă. Se datorează marilor bare anti -ROLL, comune pentru multe modele de gen (înțelegeți tare și grea), esențiale pentru a anihila mișcările de numerar.
Acesta nu este singurul defect al germanului; Pedala sa de frână pare spongioasă, dăunând preciziei dozei la frânarea marcată.
Dar în oraș sau în timpul manevrelor, roți din spate direcționale, opțional, Aproape treceți acest mastodon pentru o mașină din oraș foarte utilă: diametrul jafului merge de la 12,3 la 10,9 metri cu acest dispozitiv.
În rezumat, SUV-ul EQE, care arată un nivel bun de performanță chiar și într-o versiune de 350+ „de bază”, pare să se adreseze centrului, precum și linii drepte bine acoperite, deoarece vedem atât de multe „o altă parte a Atlanticului , unde este produs.
Cu Bateria sa de capacitate de 89 kWh, Mercedes anunță până la 551 de kilometri de autonomie în ciclul combinat.

Pentru a face acest lucru, înmulțește sfaturi, inclusiv aerodinamică (CX 0.25 conform Mercedes) sau tehnici (pompă de căldură prevăzută în serie) și beneficii în 350 4Matic Version of a non -permanent All -Rheel Drive.
În mod independent, distribuția variază în funcție de nevoile de accelerare și aderență, dar puntea spate rămâne principala sursă de energie.
La rândul său, trenul principal se poate deconecta, printr -un ambreiaj controlat electronic și poate intra într -o roată liberă în timpul anumitor încetiniri, pentru a perfecționa eficiența lăsând funcția de regenerare pe trenul din spate.
De asemenea, observăm un sistem de regenerare automată care, în conformitate cu vehiculele precedente sau profilul drumului și topografiei, funcționează independent o încetinire blândă.
SUV -ul EQE, capabil să -și orienteze șoferul către o stație de încărcare gratuită, datorită planificatorului său de călătorie informat în timp real, pare inteligent, aproape capabil să evolueze în modul „pilot automat”. Dar nu este deocamdată.
Daune pentru că Atmosfera de la bord vă invită să vă relaxați. Și conducerea favorizează confortul plăcerii, cu excepția călătoriei în mijlocul scaunului din spate, unde tapițeria este mult prea fermă. Dar toate celelalte locuri asigură o bunăstare rară.

• Confort moale
• Tehnologie de bunăstare
• Prezentare și lux

• Dozaj de frână
• Conducând fără o aromă mare
• Preț german

• Gama propusă (Mercedes EQE SUV)
• Electric, 215 la 350 kW, de la 93.150 € la 133.600 €

• De la 95.900 €
• Consum în timpul testului (kWh/100 km): 22.6
• Consum mixt WLTP (kWh/100 km): 18,6 până la 22,4
• Co₂(g/km)/bonus: 0/€
• Putere fiscală: 10 CV
• Țara de fabricație: Statele Unite
• Garanție: 2 ani/kilometraj nelimitat
• Garanție pentru baterie: 10 ani/250.000 km
• Motor: 2 Electrice sincrone cu magnet permanent

• Transmisie: integrală
• Putere (KW/CH): 215/292
• Cuplu (NM): 765
• Baterie: litiu-ion, capacitate de 89 kWh
• Timp de încărcare :
  • 11/11 kW: 9:15 AM/4: 45 AM (10 până la 100 %)
  • Rapid (170 kW): 31 (10 până la 80 %)
  • BMW IX XDRIVE 50, Electric 523 CP, de la 111.200 €
  • Audi Q8 E-tron 55, Electric 408 CP, de la 96.200 €
  • Lexus RZ 450E, Electric 313 CP, de la 75.500 €