Todas as promoções em veículos híbridos híbridos, recarregáveis e elétricos – setembro de 2023, bônus 2022: os carros elétricos mais baratos
2022 Bônus: os carros elétricos mais baratos
*Desconto anunciado em uma oferta de aluguel
Todas as promoções em veículos híbridos híbridos, recarregáveis e elétricos – setembro de 2023
Carros eletrificados estão em grande demanda, mas isso não impede que os fabricantes os vendam ! Cada mês, Automobil-Proper Oferece a você uma visão geral das ofertas anunciadas por marcas.
Aqui você encontrará as melhores promoções mínimas anunciadas oficialmente pelos fabricantes. Para eletricidade, também indicamos o bônus, ajuda que é concedida a todos, sem condição. Portanto, também é um desconto no preço do catálogo !
Observe, desde 1º de janeiro, o bônus básico é 5.000 €, limitado a veículos cujo preço de compra (portanto, o desconto incluído) está dentro de 47.000 €. Lembramos que o bônus não existe mais em híbridos recarregáveis.
Os descontos exibidos aqui são bases para negociações, nunca se deve hesitar em perguntar mais, tendo a concorrência em particular ou visando um modelo de estoque. Após um período tenso, eles estão começando a ficar bem decorados novamente, os vendedores podem ser mais generosos !
Essas ofertas estão em vigor para setembro de 2023.
HÍBRIDO
A boa parte do momento: Nissan Qashqai
Nissan aumenta o Qashqai híbrido. No início do ano letivo, ela vai de 3.000 a 5.€ 500, um bom impulso para um modelo que permanece bastante recente. Seu preço base cai para 34.€ 100, um bom preço para um SUV da família híbrido. Lembre -se de que o modelo tem sua própria operação: o bloco elétrico é o único que transmite sua energia para as rodas, o térmico serve apenas como um gerador. A esse preço, o equipamento já é generoso com as jantes de 18 polegadas, a ajuda de manter a pista, o regulador inteligente, os radares de reversão, as mãos -acesso livre, bizone automático ou até uma tela de toque de 8 polegadas.
Todas as promoções de veículos híbridos simples
Retomado/desconto | Preço inicial | Preço básico | |
Ford Kuga | € 7.000 | 41.400 € | € 34.400 |
Hyundai Tucson | € 2.650 | 35.550 € | € 32.900 |
Lexus UX250H | 7.400 € | € 41.990 | € 34.590 |
Lexus NX350H | € 5.000 | € 57.000 | € 52.000 |
Mitsubishi ASX | € 3.000 | 31.490 € | € 28.490 |
Nissan Juke | € 3.500 | 32.350 € | 28.850 € |
Nissan Qashqai | € 5.500 | € 39.600 | € 34.100 |
Nissan X-Trail | € 5.000 | € 43.700 | € 38.700 |
Suzuki Vitara | € 3.000 | € 29.190 | € 26.190 |
Suzuki S-Cross | € 3.000 | € 32.390 | € 29.390 |
Suzuki Swace | € 3.000 | € 32.750 | € 29.750 |
Toyota Yaris | € 2.000 | 23.950 € | € 21.950 |
Toyota Yaris Cross | € 2.500 | 27.400 € | € 24.900 |
Toyota Corolla | € 2.000 | € 33.400 | 31.400 € |
Toyota C-HR | € 5.000 | 35.400 € | € 30.400 |
Toyota RAV4 | € 2.000 | € 44.500 | € 42.500 |
*Desconto anunciado em uma oferta de aluguel
Híbrido recarregável
A boa parte do momento: Ford Kuga
