Que SUV diesel para comprar em 2022?, Que SUV para comprar ocasião em 2022?

Que SUV para comprar ocasião em 2022

Entre as estrelas compactas SUVs, encontramos, é claro, o Volkswagen Tiguan Segunda geração: possui muitos motores, incluindo um híbrido recarregável. A versão 1.5 TSI EVO R-LINE DSG7 de 2019 (50.000 km) é exibido, por exemplo, em 35.000 €

Que SUV diesel para comprar em 2022 ?

Vale a pena comprar um diesel em 2022 ?

Se ele não estiver mais no cheiro de santidade e diesel provavelmente não verá a próxima década, hoje ainda há um combustível eficiente e ainda pode ser sua escolha se você planeja comprar um carro em 2022.

Que diesel escolher em 2022 ?

Para os seguidores de motores térmicos a diesel, é, portanto, a hora de tirar proveito de nossas ofertas BlueHdi 120CH, equipando o C3 Aircross, um motor conhecido por seu baixo consumo próximo a 4L/100 quilômetros, o suficiente para interessar pequenas famílias que vivem no campo que fazem não quero explodir seu orçamento de combustível .

Qual é o SUV mais confiável do mercado ?

10 SUVs mais confiáveis

  • Audi Q3. O primeiro SUV confiável em nosso ranking não é outro senão o Q3 da marca para os anéis, um dos modelos de referência na linha Audi. .
  • Dacia Duster. .
  • DS 3 Crossback. .
  • Kia Niro. .
  • Mazda CX-5. .
  • Suzuki Vitara. .
  • Toyota RAV4. .
  • Volkswagen Tiguan.

Qual é o SUV francês mais confiável ?

Teste em 94 SUV. O Citroën C5 Aircross 1500 D faz uma entrada notável na classificação de confiabilidade do SUV, ocupando o 16º lugar e, assim, tornando -se o mais confiável do SUV francês.

Que SUV para comprar ocasião em 2022 ?

SUV usado

Prático e versátil, os SUVs estão aumentando no mercado automotivo: aqui está nossa seleção de SUVs para comprar de vez em quando em 2022 !

Se você tentou comprar um veículo novo nos últimos meses, a atual escassez de componentes eletrônicos tem o efeito prejudicial do prolongamento dos tempos de entrega. Os clientes, portanto, relacionam -se ao segundo mercado, que é literalmente tomado pela tempestade ..

Mesmo que a oferta tenda a ser reduzida agora, não há escassez de escolha, especialmente no segmento de SUV, que é um dos mais populares: ajudamos você a saber qual modelo comprar !

SUVs urbanos para comprar ocasionalmente em 2022

Entre os SUVs urbanos essenciais de vez em quando, encontramos, por exemplo, o Renault Captur, Apreciado por sua modularidade e bancada deslizante. Por exemplo, você pode encontrar um modelo de 2019 com 1.3 TCE 130 HP, com 30.000 km no relógio, por cerca de 21.000 €.

Peugeot 2008 também é um modelo principal do mercado francês: ele existe na versão 100% elétrica, mas sua versão 1 a gasolina 1.2 PureTech 130 HP é um dos mais populares: você encontrará cerca de 25.€ 000, por 50.000 km no relógio.

O Ford Puma é uma das alternativas de escolha no segmento de SUV urbano: oferece boa habitabilidade, bem como um “megabox” muito prático sob o piso do porta -malas. Um modelo 1.0 EcoBoost MHEV 125 HP de 2019 e cerca de 30.000 km, é negociado em cerca de 19.500 €.

SUVs compactos para comprar de vez em quando em 2022

Entre as estrelas compactas SUVs, encontramos, é claro, o Volkswagen Tiguan Segunda geração: possui muitos motores, incluindo um híbrido recarregável. A versão 1.5 TSI EVO R-LINE DSG7 de 2019 (50.000 km) é exibido, por exemplo, em 35.000 €

O Toyota RAV4 é distinguido por sua motorização híbrida e seu nível completo de equipamento. Sua costa é geralmente bastante alta: uma coleção RAV4 2WD 2019 (60.000 km) é negociado, por exemplo, em 35.000 €.

O Hyundai Tucson A terceira geração oferece um excelente nível de equipamento, bem como bons serviços rodoviários. Esta bela alternativa no segmento é negociada por volta de 27.€ 500, para um Tucson 1.6 T-GDI 177 CH DCT7 Executivo de 2019 (25.000 km).

