Mercedes Eqe SUV Preço: Ordens de Abertura para SUV elétrico

Finalmente, no topo da linha, a versão esportiva revisada pela AMG é oferecida a partir de € 133.600, com um poder cumulativo de 476 hp e um torque de 858 nm. A autonomia é a mais baixa, com 423 a 476 km, enquanto o consumo é o mais alto, com 22,8 a 25,6 kWh / 100 km anunciado. A segunda variante AMG 53 4matic+ de 687 hp parece indisponível na França no momento.

Mercedes Eqe Prix

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** Os valores do consumo de combustível e das emissões de CO₂ indicados estão de acordo com o procedimento de teste WLTP, com base nos quais novos veículos foram recebidos desde 1º de setembro de 2018. Este procedimento WLTP substitui o ciclo de direção europeu (NEDC), que foi o procedimento de teste usado anteriormente. As condições de teste são mais realistas, o consumo de combustível e as emissões de CO₂ medidas de acordo com o procedimento WLTP são, em muitos casos, mais altas do que as medidas de acordo com o procedimento NEDC. Os valores de consumo de combustível e as emissões de CO₂ podem variar dependendo das condições reais de uso e fatores diferentes, como: equipamentos, opções e tipos específicos de pneus. Certifique -se de chegar mais perto do seu ponto de venda para obter mais informações.

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Mercedes Eqe SUV Preço: Ordens de Abertura para SUV elétrico

A Mercedes abre oficialmente as ordens para seu novo SUV elétrico SUV SUV, que começa em € 93.150 na França. A variante de esportes AMG é superior a € 130.000.

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Revelado na véspera do Salão Automóvel de Paris em outubro (mas não exibido no programa que a marca Snobait), o Mercedes Eqe SUV já está disponível no pedido. O fabricante acaba de anunciar o alcance e os preços, que não são surpreendentemente salgados. O Mercedes Eqe SUV começa em € 93.150 no nível de entrada Arte elétrica com a “pequena” MOTINEIZAÇÃO ELÉTRICA DE 292 HP na versão de propulsão.
Há também uma versão em toda a roda de roda deste motor “350” de 292 hp, exibiu € 2.750 mais caro, seja na arte elétrica ou na linha AMG acabar com uma aparência mais esportiva. Esta versão exibe um torque mais alto (765 nm contra 565 nm em propulsão), mas uma autonomia mais baixa (452 ​​a 551 km para o 350 4matic contra 486 a 596 km para o 350+). Outra motorização, o EQE SUV 500 4matic, desenvolve 408 hp e 858 nm de torque. Anuncia 465 a 552 km de autonomia. Essa variante alta end excede apenas € 100.000 em acabamento em arte elétrica e requer € 105.850 na linha AMG.

Mais de € 130.000 para a variante AMG

Finalmente, no topo da linha, a versão esportiva revisada pela AMG é oferecida a partir de € 133.600, com um poder cumulativo de 476 hp e um torque de 858 nm. A autonomia é a mais baixa, com 423 a 476 km, enquanto o consumo é o mais alto, com 22,8 a 25,6 kWh / 100 km anunciado. A segunda variante AMG 53 4matic+ de 687 hp parece indisponível na França no momento.

Prix ​​Mercedes Eqe SUV (dezembro de 2022):

Arte elétrica

• EQE SUV 350+ 292 HP: € 93.150
• EQE SUV 350 4MATIC 292 HP: € 95.900
• EQE SUV 500 4MATIC 408 HP: € 100.750

Linha AMG

• EQE SUV 350+ 292 HP: 98.250 €
• EQE SUV 350 4MATIC 292 HP: € 101.000
• EQE SUV 500 4MATIC 408 HP: 105.850 €

AMG

• Mercedes-AMG EQE SUV 43 4MATIC 476 HP: € 133.600

Mercedes Eqe SUV Teste: Excelência tem um preço

Lembremos, para os distantes, que se o EQA, o EQB e o EQC forem derivados de suas contrapartes térmicas, os Eqs e, portanto, o EQE são modelos desenvolvidos especificamente para serem 100% elétricos. Mas de volta a este SUV Eqe. Quanto ao sedan, os engenheiros de Teuton tornaram possível refinar a aerodinâmica o máximo possível, uma garantia de menor consumo e, portanto, melhor autonomia. O sedan exibe um CX de 0,24, enquanto o SUV aponta para 0,25, que fala muito sobre o trabalho de designers/engenheiros do grupo !

A bordo, não surpreende para aqueles que já viram um SUV de Eqs, a apresentação é muito próxima. Os materiais são de excelente qualidade e os ajustes rigorosos. O que definirá a visão de seus passageiros é obviamente – como no sedan Eqe – o painel HyperScreen e suas três telas que se estendem por toda a largura do painel. Reverso da medalha, é uma opção pela qual será necessário pagar quase … 10.000 € ! Motores nivelados, o SUV Eqe começa com os mais de 350 (215 kW), com um único motor nas rodas traseiras. É esse modelo que oferece a maior autonomia (quase 600 km) enquanto o mesmo, em “4matic”, perde cerca de quarenta quilômetros na operação. A versão 500 (4matic) vai para 300 kW, mas não oferece mais de 552 km de autonomia. Isso é bom, mas considerar com os 90 kWh da bateria.

Excelência a um preço

Por ter feito o teste de mais de 350 e 500, a declaração média de consumo foi de 20-22 kWh/100 km. Portanto, é completamente imaginável manter – realmente – entre 400 km e 500 km, dependendo do tipo de estradas emprestadas. Surpreendentemente, a Mercedes especifica que os “bons conspos” são devidos, em particular, à presença de uma bomba de calor (- 16 %) entregue em série, o que não foi o caso no sedan ! Que futuros compradores tranquilizam a si mesmos, os próximos sedãs eqe, Eqs e os SUV Eqs também se beneficiarão. A outra fonte de economia de energia diz respeito às versões com 2 motores elétricos (4matic).

Lá, um novo sistema chamado DCU (“Desconectar Unidade”) permite desaparafusar o motor localizado na frente ao dirigir em “Eco ou conforto”. No caso de uma emergência, o sistema redefine o eixo em uma fração de um segundo. Ao volante, apesar de 100 kg mais que o sedan, o SUV mantém o curso e oferece conforto de nível muito alto. E se você extrair da (longa) lista de opções, apreciará a excelente suspensão pneumática ou até degraus traseiros, uma garantia de manobras de manuseio e estacionamento exemplares em um lenço de bolso … no entanto, mesmo sendo melhor dotado do que um equivalente EQE Sedan, o SUV exigirá que um esforço financeiro substancial seja +/- 5.000 € mais. É certo que os mais recentes desenvolvimentos tecnológicos estão lá, é o ponto mais importante, mas é pago a um preço alto !