Ford é generoso em kuga híbrida. Seja em híbrido simples ou recarregável, o desconto no configurador é 7.000 €. Em PHEV, o modelo começa em 36.€ 900, um preço agressivo para um SUV familiar recarregável que anuncia uma autonomia elétrica em um ciclo misto de 66 km. Com o acabamento básico de titânio, o equipamento já está completo com as jantes de 17 polegadas, assistência de estacionamento dianteiro/traseiro, câmera traseira de 180 °, navegação na tela de toque de 8 polegadas, suporte para a pista, auto -bizone…
Todas as promoções em carros híbridos recarregáveis
Retomado/desconto | Preço inicial | Preço básico | |
Citroën C5 Aircross | 890 a 1.060 €* | € 44.500 | 43.610 € |
Citroën C5 X | 1.460 a 1.750 €** | € 48.700 | 47.240 € |
Ford Kuga | € 7.000 | € 43.900 | € 36.900 |
Ford Explorer | € 7.000 | € 89.000 | € 82.000 |
Hyundai Tucson | € 2.600 | 45.850 € | € 43.250 |
Jeep Renegade | € 5.000 | 42.100 € | 37.100 € |
Jeep Compass | € 5.000 | € 47.500 | € 42.500 |
Lexus NX 450H+ | € 5.000 | € 70.000 | € 65.000 |
Mitsubishi ASX | € 3.000 | € 39.990 | € 36.990 |
Mitsubishi Eclipse Cross | 7.082 € ** | 42.490 € | 35.408 € |
Opel Astra | € 5.000 *** | 44.050 € | 39.050 € |
Apel Grandland | € 5.000 *** | 48.650 € | 43.650 € |
Peugeot 308 | € 1.870 | 40.870 € | € 39.000 |
Peugeot 3008 | 5.020 € | 46.520 € | € 41.500 |
Peugeot 408 | 2.550 € | 45.450 € | € 42.900 |
Peugeot 508 | € 1.000 | € 50.200 | € 49.200 |
Suzuki do outro lado | € 8.000 | 59.290 € | 51.290 € |
Toyota Rav 4 | € 1.000 | € 52.950 | € 51.950 |
Volkswagen Golf | € 3.500 | € 46.875 | € 43.375 |
Volkswagen Tiguan | € 4.000 | € 49.800 | 45.800 € |
Volkswagen Arteon | € 5.000 | € 61.990 | € 56.990 |
* Descontos anunciados Variável de acordo com a oferta de acabamento ** Oferta oferecida *** desconto indicado no configurador
ELÉTRICO
A boa parte do mês: Hyundai Kona
Fim da carreira para a primeira geração de kona elétrico. A Hyundai vende ações, a oportunidade de fazer um bom negócio em um modelo elétrico que manteve muitas qualidades, incluindo uma boa autonomia com a versão de 64 kWh. Isso é exibido de 41.900 €, mas a Hyundai concede um desconto de 3.900 €, que dá 33.000 € com o bônus, por 480 km de autonomia. Podemos facilmente obter mais em um modelo em estoque que se livrará de.
Todas as promoções em carros elétricos
Retomado/desconto | Bônus | Preço inicial | Preço básico | |
Citroën C4 | € 1.000 | € 5.000 | € 35.990 € | € 29.990 |
Citroën Berlingo | 1.100 € | € 5.000 | € 36.750 | € 30.650 |
Spacetourer Citroën | € 6.560 | 0 € | € 65.620 | 59.060 € |
Fiat 500 | € 2.000 | € 5.000 | € 30.400 | 23.400 € |
Ford Mustang Mache | € 10.000 | € 5.000 | € 56.990 | € 41.990 |
Honda E: NY1 | 700 € | € 5.000 | € 47.700 | € 42.000 |
Hyundai Kona | € 3.900 | € 5.000 | 37.100 € | € 28.200 |
Hyundai ioniq 5 | € 1.000 | 0 € | € 51.400 | 50.400 € |
Hyundai ioniq 6 | € 1.000 | 0 € | 52.400 € | € 51.400 |
Jeep Avenger | € 2.500 | € 5.000 | € 39.000 | € 31.500 |
Lexus UX 300E | € 1.000 | 0 € | € 56.900 | € 55.900 |
Opel Corsa | € 2.500 ** | € 5.000 | 36.050 € | 28.550 € |
Opel Mokka | € 4.000 ** | € 5.000 | € 42.000 | € 33.000 |
Opel Comboe Life | € 2.000 | € 5.000 | € 36.750 | € 29.750 |
Opel Zafira E-Life | € 2.000 | 0 € | 55.620 € | € 53.620 |
Nissan Leaf | € 5.700 | € 5.000 | € 36.900 | € 26.200 |