SUVs da família para comprar ocasião em 2022

O Skoda Kodiaq é um excelente SUV familiar que oferece até 7 lugares: possui um bom nível de equipamento e toda a tecnologia do grupo Volkswagen, a um preço razoável: para uma versão 1.5 TSI 150 HP ACT SportLine DSG7 (40.000 km), conte aproximadamente 29.000 €.

Maior -End, oAlfa Romeo Stelvio é sem dúvida a mais dinâmica do segmento, e sua rica gama de motores oferece um V6 de 510 cavalos de potência na versão Quadrifoglio ! Uma versão mais razoável 2.0 Turbo 280 HP Q4 Primeira edição AT8 (2018, 60.000 km) é negociado hoje em 36.000 €.

Entre os outros modelos familiares, não se esqueça do Peugeot 5008 : 4,64 metros de comprimento, oferece até 7 lugares com assentos individuais, bem como uma das melhores aprovações de direção do mercado. Sua versão 1.60 cavalos de potência PureTech é uma das opções a recomendar.

Depois de fazer a sua escolha, não se esqueça de fazer um seguro para o seu carro !

SUV urbano, familiar e premium: nossos 10 favoritos na primavera de 2022 !

  • 1/11O Peugeot 3008 permanece no topo, apesar de uma carreira já longa
  • 2/11O espanador continua sendo o SUV com a melhor taxa de serviço de preço/mercado
  • 3/11O macaco Peugeot 2008 o mini-3008 por fora e por dentro
  • 4/11O Renault Captur E-Tech 145 tem tudo de bom consumo, sem preços explosivos
  • 5/11O Toyota C-HR é mais confortável com o pequeno motor
  • 6/11A recosta do Citroën C5 Aircross faz com que ele vence
  • 7/11O Peugeot 3008 permanece no topo, apesar de uma carreira já longa
  • 8/11O Renault Arkana é um dos únicos SUVs cupê realmente acessíveis
  • 11 de setembroO Audi Q3 é uma compra não surpreendente e possui um bom valor de revenda
  • 10/11O Crossback do DS 7 é muito macio suspenso
  • 11/11O Volvo XC60 oferece uma bela alternativa ao prêmio alemão

SUV urbano, familiar e premium: nossos 10 favoritos na primavera de 2022 !

Eles estão invadindo as ruas há anos, mas não são todos iguais. Então, para se encontrar lá na infinidade de modelos disponíveis, aqui está a nossa seleção dos melhores SUVs gerais atualmente no mercado.

Compacto, capaz de transportar confortavelmente uma família pequena ou até atraída para 4 pinos, há algo para todos. Começando com aqueles que desejam ter certeza de optar pela melhor razão de preço/serviços de mercado !

O melhor negócio

Dacia Duster

O espanador continua sendo o SUV com a melhor taxa de serviço de preço/mercado

Esta segunda geração do SUV romeno é O arquétipo do bom plano, oferecendo serviços muito corretos, sem tomar a cabeça grande no lado do preço. Embora um clio não seja exibido em menos de 16.550 €, o espanador começa em € 14.990, equipado com 1.0 Eco-G 100 Petrol-GPL. Nesta taxa de piso, o equipamento é básico. Mas os serviços são completamente adequados. O espanador oferece um Sobre, mas cabine séria, A cOferta digna do nome (350 dm3 na versão 4×2 e 310 dm3 em 4×4) e um Bom conforto na estrada Graças às suas suspensões com grandes debatimentos. A tranquilidade a bordo só é perturbada por Sons de ar sensível gastos 110 km/h.

  • O +: Preço imbatível, versão GLP, transmissão 4×4 disponível no primeiro nível de acabamento
  • O equipamento básico -à prova de som
  • Preço : De 15.490 €

Pessoas da cidade

Peugeot 2008

The Peugeot 2008 Singe the Mini-3008 no

Dizer que o cartão de 2008 é um eufemismo. No ano passado, o SUV foi o mais vendido na França ! O interior está cheio de olhos, exibindo um Boa qualidade percebida na ausência de ergonomia impecável. Além disso, o 2008 exibe um bom corte Em 4,30 m, oferece tanto espaço nas pernas dos ocupantes dos bancos traseiros quanto o 3008 (4,45 m). Por outro lado, seu tronco é menor: 250 a 300 dm3, dependendo da posição do piso de elevação. 2008 é um dos bons alunos na categoria de conforto, Mesmo se gostaríamos um pouco mais de ágil. Disponível em térmico, mas também elétrico, o sucesso do francês não é negado, apesar dos preços altos.

