Microlino foi lançado na França, mas seu preço é dissuasivo

Se você já alugou um Tesla, conhece bem o problema: é quase impossível ter acesso.

Microlino: o pequeno carro elétrico de baixo custo está finalmente lá !

Apareceu em 2018 na Feira de Automóvel de Genebra, Microlino finalmente se torna realidade. Após inúmeros contratempos para encontrar um parceiro para começar a fabricar e uma apresentação oficial organizada no final de maio, o fabricante suíço acaba de lançar seu configurador online.

De 90 a 230 km de autonomia

Mais poderoso e, portanto, mais versátil do que o Little Citroën Ami, o Microlino tem um motor elétrico de 12 kW (19 kW em crista). Aprovado na categoria de quadriciclos pesados, permite uma velocidade máxima de até 90 km/h. 6, 10,5 ou 14 kWh… Três tamanhos de bateria são oferecidos para um alcance que varia de 91 a 230 km com uma carga.

Bateria	Autonomia
6 kwh	91 km
10,5 kWh	177 km
14 kWh	230 km

Baterias, cores, acabamentos … muito bem, o configurador online do Microlino permite criar o veículo dos seus sonhos.

Uma versão básica de menos de 15.000 €

Série limitada numerada para 999 cópias, a versão da Pioneer Series será a primeira a sair das linhas de produção com entregas anunciadas neste verão. Equipado com a bateria intermediária de 10,5 kWh e disponível em duas cores específicas, ela incorpora muitos equipamentos exclusivos, incluindo estofados veganos. Seu preço base é exibido em € 20.990.

Considerado o nível de entrada, o Microlino Urban está disponível em duas cores e será equipado com uma pequena bateria de 6 kWh, permitindo até 91 km de autonomia com uma carga. Será o microlino mais barato com um preço de OF -Option anunciado em menos de € 15.000.

No coração do alcance, encontramos o Acabamento DOLCE Com cinco cores disponíveis e três tamanhos de bateria: 6, 10,5 ou 14 kWh. Com a bateria pequena, a versão básica é exibida em € 16.580. Será necessário pagar € 1.900 pelo pacote intermediário, ou 18.570 euros no total, e € 3.500 para a bateria grande (€ 20.080).

No topo do intervalo chega a versão Competizione Com duas opções de baterias (10,5 ou 14 kWh) e um nível mais alto de equipamento. Dependendo da bateria escolhida, o preço varia entre 18.590 e 20.090 €.

Versão	Bateria	Opções de exclusão de preços	Data de entrega
Edição pioneira	10,5 kWh	€ 20.990	Verão 2022
Urbano	6 kwh	14.990 €	Primavera 2023
Dolce	6 -10,5 -14 kWh	16 390-20 080 €	No final de 2022/início de 2023
Competizione	10.5-14 kWh	18.590-20 090 €	No final de 2022/início de 2023

Microlino foi lançado na França, mas seu preço é dissuasivo

Microlino (Suíça) chega na França, diminuiu em várias versões. Mas o preço é tão alto que deve permanecer um produto de nicho.

A BMW Isetta deu idéias a muitas pessoas na Europa nos últimos anos. Por um lado, o fabricante alemão Electricbrands que já produziu o Evetta há algum tempo. Por outro. Entre os dois, um confronto legal que acabará levando a um status quo: as duas empresas podem comercializar seu produto, um simplesmente teve que deixar o “avanço” para o outro. Microlino formalizou distribuidores que comercializarão o carrinho na França: Bauer Paris, Jean Lain Mobilités e Groupe CLG Motors. Todos vão cuidar de uma região: Ile-de-France, Auvergne Rhône Alpes e Cote D’Azur. O objetivo seria produzir até 10.000 microlino por ano, na Itália, onde o quadriciclo é montado.

Mais caro do que o esperado

No ano passado, Microlino já havia aberto ordens na França, mas sem confirmar a rede de distribuição ou o importador. Enquanto isso, houve uma mudança desde que o bilhete de entrada passou de € 14.990 para € 17.990. A razão ? O custo das matérias -primas e peças que explodiram nesse meio tempo. De qualquer forma, esta é a versão oficial.