Peugeot E-208 | € 1.800 | € 5.000 | € 34.800 | € 28.000 |
Peugeot E-2008 | € 2.900 | € 5.000 | 40 150 € | € 32.800 |
Peugeot E-308 | € 2.800 | € 5.000 | € 43.900 | 36.100 € |
Rifter Peugeot | 2.550 € | € 5.000 | € 37.850 | € 30.300 |
Skoda Enyaq | € 3.600* | € 5.000 | 46.150 € | 37.550 € |
Toyota BZ4X | € 2.000 | € 5.000 | € 46.900 | € 39.900 |
Volkswagen ID.3 | € 1.500 | € 5.000 | € 42.990 | € 36.490 |
Volkswagen ID.4 | € 1.500 | € 5.000 | € 44.000 | € 37.500 |
Volkswagen ID.5 | € 1.500 | 0 € | € 57.900 | 56.400 € |
Volvo XC40 | € 1.960 | € 5.000 | 48.950 € | € 41.990 |
Volvo C40 | € 2.160 | 0 € | 55.550 € | € 53.330 |
*Desconto anunciado em uma oferta de aluguel ** Desconto indicado no configurador
2022 Bônus: os carros elétricos mais baratos
Preço básico: 20.800 euros – bônus máximo (5616 euros porque é limitado a 27%) Power: Baterias de 33 kW (44 hp): 26,8 kWh lítio -ionautonomy: 230 km (WLTP) Crédito – Dacia Spring Electric de 15.184 euros
Desde 1º de julho, o bônus de 6000 euros foi estendido a modelos de até 47.000 euros. Qual é o preço dos carros elétricos mais acessíveis ?
Zapping Auto Moto Essay Ford Bronco 2023: Banco para Bronco
Bônus máximo (5.616 euros CAR limitado a 27%))
Poder: 33 kW (44 hp)
Baterias: 26,8 kWh-íon de lítio
Autonomia: 230 km (WLTP)
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Preço básico: 20.800 euros-max bônus (5.616 euros C AR Limitados a 27%) Power: 33 kW (44 hp) Baterias: 26,8 kWh-lítio-onautonomia: 230 km (WLTP)
Bônus máximo (5.616 euros CAR limitado a 27%))
Poder: 33 kW (44 hp)
Baterias: 26,8 kWh-íon de lítio
Autonomia: 230 km (WLTP)
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Preço básico: 24.050 Euros-max Bônus (6000 euros) Power: 60 kW (82 hp) Baterias: 22 kWh lítio-ianoutonomia: 190 km (WLTP)
Bônus máximo (5.616 euros CAR limitado a 27%))
Poder: 33 kW (44 hp)
Baterias: 26,8 kWh-íon de lítio
Autonomia: 230 km (WLTP)
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Preço base: 25.400 euros-max bônus (6000 euros) Power: 61 kW (83 hp) Baterias: 36,8 kWh-lítio-ienautonomia: 260 km (WLTP)
Bônus máximo (5.616 euros CAR limitado a 27%))
Poder: 33 kW (44 hp)
Baterias: 26,8 kWh-íon de lítio
Autonomia: 230 km (WLTP)
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Preço básico: 28.350 euros-max bônus (6000) Power: 60 kW (82 hp) Baterias: 17,6 kWh lítio-ienautonomia: 135 km (WLTP)
Bônus máximo (5.616 euros CAR limitado a 27%))
Poder: 33 kW (44 hp)
Baterias: 26,8 kWh-íon de lítio
Autonomia: 230 km (WLTP)
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Preço base: 30.400 euros-max bônus (6000) / 33.900 euros-max bônus (6000) Power: 70 kW (95 hp) / 87 kW (118 hp) Baterias: 23,8 kWh / 42 kWh-lítio-iotenomie: 190 km / 321 km (WLTP)
Bônus máximo (5.616 euros CAR limitado a 27%))
Poder: 33 kW (44 hp)
Baterias: 26,8 kWh-íon de lítio
Autonomia: 230 km (WLTP)
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Preço base: 30.990 euros – bônus máximo (6000) / 36 990 euros – bônus máximo (6000) Power: 130 kW (177 hp) / 115 kW (156 hp) Baterias: 50 kWh / 70 kWh autonomy: 320 km / 440 km (WLTP)
