2022 Volkswagen ID.4: se apenas a VW tivesse mais unidades para vender

Os preços indicados não levam em consideração a opção de tinta externa a 700 € e o estilo externo ‘prata’ e o teto preto a 730 € visível no modelo apresentado.

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Consumo de energia
Até 526 km de autonomia (WLTP)
Exibição de cabeça de realidade aumentada projetada no para-brisa
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EU IA.4 é ardente como um SUV e refletido como um id.
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Os preços indicados não levam em consideração a opção de tinta externa a 700 € e o estilo externo ‘prata’ e o teto preto a 730 € visível no modelo apresentado.

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Exemplo para um ID.4 Pro Life mais novo para aluguel de longo prazo para 30.000 km máximo. Aluguel de longo prazo ao longo de 37 meses. 3 meses de aluguel oferecido após o pagamento do 1º aluguel de 11.500 € reduzido para € 4.000 após a dedução do bônus ecológico do governo de € 5.000 e após dedução do prêmio pela conversão do governo de € 2.500 (condições no serviço de serviço público.Fr) monitoramento de 33 aluguéis de € 369. Oferta reservada a indivíduos, não combinada com nenhuma outra oferta atual, válida para qualquer ordem entre o 01/09/2023 e 31/08/2023 e registro antes de 30/09/2023, Entre os distribuidores da França continental, apresentando esse financiamento, dentro dos limites das ações disponíveis e sujeitas à aceitação do arquivo por Volkswagen Bank GmbH – Sarl D em Direito Alemão – Capital Capital: 318 279 200 € – Sede: Braunschweig (Alemanha) – RC/ RC/ HRB Braunschweig: Estabelecimento de crédito de 1819-EEA e intermediário de seguros europeu registrados com Braunschweig IHK sob o número D-Hohm-Uq9mo-22 Exercitando o estabelecimento gratuito (Orias.fr)-Branch France: Ellipse Building-15, Avenue de la Demi-Lune-95700 Roissy Charles de Gaulle CEDEX-RCS PONTOISE 451 618 904-Administração e Endereço Postal: 11, Avenue de Bourse.P. 61-02600 Villers-Cotterêts. Entrevista com o Volkswagen Bank. Garantia de 2 anos + garantia adicional de 1 ano incluída no aluguel do veículo. Veículo de substituição incluído em aluguéis assinados pela Europ Assistance France – S.A com um capital de 23.601.857 € – RCS Nanterre 451 366 405 – 1 Promenade de la Bonnette – 92230 Gennevilliers. Empresa regulamentada pelo código de seguro.

Oferta válida para a compra de uma seleção de IDs.4 dentro dos limites dos estoques disponíveis do 01/09/2023 em 30/09/2023 e registro antes de 30/11/2023 na rede participante. Desconto recomendado por € 1.500 aplicável imediatamente ao preço da compra do veículo. Mais informações do seu parceiro. Oferta cumulativa com bônus ecológico e prêmio para conversão do governo (condições de publicidade de serviço.Fr) sujeito a elegibilidade.

Faixa de ID de ciclos mistas.4 (kWh/100 km) WLTP: 16.3 – 22.2. Liberações de CO2 (g/km) WLTP: 0 (na fase de condução). Valores em 12/01/2021, suscetível à evolução. Mais informações do seu parceiro. Desde 1º de setembro de 2018, novos veículos leves foram recebidos na Europa com base no procedimento de teste harmonizado para veículos leves (WLTP), procedimento de teste para medir o consumo de combustível e as emissões de CO2, realistas de que o procedimento NEDC anteriormente usado.

2022 Volkswagen ID.4: se apenas a VW tivesse mais unidades para vender

Volkswagen deixou muitas pessoas animadas quando introduziu o novo.4 no outono de 2020. Havia um veículo espaçoso e totalmente elétrico, com um MSRP canadense de US $ 44.995, tornando -se elegível para descontos federais e provinciais. Quase muito bom para ser verdade.

