As empresas serão forçadas a comprar carros elétricos de 2030

Deputados europeus ainda não votaram na proposta. Ela pode enfrentar para a relutância de certos parlamentares , eleito em estados onde o rolamento em eletricidade não está em hábitos.

O carro elétrico obrigatório em 2035, está ficando mais claro

A lei que proíbe a venda de carros novos equipados com um motor de energia fóssil acaba de ser votado pela Comissão de Meio Ambiente do Parlamento Europeu. Em outras palavras, estamos abordando a obrigação de dirigir por carro elétrico até 2035 na Europa.

Nos últimos anos, o Parlamento Europeu tem trabalhado em um grande endurecimento dos padrões de vendas de veículos, com o objetivo de aproveitar ao máximo a compra de carros não poluentes. Depois de limiares de CO2 cada vez mais drásticos para respeitar os fabricantes de automóveis, ele recentemente colocou na mesa o projeto para proibir pura e simplesmente a venda de carros fósseis (mesmo híbridos) de 2035.

E estamos se aproximando seriamente dessa possibilidade: ontem, a Comissão Ambiental do Parlamento Europeu votou a futura lei que enquadra os padrões de emissão de carros de CO2 em 46 votos a 40 (e duas abstenções). Agora resta aprovar essa lei dentro do âmbito de uma sessão plenária do Parlamento, que será feita no início de junho . Então, a proibição de vender qualquer outra coisa senão carros que gera quaisquer emissões mecânicas durante o rolamento (modelos 100% elétricos ou de hidrogênio) de 2035 na Europa será definitivamente agido.

Os fabricantes já estão se preparando lá

No lado dos fabricantes de carros, prevemos essa possível proibição: Fiat, Bentley, Peugeot, Opel, DS, Alfa Romeo, Jaguar, Mini, Lexus, Alpine e muitos outros já anunciaram que comercializariam apenas carros elétricos (ou hidrogênio) até o final da década. Outras marcas como BMW ou Audi reservam a possibilidade de continuar construindo carros operando em energia fóssil para mercados europeus na Europa. E todo mundo espera que esta transição bastante brutal fique bem.

As empresas serão forçadas a comprar carros elétricos de 2030 ?

A proibição do marketing de carros térmicos está agendada para 2035. Mas para as empresas, a mudança pode ocorrer antes do esperado. De fato, para aumentar o segundo mercado, um deputado europeu propõe forçá -los a comprar apenas carros elétricos a partir de 2030.

Forçar as empresas a mudar para a Electric 5 anos antes

Para Pascal Canfin, MEP e Presidente do Meio Ambiente, Comissão de Saúde Pública e Segurança Alimentar, as coisas não estão indo rápido o suficiente. Em uma entrevista com nossos colegas da auto -acttu, ele anunciou sua vontade de obrigar, de 2030 , empresas para construir um parque 100 % recarregável.

Na França, a lei impõe aos profissionais cotas a serem observadas para sua frota Assim que tiver mais de 100 veículos. Desde 2022, as empresas devem ter pelo menos 10 % de carros elétricos. Este número aumentará gradualmente para 20 % em 2024, 40 % em 2027, 70 % em 2030 e 100 % em 2035.

Uma maneira de aumentar o setor de segunda mão

O francês eleito não esconde. Ao avançar a obrigação em 2030, seu objetivo não é apenas Limite as emissões de CO2 nem reduza o consumo de combustível. “Temos que empurrar as vendas de veículos elétricos o máximo possível nas frotas de negócios, pois permite que o segundo mercado seja alimentado. É por isso que eu decido pela obrigação de comprar 100 % dos carros elétricos para as frotas de empresas a partir de 2030 “ ele disse.

Ao mudar para todos os elétricos 5 anos para os indivíduos, as empresas se alimentavam O segundo mercado de veículos de mão . Em 2035, quando os modelos térmicos não são mais comercializados, os carros corporativos estariam disponíveis. Os franceses teriam acesso a veículos recentes de emissão zero a um preço reduzido.

Isso permitiria além de Aumente a oferta sem construir veículos novos . Porque a fabricação de um carro, até elétrica, tem um alto impacto no meio ambiente. De acordo com

Greenly, o ” produção e fim de vida de um carro elétrico »Geraria 10,2 toneladas de CO 2 contra 6,7 ​​toneladas para um térmico.

Uma proposta longe de ser unânime

Deputados europeus ainda não votaram na proposta. Ela pode enfrentar para a relutância de certos parlamentares , eleito em estados onde o rolamento em eletricidade não está em hábitos.

A Europa tem mais de 300.000 pontos de cobrança abertos ao público, mas mais da metade está localizada na Alemanha e na Holanda. Na Grécia e Bulgária , Existem apenas 4 terminais por 100.000 habitantes ! No lado do registro, também existem diferenças. Na Noruega, 80 % dos carros novos são recarregáveis. Mas Na Itália , Em 2022, o elétrico caiu. Representa 3,72 % das aquisições e 0,3 % de todos os veículos em serviço.