Bônus máximo (5.616 euros CAR limitado a 27%))
Poder: 33 kW (44 hp)
Baterias: 26,8 kWh-íon de lítio
Autonomia: 230 km (WLTP)
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Preço básico: 32.000 euros-max bônus (6000) Power: 100 kW (136 hp) Baterias: 50 kWh lítio-ianoutonomia: 330 km (WLTP)
Bônus máximo (5.616 euros CAR limitado a 27%))
Poder: 33 kW (44 hp)
Baterias: 26,8 kWh-íon de lítio
Autonomia: 230 km (WLTP)
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Preço base: 32.100 euros (ou 20 200 euros + 8.100 euros Bateria de aluguel) – Bônus máximo (6000) / 35.300 euros (ou 27.200 euros + 8.100 euros localizados. BATERIA)-MAX BONUS (6000) Energia: 80 kW (108 hp) / 100 kW (135 hp) Baterias: 52 kWh-lítio-ienautonomia: 375 km (WLTP)
Bônus máximo (5.616 euros CAR limitado a 27%))
Poder: 33 kW (44 hp)
Baterias: 26,8 kWh-íon de lítio
Autonomia: 230 km (WLTP)
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Preço base: 32.490 euros – bônus máximo (6000) / 35.490 euros – bônus máximo (6000) Power: 130 kW (177 hp) / 115 kW (156 hp) baterias: 50 kWh / 70 kwh: 320 km / 400 km ( Wltp)
Bônus máximo (5.616 euros CAR limitado a 27%))
Poder: 33 kW (44 hp)
Baterias: 26,8 kWh-íon de lítio
Autonomia: 230 km (WLTP)
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Preço básico: 33.250 Euros-max Bônus (6000) Power: 100 kW (136 hp) Baterias: 50 kWh lítio-ianoutonomia: 340 km (WLTP)
Bônus máximo (5.616 euros CAR limitado a 27%))
Poder: 33 kW (44 hp)
Baterias: 26,8 kWh-íon de lítio
Autonomia: 230 km (WLTP)
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Preço base: 33.900 euros-max Bônus (6000) Power: 135 kW (184 hp) Baterias: 32,6 kWh lítio-onaunoutonomia: 234 km (WLTP)
Bônus máximo (5.616 euros CAR limitado a 27%))
Poder: 33 kW (44 hp)
Baterias: 26,8 kWh-íon de lítio
Autonomia: 230 km (WLTP)
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Preço básico: 34.300 euros – bônus máximo (6000) / 40.550 euros – bônus máximo (6000) / 42.050 euros – bônus máximo (6000) Power: 110 kW (150 hp) / 107 kW (145 hp) / 150 kW (204 hp ) Baterias: 45 kWh / 58 kWh / 77 kWh de lítio-ienautonomy: 350 km / 425 km / 544 km (WLTP)
Bônus máximo (5.616 euros CAR limitado a 27%))
Poder: 33 kW (44 hp)
Baterias: 26,8 kWh-íon de lítio
Autonomia: 230 km (WLTP)
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Preço base: bônus de 34.400 euros-max (6000) / 41.500 euros-max bônus (6000) Power: 110 kW (150 hp) / 160 kW (217 hp) baterias: 40 kWh / 62 kWh-lítio-iotenomy: 270 km / 385 km (WLTP)
Bônus máximo (5.616 euros CAR limitado a 27%))
Poder: 33 kW (44 hp)
Baterias: 26,8 kWh-íon de lítio
Autonomia: 230 km (WLTP)
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Preço básico: 34.650 euros-max bônus (6000) Power: 105 kW (142 hp) Baterias: 35,5 kWh lítio-ienautonomy: 200 km (WLTP)
Bônus máximo (5.616 euros CAR limitado a 27%))
Poder: 33 kW (44 hp)
Baterias: 26,8 kWh-íon de lítio
Autonomia: 230 km (WLTP)
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Preço base: bônus de 35.100 euros-max (6000) / 39.900 euros-max bônus (6000) Power: 100 kW (136 hp) / 150 kW (204 hp) baterias: 39 kWh / 64 kWh-lítio-iotenomia: 305 km / 484 km (WLTP)