  • O +: versatilidade, habitabilidade, apresentação interior
  • O -: preços altos, menos ágil que um 3008, autonomia da versão elétrica
  • Preço : A partir de € 24.150 em térmica, de € 38.050 (!) elétrico

Renault Captur E-Tech 145

O Renault Captur E-Tech 145 tem tudo de bom consumo, sem preços explosivos

Dadas as taxas de combustível no momento, o olhar para um híbrido tem significado. O E-Tech 145 Captur Hybrid é razoavelmente oferecido a partir de € 28.200. A autonomia 100 % elétrica não excede 3 a 4 km, mas você nunca precisa conectá -la e O apetite de combustível não excede 5,7 l/100 km, em média, de acordo com nossas medições (apenas 4,8 L na cidade !)). Por trás de suas boas qualidades na estrada, o Renault SUV oferece um interior elegante e habitabilidade correta na traseira (obrigado bancada deslizante). Acrescente a isso uma à prova de som e suspensões progressivas na estrada – lamentamos a oração de baixa velocidade – e esse captur se afirma como uma proposta completamente relevante no gênero.

  • O +: consumo, qualidade percebida, proporção de conforto/dinamismo
  • Les -: aprovação mecânica perfeita, apreensões de baixa velocidade
  • Preço : De € 28.200

Toyota C-HR

O Toyota C-HR é mais confortável com o pequeno motor

Ao exibir um estilo forte, o Toyota é um sucesso desde o seu lançamento no final de 2016. Mas suas características ousadas não são isentas de consequências para a habitabilidade: apesar de 4,39 m de comprimento, O C-HR não é generoso nos bancos traseiros, Onde um Peugeot 2008 oferece mais espaço para as pernas. É melhor na frente, mas o pequeno tronco da versão 2.0 (230 dm3) confirma que a prioridade vai para a aparência (310 dm3 para a versão 1.8, o que é mais aceitável). Pelo menos, O acabamento é bastante legal, Com materiais bastante gratificantes no painel, e o Nippon oferece qualidades de estradas honrosas. Variante 2.0 (184 hp) é mais dinâmico, mas menos confortável que 1.8 (122 HP). Nos dois casos, a sobriedade está lá: 6,1 l/100 km em média para os 2.0 e 6,4 L para 1.8, mesmo que eles não brilhem na rodovia.

  • O +: consumo dominado, aparência singular, acabamento correto
  • O -: Altos preços, excitação do motor por causa da transmissão, habitabilidade
  • Preço : De 31.750 €

Família

Citroën C5 Aircross

A recosta do Citroën C5 Aircross faz com que ele vence

Com sua Restyling, o Citroën SUV quer ser levado mais a sério E isso é confirmado na cabine, onde desfrutamos de uma bela tela de 10 polegadas (8 polegadas no nível de entrada), com recursos atualizados. O Aircross C5 Sempre favorece o bem-estar a bordo e modularidade (três assentos independentes e deslizantes na parte traseira, em particular) para o prazer de dirigir. Não é o mais envolvente ao volante, mas é Os amortecedores de parada hidráulica concedem a ele real conforto. Não é mais habitável na segunda fila, ele tem um baú bastante espaçoso, exibindo de 350 a 690 dm3, dependendo da posição do piso, levantamento e assentos. Quanto aos preços, eles têm o bom gosto de serem muito razoáveis.

  • O +: conforto, modularidade, preços
  • Les -: dinamismo de volta, direção muito leve, habitabilidade na segunda linha
  • Preço : A partir de € 27.850 em térmico, a partir de € 41.750 em híbrido recarregável

Peugeot 3008

O Peugeot 3008 permanece no topo, apesar de uma carreira já longa

Poucos carros permanecem nos seis primeiros anos após o lançamento, mas o 3008 é um deles e continua sendo a referência essencial do segmento compacto do SUV. Atrás de um físico agressivo assumido, O interior do 3008 também é espetacular Mas bem acabado e bastante prático para uso. O espaço devolvido para os passageiros traseiros é simplesmente média, mas o tronco é espaçoso (340-390 DM3 de acordo com a posição do piso de elevação). Além disso, As qualidades rodoviárias do Sochalian são sempre excelentes com o quadro tão ágil quanto é eficaz, Garantidor de um prazer de dirigir. Tudo sem sacrificar muito o conforto 3008 (exceto com jantes de 19 polegadas). Em suma, o 3008 permanece essencial, mesmo que realmente não seja dado.