Quase dois anos depois, Dequest ainda é forte, mas a montadora simplesmente não consegue entregar. A lista de espera é tanto que a Volkswagen Canada parou de Toors em março. Para muitos clientes em potencial, o id.4 é simplesmente uma miragem.

• Além disso: a Volkswagen para de receber ordens para identificação.4 no Canadá
• Além disso: Volkswagen Group para lançar 25 novos EVs na América do Norte até 2030

A pequena planta pobre em Zwickau, a Alemanha, não consegue atender à demanda global, e a escassez de microchips definitivamente não está ajudando. Pelo lado positivo, a fábrica de Chattanooga da Volkswagen, no Tennessee.

Obtenha o modelo Pro Awd

No ano passado, chegamos a testar o ID apenas RWD.4 Pro, mas a segunda vez ao volante ficou sem um modelo profissional. Oferecendo melhor tração para todas as estações e perto de 300 hp, este é quase 50 % mais poderoso que o modelo padrão de 201 hp. E custa apenas US $ 5.000 a mais, tornando -o um negócio doce.

A propósito, o id.4 é um crossover compacto semelhante a outros VEs, como o Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 e Ford Mustang Mach. Embora mais curto que um Honda CR-V ou Toyota RAV4, ele possui uma distância entre eixos mais longa que acompanha os passageiros traseiros. A capacidade do porta -malas é um 858 L respeitável.

A visibilidade na frente é muito boa graças a um grande para -brisa e janelas laterais, bem como a uma pequena exibição de instrumento. O posterior vem com um controlador de mudança montado no lado direito. No geral, o interior é um pouco simples, mas bem executado. Quase todas as funções e configurações do veículo passam pela tela sensível ao toque central, mas o sistema de infotainment é irritantemente lento para responder à entrada do motorista. Volkswagen precisa abordar isso o mais rápido possível.

Para testar a câmera com o pacote Stament (US $ 8.000), que inclui um telhado panorâmico, porta de elevador, tela sensível ao toque de poeira, bancos dianteiros ajustáveis ​​por potência e rodas de 20 polegadas.

Elétrico, mas não eletrizante

Nossa viagem de duas vias entre Montreal e Quebec City acabou sendo uma experiência bastante tranquila. A identificação.Os assentos dos 4 são bastante confortáveis, e aqueles sentados na parte de trás também não podem reclamar. Por outro lado, este crossover elétrico não é foguete, apesar de seus 300 hp. Além disso, ele não tem a alma de um GTI de golfe como a empresa afirma. O peso é superior a 2.000 kg e mostra. Oh claro, a bateria de 82kwh ajuda a diminuir o centro de gravidade, mas o id.4 não pode ser descrito como sendo particularmente esportivo.

No acabamento Pro Awd, o alcance máximo é oficialmente classificado em 394 km, enquanto o modelo Pro equipado com RWD atinge 422 km. Ambos os números são realistas, se não um pouco conservadores. Durante nossa viagem, registramos uma conspursão energética média de cerca de 18 kWh/100 km, o que é melhor do que o que tivemos com o Hyundai ioniq 5 por semana antes em condições semelhantes (mais de 20 kWh).

Quanto à cobrança, o ID.4 precisa de aproximadamente 7.5 horas para atingir sua bateria usando um carregador de nível 2. Com um carregador rápido que pode fornecer até 125 kW, 38 minutos são enhergh para ir de 5-80 Pierge Load. Conectamos o veículo a uma carga de 100kW e conseguimos recuperar 45.Capacidade de 3 kWh em 39 minutos.

Veredito

Como nossa última experiência mostrou, o Volkswagen ID.4 tem muitas coisas para isso e está entre os EVs mais atraentes do mercado agora. Se ao menos a VW tivesse mais unidades para vender ..

Assista: Volkswagen ID.4 Global faz estréia

• Bom preço
• Espaço generoso
• Baixo consumo de energia

• Sistema de infotainment lento
• Tempos de entrega irracionais