Bônus máximo (5.616 euros CAR limitado a 27%))
Poder: 33 kW (44 hp)
Baterias: 26,8 kWh-íon de lítio
Autonomia: 230 km (WLTP)
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Preço básico: 35.200 euros-max bônus (6000) Power: 100 kW (136 hp) Baterias: 38,3 kWh-polimerômico de íons de lítio: 311 km (WLTP)
Bônus máximo (5.616 euros CAR limitado a 27%))
Poder: 33 kW (44 hp)
Baterias: 26,8 kWh-íon de lítio
Autonomia: 230 km (WLTP)
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Preço base: bônus de 35.990 euros-max (6000) / 39.990 euros-max bônus (6000) Power: 100 kW (136 hp) / 150 kW (204 hp) Baterias: 39 kWh / 64 kwh lítio polimèreoutonomie: 289 KM / 455 km (WLTP)
Bônus máximo (5.616 euros CAR limitado a 27%))
Poder: 33 kW (44 hp)
Baterias: 26,8 kWh-íon de lítio
Autonomia: 230 km (WLTP)
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Preço base: 36.670 euros-max bônus (6000) / 39.670 euros-max bônus (6000) Power: 100 kW (136 hp) / 113 kW (154 hp) Baterias: 35,5 kWh-lítio-ienautonomy: 222 km / 220 km (WLTP )
Bônus máximo (5.616 euros CAR limitado a 27%))
Poder: 33 kW (44 hp)
Baterias: 26,8 kWh-íon de lítio
Autonomia: 230 km (WLTP)
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Preço básico: 36.900 euros-max bônus (6000) Power: 100 kW (136 hp) Baterias: 50 kWh lítio-ienautonomia: 322 km (WLTP)
Bônus máximo (5.616 euros CAR limitado a 27%))
Poder: 33 kW (44 hp)
Baterias: 26,8 kWh-íon de lítio
Autonomia: 230 km (WLTP)
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Preço básico: bônus de 37.000 euros-max (6000) / 41.000 euros-max bônus (6000) Power: 100 kW (136 hp) / 150 kW (204 hp) Baterias: 39 kWh / 64 kWh de lítio-íon polimreautonomie: 289 km / 455 km (WLTP)
Bônus máximo (5.616 euros CAR limitado a 27%))
Poder: 33 kW (44 hp)
Baterias: 26,8 kWh-íon de lítio
Autonomia: 230 km (WLTP)
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Preço básico: 36.300 euros-max bônus (6000) Power: 100 kW (136 hp) Baterias: 50 kWh lítio-polimereaunoonomie: 357 km (WLTP)
Bônus máximo (5.616 euros CAR limitado a 27%))
Poder: 33 kW (44 hp)
Baterias: 26,8 kWh-íon de lítio
Autonomia: 230 km (WLTP)
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Preço básico: 37.700 euros-max Bônus (6000) Power: 100 kW (136 hp) Baterias: 50 kWh lítio-ianoutonomia: 320 km (WLTP)
Bônus máximo (5.616 euros CAR limitado a 27%))
Poder: 33 kW (44 hp)
Baterias: 26,8 kWh-íon de lítio
Autonomia: 230 km (WLTP)
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Preço base: 37.930 Euros – Bônus máximo (6000) / 43 200 Euros – Bônus máximo (6000) Power: 109 kW (148 hp) / 132 kW (180 hp) baterias: 55 kWh / 62 kwh autonomy: 345 km / 390 km (WLTP)
Bônus máximo (5.616 euros CAR limitado a 27%))
Poder: 33 kW (44 hp)
Baterias: 26,8 kWh-íon de lítio
Autonomia: 230 km (WLTP)
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Preço básico: 39.990 Euros – Bônus máximo (6000) Power: 130 kW (177 hp) Baterias: 70 kWh autonomia: 402 km (WLTP)
Bônus máximo (5.616 euros CAR limitado a 27%))
Poder: 33 kW (44 hp)
