Harley-Davidson anuncia preços de motocicleta elétrica LiveWire

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EV Rider: Diga olá ao LiveWire de Harley-Davidson totalmente elétrico

Antes da final do Campeonato da Fórmula E da ABB FIA 2019/20, na cidade de Nova York, nos dias 13 e 14 de julho, o ciclismo de bicicleta da Harley-Davidson estréia de bicicleta LiveWire totalmente elétrica no 1.Circuito da Rua Brooklyn de 5 milhas.

Mais conhecido por seus clássicos cult, a Harley-Davidson divulgou detalhes de sua primeira incursão em bicicletas elétricas no Consumer Electronics Show (CES) no início deste ano, antes de se unir à Fórmula E como parceiro oficial do E-Prix de 2019 da cidade de Nova York.

Utilizando o 14 turno, 1.5mile (2.373 km) Circuito da Brooklyn Street, a marca executará suas primeiras unidades de consumidor antes do confronto do final da temporada.

“Como parceiro oficial do E-Prix de 2019 da cidade de Nova York, temos a oportunidade de mostrar a energia evocativa do LiveWire, o ápice em uma nova era de propulsão EV da Harley-Davidson, em um expositor, disse Heather Malenshek, chefe Oficial de Marketing da Harley-Davidson.

“Fórmula E é onde podemos nos conectar com um público global que é tão apaixonado pelo desempenho da energia elétrica.»

Capaz de atingir 100 km/h em apenas três segundos, o LiveWire fica no topo da faixa totalmente elétrica da Harley. Com um alcance de 235 km de sua bateria de íon de lítio. Com o trem de força de revelação H-D da Harley, não há necessidade de uma embreagem ou engrenagens, o que significa que os pilotos se divertirão com o torque imediato.

“Quando os fãs chegam aos nossos eventos em icônicos aluguéis do centro da cidade cercam o mundo, queremos que eles experimentem em primeira mão as tecnologias de amanhã e vejam o que novos desenvolvimentos estão impulsionando a direção futura da indústria automotiva”, disse Jerome HiQuet, chefe Chefe, chefe, diretor de marketing da Fórmula E.

“O Campeonato da Fórmula E da ABB é a plataforma perfeita para mostrar os avanços na arena da eletrificação e é exatamente isso que está fazendo junto com a Harley-Davidson e sua primeira motocicleta elétrica em Nova York.

“Com uma marca tão grande optando por lançar seu novo produto para os consumidores, é o GOS para mostrar que a Fórmula E é realmente mais do que apenas uma corrida para a linha de chegada. É um dia interminável na busca para neutralizar as mudanças climáticas e a poluição do ar.»

Harley-Davidson anuncia preços de motocicleta elétrica LiveWire

HARLEY-DAVIDSON ANNOUDÉ PREÇOS PARA O LIREGO DE 2020, sua primeira motocicleta elétrica, que agora está disponível para você.S. Regressão do revendedor. MSRP no LiveWire é de US $ 29,799.

O LiveWire, que Harley diz que representa o próximo capítulo da história da empresa de 116 anos, oferece os benefícios e o desempenho de uma motocicleta elétrica, com atitude e estilo de assinatura da Harley. Seu trem de força elétrico de revelação H-D prometia aceleração de 0 a 60 em menos de 3.5 segundos, sem embreagem e sem mudança de marcha, e uma raiva urbana de cerca de 110 milhas.

O trem de força fica baixo no chassi do Livewire para diminuir o centro de gravidade e ajuda a motocicleta a lidar bem em todas as velocidades e facilitar o equilíbrio quando parado. A motocicleta também Sport Sports Sports Curring ABS e controle de tração.