  • O +: estilo, chassi agradável e eficaz, apresentação interior
  • Les -: Preços, conforto de baixa velocidade com aros grandes, habitabilidade média
  • Preço : De 32.600 € em térmica, de € 45.600 em híbrido recarregável

Renault Arkana

O Renault Arkana é o

Para se afirmar como um dos primeiros cortes de sudas acessíveis, o Arkana rapidamente encontrou seu público sem negligenciar a sensação de recepção: graças aos seus 4,57 m de comprimento e 2,72 m de distância entre eixos (8 cm mais que Captur), ele Limpando um belo espaço nas costas, mesmo em altura. No lado do peito, o Renault SUV também fornece 320 dm3 facilmente acessível. A posição de direção idêntica em Captur- apresenta bem, Com materiais de boa qualidade. Mais dinâmico que um kadjar, o arkana não é atlético. No lado do conforto, podemos contar com uma suavidade apreciável gasta 70 km/h, mas abaixo, não escapamos de apreensões sensíveis com rodas de 18 polegadas. E se ele disser não ao diesel, Arkana existe em híbrido.

  • O +: cupê acessível, habitabilidade preservada, qualidade percebida
  • Les -: conforto de baixa velocidade com jantes grandes, às vezes embreagem brutal com caixa EDC
  • Preço : De 30.800 € em térmica, a partir de 32.300 € em híbrido

Prêmio

Audi Q3

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Em apenas duas gerações, o Q3 se estabeleceu como O arquétipo de compra livre de risco, com um alto valor de revenda. Atrás de uma linha sóbria, mas que é unânime, o alemão também joga elegância discreta a bordo: LUma qualidade está lá e os muitos refinamentos (infelizmente geralmente opcionais). Tão espaçoso quanto um BMW X1 ou um Volvo XC40, o Q3 também possui um assento traseiro 40/20/40 que desliza 15 cm. Dirigir, Q3 não está faltando em eficiência ou equilíbrio, mas um pouco de doçura, amortização tendo problemas para gerenciar a percussão gerada por rodas grandes. E para refratário ao estilo SUV clássico, a versão Sportback oferece um estilo mais dinâmico (e dirigir) sem sacrificar o espaço a bordo.

  • A relação +: modularidade, conforto/dinamismo, versão Sportback disponível
  • Les -: conforto de baixa velocidade com jantes grandes, opções grandes e caras
  • Preço : A partir de € 36.070 em térmica, de € 47.800 em híbrido recarregável (Sportback: de € 39.085 térmico/€ 50.815 híbrido recarregável)

DS 7 Crossback

O Crossback do DS 7 é muito macio suspenso

Para aqueles que não têm (ou não desejam mais) rolar no SUV alemão, o DS tem a solução: Ruído de tape. Combinar na interface do DS 7 requer um tempo de adaptação e o comando de voz não é o mais inteligente, mas isso melhorará com sua reformulação no início do ano letivo. Enquanto isso, a vida é boa no DS 7, quem coloca a tranquilidade de seus ocupantes no topo de sua lista de prioridades. O silêncio a bordo testemunha, o conforto da suspensão também, especialmente quando está equipado com amortecimento controlado com uma câmera que examina a estrada. Efeito garantido do tapete voador, em particular na cidade. Para mais dinamismo, você precisa mudar para o esporte, mesmo que o SUV francês sempre favorece a estabilidade da agilidade.

  • O +: qualidade do acabamento, conforto rolante, estilo distinto
  • Os preços -: altos, sem mecânica “nobre”, ergonomia para domar
  • Preço : De € 40.000 em térmica, de € 51.250 em híbrido recarregável

Volvo XC60

O Volvo XC60 oferece uma bela alternativa ao prêmio alemão

Não é barato, o Volvo XC60, no entanto, tem o chique para transportá -lo para um universo próprio. Além de um belo espaço para receber uma família de quatro, o SUV sueco se reserva um bem -vindo digno do nome com assentos muito confortáveis ​​e bancada traseira. O acabamento de uma bela fatura acentua a “zenitude” que emana do painel, massivo, mas tranquilizador. E tecnologicamente não temos nada, Mesmo que o novo sistema de infotainment assinado, o Google não é tão agradável de usar quanto o antigo. Se precisamos passar pela lista de opções para se beneficiar da suspensão pneumática eficaz, Dirigir é muito relaxante. Sem oferecer o dinamismo de um Audi Q5, o XC60 prova ser atencioso e fácil de viver em todas as circunstâncias. Bem ajudado por uma direção agradável, o sueco parece ainda menos pesado do que na realidade. E motores laterais, é o diesel micro-híbrido ou apenas a gasolina híbrida recarregável !

  • O +: atmosfera alta e quente, doação tecnológica completa, conforto com a suspensão pneumática
  • LES -: Consumo Uma vez que a bateria é esvaziada, nova interface do Google, falta de agilidade
  • Preço : De € 55.730 em térmico, de € 68.630 em híbrido recarregável