Baterias: 26,8 kWh-íon de lítio
Autonomia: 230 km (WLTP)
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Preço base: 39.700 euros-max bônus (6000) / 42.400 Euros-max Bônus (6000) Power: 150 kW (204 hp) Baterias: 63 kWh-lítio-ienautonomia: 410 km / 400 km (WLTP)
Bônus máximo (5.616 euros CAR limitado a 27%))
Poder: 33 kW (44 hp)
Baterias: 26,8 kWh-íon de lítio
Autonomia: 230 km (WLTP)
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Preço base: 39.900 euros-max Bônus (6000) Power: 100 kW (136 hp) Baterias: 50 kWh lítio-polimereaunoonomia: 341 km (WLTP)
Bônus máximo (5.616 euros CAR limitado a 27%))
Poder: 33 kW (44 hp)
Baterias: 26,8 kWh-íon de lítio
Autonomia: 230 km (WLTP)
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Preço básico: 39.950 euros-max bônus (6000) / 43.550 Euros-max Bônus (6000) Power: 125 kW (170 hp) / 135 kW (184 hp) Baterias: 42 kWh lítio-ienautonomy: 305 km / 283 km (WLTP )
Bônus máximo (5.616 euros CAR limitado a 27%))
Poder: 33 kW (44 hp)
Baterias: 26,8 kWh-íon de lítio
Autonomia: 230 km (WLTP)
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Preço básico: 40.250 euros-max bônus (6000) Power: 150 kW (204 hp) Baterias: 58 kWh lítio-polimeromie: 417 km (WLTP)
Bônus máximo (5.616 euros CAR limitado a 27%))
Poder: 33 kW (44 hp)
Baterias: 26,8 kWh-íon de lítio
Autonomia: 230 km (WLTP)
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Preço base: 42.800 euros-max bônus (6000) Power: 125 kW (170 hp) Baterias: 52 kWh lítio-ienaUtronomy: 310 km (WLTP)
Bônus máximo (5.616 euros CAR limitado a 27%))
Poder: 33 kW (44 hp)
Baterias: 26,8 kWh-íon de lítio
Autonomia: 230 km (WLTP)
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Preço base: 43.600 euros-max bônus (6000) / 46.800 euros-max bônus (6000) Power: 125 kW (170 hp) / 160 kW (218 hp) Baterias: 58 kWh / 73 kWh-lítio-ianotenomy: 384 km / 481 km (WLTP)
Bônus máximo (5.616 euros CAR limitado a 27%))
Poder: 33 kW (44 hp)
Baterias: 26,8 kWh-íon de lítio
Autonomia: 230 km (WLTP)
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Preço base: 44.800 Euros-max Bônus (6000) Power: 125 kW (170 hp) Baterias: 52 kWh lítio-ienaUtronomy: 314 km (WLTP)
Bônus máximo (5.616 euros CAR limitado a 27%))
Poder: 33 kW (44 hp)
Baterias: 26,8 kWh-íon de lítio
Autonomia: 230 km (WLTP)
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Preço básico: 46.400 euros-max bônus (6000) Power: 160 kW (217 hp) Baterias: 63 kWh de autonomia de íons de lítio: 403 km (WLTP)
[Atualizado em 28/10/2022 aos 18H30] Valor que você tem que pagar O bônus ecológico atingiu 7000 euros em 1 de junho de 2020. Antes dessa data, o teto era definido em 6000 euros. A reavaliação do bônus máximo de até 1000 euros ficou dentro da estrutura de medidas governamentais registradas no Plano de Recuperação de Automóveis, apresentado alguns dias antes, 26 de maio, 26 de maio. Um plano destinado a apoiar a reinicialização do setor automotivo, severamente impactado pela crise do Coronavirus. Em 1º de julho de 2021, ele voltou para 6000 euros, Enquanto o bônus intermediário também foi desvalorizado, de 3000 a 2000 euros.