Também apresenta H-D Connect, Que Peers Motorcycle Riders com suas bicicletas através de uma unidade de controle telemática habilitada para LTE, juntamente com a conectividade e os serviços em nuvem usando a versão mais recente do Harley-Davidson Appre. Com o H-D Connect, os dados são coleta e transferidos para o aplicativo para fornecer informações ao smartphone do piloto:

Status da motocicleta: As informações disponíveis através do H-D Connect incluem o status da carga da bateria e o alcance disponível em qualquer local onde tenha um sinal celular suficiente. Isso permite que o piloto remova a remoção do status de carga incluiu nível de carga e tempo para a conclusão. Os pilotos poderão localizar uma estação de carregamento com facilidade, graças a um localizador de aluguel integrado construído no aplicativo H-D.

Alertas de adulteração e aluguel de veículos: O H-D Connect indica que o aluguel da motocicleta estacionada ao vivo e alertas pode ser para o smartphone do piloto se a bicicleta for adulterada ou movida. O rastreamento de veículos roubados habilitado para GPS fornece tranqüilidade de que o aluguel da motocicleta pode ser rastreado (requer assistência da aplicação da lei; disponível em mercados selecionados).

Serviço de lembretes e notificações: Lembretes sobre os próximos requisitos de serviço de veículos, lembretes automatizados de serviço e outras notificações de cuidados com veículos.

É interessante. Se isso será ou não suficiente para satisfazer os pilotos que procuram os remakes clássicos de “batata-potidade” para serem vistos.

Para encontrar um revendedor LiveWire ou fazer uma pré-encomenda, visite h-.Com/LiveWire.

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6 comentários

Não vale a pena pela metade da metade do amor

Luoks como o Great American Motor Co (Finully a nomenclatura está correta!) Precilizou-se do mercado pretendido … Eu sou um piloto HD Dyne FXDS-C de 68 anos e não consigo ver nenhum motivo para comprar um desses ebikes muito caros, sob a longo alcance. $ 30 grandes?? Não estão tão disponíveis por US $ 15g e menos? Você vai me ajudar aqui, porque eu simplesmente não entendi.

Desejo -lhes sorte, mas não conheço ninguém que seja gooi para cair US $ 30.000 em uma bicicleta com o desempenho de um ninja 500 e uma faixa limitada.

• Reg Kittrelle 11 de julho de 2019 às 16:47

Pode estar certo, Rick, mas não faz muito tempo que todos dissemos: “Eu não conheço ninguém que vai cair mais de US $ 40.000, temos CVO Harley.»

Não vai vender para a geração “Baby Boom”, é feito para os millennials que têm mais dólares do que o sentido!

Pelo contrário ..Perfeito para o Babvy Boomer cheio de ases que não precisam se preocupar com dinheiro.
Eles serão capazes de se encontrar e se medir um ao outro que pis o mais distante!
Como nas motocicletas a gasolina da empresa. Exceto que eles serão capazes de se gabar de serem “ainda melhores” em relação ao planeta que eles se destruíram. É uma motocicleta para um viúvo, que quer dar um passeio na cidade e estacionar ao ver todos. E, ao mesmo tempo, desperdice seu tempo e descansando nos terraços (licores caseiros sem álcool), enquanto se conectará discretamente para que possam voltar para casa antes do anoitecer.
Ela realmente tem a aparência de um pequeno Ninga 250cc .
Banal como todas as motocicletas japonesas.
Para as linhas que deveriam esconder algo? Mas todos sabemos que há apenas uma bateria atrás dos painéis laterais do CHAC.
Vale a pena no máximo $ 7-8.000.
Eu nunca gastaria US $ 30.000 em um brinquedo semelhante ao dos quais me diverti aos 4-6 anos de idade. Uma chance de haver pneus! Real. Caso contrário, parece uma dessas rodas da roda elétrica 2 ou 3 rodas. 12 volts recarregáveis ​​(planejado para um total de 30 minutos por alça em segundo plano. Nenhum Gen-X comprará esses brinquedos projetados para boomers gordurosos e com problemas de saúde (alcoólatra e seguidor de canabis). Fortemente a aposentadoria que eles têm até sua bela morte.