Agora existem quatro níveis de acabamento: Urban, Dolce, Competizione e Pionner Series, que seria apenas uma edição limitada. Os preços são os seguintes: € 17.990, € 19.990, € 21.990 e 22.990 € para a Pioneer Series. Três níveis de bateria são oferecidos: 6 kWh, impostos ao primeiro nível de acabamento, 10,5 kWh e 14 kWh, dando o direito a 230 km de autonomia de acordo com o ciclo de aprovação. O motor desenvolve 17 hp. Observe que este microlino não é um concorrente do Citroën AMI, pois sua velocidade máxima é fixada a 90 km/h, o que oferecerá um campo de ação muito mais alto. Mas o Microlino já planejou uma versão L6 que virá para competir diretamente com o Stellantis Triplet. Teremos então microlino contra o topolino ! Felizmente, no entanto, que será criado a preços mais sombrios como esta versão de 90 km/h tão cara quanto a Dacia Spring.

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Microlino está finalmente à venda na França, mas a uma taxa muito suíça !

Quadriciclo de Microcare, dependendo da região, a nomenclatura e a legislação não são as mesmas para o Microlino, este pequeno carrinho elétrico que lembra o BMW Isetta da década de 1950.

Se o número ainda puder parecer leve, A 1000ª cópia lançou recentemente as fábricas de Turim. Criado na Suíça pela empresa Micro, a produção de Microlino provou ser mais complexa do que o esperado para esta empresa especializada originalmente em scooters.

Microlino está finalmente à venda na França

Agora configurável no site francês, então finalmente conhecemos todos os preços do microlino !

O primeiro modelo começa em € 17.990 em acabamento urbano com um pacote de 6 kWh e 91 km de autonomia.

Por € 19.990, o acabamento DOLCE Traga cobertura, barra de LED e baterias maiores (10,5 e 14,4 kWh) para um intervalo de 91/177/230 km.

Finalmente, as versões de competição (10,5 kWh) e pioneira (177 km, 14,4 kWh)) são exibidos respectivamente em € 21.990 e 22.990 euros.

Obviamente, Esses preços podem dificultar o carro competitivo Diante do amigo Citroën e alguns rivais italianos. Porque em mais de € 20.000, existem Dacia Spring (20.800 €) ou MG4 (~ 22.000 €), com o bônus máximo e um carro de verdade.

Carro elétrico ideal

Na Europa, exigiria uma licença B1 (L7/16 anos) para pegar o volante, ao contrário do amigo que pode ser dirigido de 14 anos.

Ainda mais irônico, os suíços permitem Para usar o microlino em uma rodovia, Enquanto estava na França, ela terá que se limitar ao nacional. Deve -se dizer que a folha técnica é um pouco mais confusa do que a pequena Citroën:

• Motor de 12 kW (19 kW em crista).
• Bateria: 6, 10,5 ou 14 kWh
• Autonomia WLTP: 91, 177 e 230 km
• Peso: 496kg, 513 e 530kg
• Vmax: 90 km/h
• 0 a 50 em 5s
• 89 nm de torque
• Aquecimento PTC 1.8kW

Uma solução urbana real

Em um momento em que estamos tentando vender os carros elétricos da cidade a mais de 20/30.000 €, cuja autonomia realmente não permite que você sai de grandes aglomerações, esses pequenos veículos compactos, leves e baratos são alternativas muito mais interessantes para o desobstruir os centros urbanos.

Durante o nosso teste microlino, Lamentamos apenas uma coisa, que não oferece 3 ou 4 lugares ! De fato, é limitado (como o amigo) a duas pessoas, mas oferece um tronco grande, para a categoria.

Pelo resto, com uma micro-bateria que recarrega em uma simples saída elétrica, Ele exibe o consumo que faria o melhor Tesla Blush ! E esse também é o seu pequeno segredo: com um peso leve, uma pequena bateria e um motor limitado em energia, é muito lucrativo diariamente e praticamente não há manutenção.

Neste verão, o fabricante deve ser lançado Várias variações que realmente não podemos esperar para testar !

Microlino ainda é um pouco caro, mas se a produção estiver crescendo, o preço pode diminuir e se aproximar do amigo (menos de 10.000 €)

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