6000 euros em bônus até 47.000 euros
O Bônus máximo de 6000 euros não é aplicável a todos os modelos 100% elétricos. Primeiro, é necessário que O preço de compra do veículo em questão é menor ou igual a 47.000 euros (com um nível de CO2 menor ou igual a 20 g/km). Este limite foi aprimorado em 1º de julho de 2022, porque estava anteriormente localizado em 45.000 euros. Esta nova disposição é válida por seis meses, ou Até 31 de dezembro de 2022. Por efeito dominó, o bônus intermediário de 2000 euros, portanto, diz respeito aos modelos exibidos entre 47.000 e 60.000 euros. Como lembrete, acima de 60.000 euros, nenhum bônus se aplica, exceto por serviços públicos e veículos de hidrogênio (2000 euros).
=> Bônus ecológico 2022: O que equivale em 1º de julho ?
Limitado a 27% do preço de compra
Além disso, seja qual for o seu valor, O bônus máximo não pode exceder 27% do custo do referido veículo. Sendo atualmente definido em 6000 euros, isso diz respeito ao modelos exibidos em menos de 22.222,22 euros. Abaixo deste limiar, o bônus é reduzido proporcional ao preço do veículo. Finalmente, é importante observar que não se aplica à aprovação como quadriciclo, sendo objeto de um bônus de 900 euros, como o Renault Twizy e Citroën Friend. Até o momento, o Dacia Spring é o carro elétrico mais barato do mercado, apesar de vários aumentos em seu preço, incluindo o mais recente em outubro de 2022 com uma taxa básica definida para 20.800 euros excluindo bônus, ou 15.184 euros deduzidos (limitado a 27%).
=> Carros elétricos 2022: modelos, preço, autonomia, recarga, bateria
Desenvolvimentos de bônus por dois anos
O bônus máximo aumentou temporariamente de 6.000 para 7.000 euros, não deveria ser tópico até o final de 2020. Finalmente, esse auxílio excepcional foi estendido por mais seis meses. Assim, o bônus de 7000 euros permaneceu em vigor até 30 de junho de 2021 incluído. Em 1º de julho de 2021, ele retornou ao seu nível anterior, 6000 euros, Enquanto o bônus intermediário caiu de 3000 para 2000 euros. Um ano depois, os valores são, portanto, inalterados, a novidade em 1º de julho de 2022 sobre o limite definido entre as seções de bônus, aumentado em 47.000 euros para o preço de compra do veículo em questão, contra 45.000 euros anteriormente.
Para descobrir em fotos os veículos elétricos mais baratos vendidos na França, use a apresentação de slides de lesmas no topo desta página.
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Opiniões de nossos clientes
Georges g. 21 de junho de 2016
Muito bem -vindo, concessionária muito perto do cliente, estou completamente satisfeito !
Jean b. 21 de junho de 2016
Muito caloroso, diretor muito amigável, bem como o vendedor. Ambos muito disponíveis !
Mirtxu b. 21 de junho de 2016
Muito caloroso, atmosfera muito boa na concessão. Bons conselhos, equipe de escuta !
Colette s. 21 de junho de 2016
Muito feliz ! Mas há um pouco de documentação para meus amigos porque meu carro novo é muito bem -sucedido ! Estou realmente satisfeito !
Jean-Jacques h. 21 de junho de 2016
Eu sou muito fiel à concessão, o quarto veículo comprado para mim. Eu recomendo esta concessão em todos os aspectos !
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