Podemos recarregar um carro elétrico conectando -se a um plugue simples

A esmagadora maioria dos motoristas de carros corre a menos de 50 quilômetros por dia, e, portanto, um soquete clássico ou um verde será suficiente para encontrar uma bateria cheia todas as manhãs, desde que estejam estacionadas e no comando por cerca de 10 horas.

Carro elétrico: quais são as cobranças ideais e os soquetes de carregamento em casa ?

Entre um soquete doméstico e uma estação de carregamento dedicada, o que deve ser favorecido para carregar em casa ? Examinaremos neste arquivo as diferentes possibilidades para permitir que você escolha com pleno conhecimento dos fatos.

O carro elétrico modificará gradualmente nossa relação com o automóvel, para melhor como para o pior. Entre o que se preocupa mais os recém -chegados no mundo dos veículos da moda é obviamente a recarga, especialmente em casa.

Portanto, lembraremos os fundamentos da carga de um carro em casa, que deve ser feito e não fazer, antes de fazer um balanço das diferentes soluções existentes para instalar um plugue ou uma estação de carregamento. No final deste arquivo, você deve saber mais sobre o que é possível instalar e o que é mais adequado para sua situação.

Recarga em casa, conforto essencial

Se no veículo térmico não houver outra opção para encher seu tanque além de visitar um posto de serviço, por carro elétrico a experiência é muito diferente. De fato, como um smartphone ou um laptop, você recarregará seu carro principalmente em casa, enquanto não é usado. Também é possível recarregá -lo na estrada pública ou nos estacionamentos, mas esse é outro assunto.

Obviamente, é preciso poder: ter um local dedicado ao estacionamento e uma fonte de alimentação que acontece lá. Para aqueles que vivem em casa individual com uma garagem em particular, é muito fácil, mas para residentes urbanos em moradias coletivas, não é necessariamente óbvio. Neste último caso, saiba que você pode invocar o direito de tomar.

Com o necessário para recarregar em casa, idealmente o veículo pode ser conectado todas as noites e, assim, ter uma bateria cheia ou quase, todas as manhãs. Dessa maneira, a experiência do veículo elétrico será melhor diariamente do que a de um veículo térmico, no sentido de que nunca haverá necessário pensar onde e quando recarregar: estará em casa, enquanto o nós dormimos.

Além da vantagem de não perder tempo e sempre ter um veículo com uma bateria cheia, o custo da recarga caseira quebrará todos os recordes em face de um veículo a gasolina. De fato, considerando o custo médio da eletricidade de quilowatt hora na França a 0,17 euros e o consumo de um veículo médio de 18 kWh por 100 quilômetros, O preço para cobrir 100 quilômetros é de apenas três euros.

Oposto, consumo médio por 100 quilômetros de acordo com Ademe para um Veículo a gasolina estava localizado em 6,8 litros em 2020 e ao preço atual de 1,90 euros por litro, ele tem um preço de quase Treze euros por 100 quilômetros, qualquer mais de quatro vezes mais do que o preço de um veículo elétrico.

Se a vantagem de recarregar em casa seu carro elétrico não deve mais ser questionado, resta ver quais são as diferentes soluções de carga que existem, e sua particularidade.

Soquete doméstico ou reforçado

Muitas pessoas que chegam no universo da mobilidade elétrica não estão cientes disso, mas É bem possível carregar seu carro elétrico em uma tomada convencional. De fato, muitos fabricantes também entregam um cabo de carregamento ocasional com a compra de um carro da moda (CRO), que permite que você use uma tomada doméstica.

Com esse método de carregamento, você não precisará de equipamentos adicionais, o que limita o investimento necessário, desde que um plugue já esteja disponível onde você estacione seu veículo (este é, por exemplo, o caso em uma garagem adjacente a uma casa).

Uma das precauções a serem tomadas para evitar qualquer problema de superaquecimento ligado à recarga é limitar a intensidade a 8 ou 10 amperes (1,8 ou 2,3 ​​kW), os soquetes clássicos sendo planejados para 13 amperes no máximo, mas sim para durações curtas. No caso de uma carga de carro que pode durar mais de dez horas sem parar, é aconselhável limitar a intensidade (no nível do painel elétrico, diretamente da interface do veículo, quando possível)).

De experiência, em instalações recentes (em 3g 2,5 mm2), não há problema em recarregar a 13 amperes (3 kW) em longos períodos. Isso permite que, por exemplo, recarregue uma propulsão Modelo 3 e sua bateria de 60 kWh em cerca de 20 horas. Mas tenha cuidado com instalações envelhecidas ou você não sabe.

No caso de você não ter uma saída próxima e que ela deve ser adicionada, o soquete Green’Up de Legrand em cerca de 80 euros é uma excelente alternativa a um soquete clássico, pois permite que você carregue mais rapidamente enquanto permanece compatível com o compatível com o cabo de carregamento doméstico fornecido com o veículo.

Sua vantagem é que ele permite a carga a 3,7 kW (a 16 amperes), contra 1,8 e 3 kW com um soquete doméstico convencional. Na prática e para usar mais unidades digestíveis, Um soquete Green’Up recuperará aproximadamente 20 quilômetros de autonomia por hora de carga, em comparação com 10 a 13 quilômetros em um soquete convencional.

A esmagadora maioria dos motoristas de carros corre a menos de 50 quilômetros por dia, e, portanto, um soquete clássico ou um verde será suficiente para encontrar uma bateria cheia todas as manhãs, desde que estejam estacionadas e no comando por cerca de 10 horas.

No entanto, para otimizar as recargas e garantir que elas sejam mais rápidas, será necessário considerar algo diferente de um soquete doméstico, como veremos abaixo.

Soquete Industrial P17

Se a solução que consiste em usar um soquete doméstico for aceitável para muitos, está longe de ser ideal em muitos casos. De fato, além dos grandes rolos para adicionar apenas 150 quilômetros de autonomia a cada dia, não serão possíveis, também podemos citar pessoas com uma assinatura de eletricidade com uma taxa preferencial, dependendo das horas (opção EDF Tempo, ou Off -Peak Hours) e que, portanto, deseja minimizar os custos relacionados à carga.

Da mesma forma, algumas famílias hoje têm vários veículos elétricos e, se houver apenas um ponto de carga, deve ser poderoso o suficiente para cada veículo poder recarregar o suficiente para responder às suas necessidades.

Assim, o soquete industrial P17 (azul) pode ser uma boa solução, pois permitirá uma carga a um poder entre 3,7 kW e 7,4 kW dependendo da instalação (entre 16 e 32 amperes). Se você tem uma assinatura elétrica trifásico, Você pode até subir até 22 kW de energia com um soquete P17 de três fases (vermelho) de 16 ampères.

No entanto, o decreto relacionado à infraestrutura de cobrança por veículos elétricos não especifica que os soquetes industriais P17 estão autorizados a recarregar os veículos elétricos, por isso será necessário verificar a conformidade de sua instalação, se necessário. Uma instalação legal em outros países europeus.

Se você configurar uma fase única P17 16 ou 32 amperes, precisará planejar Cabo de carregamento compatível, ou um adaptador como Tesla o vende para seu conector móvel. O custo do adaptador sendo apenas 48 euros até o momento é uma boa solução econômica para poder carregar com uma potência de 7,4 kW, o suficiente para recuperar cerca de 40 quilômetros por hora de carga.

Para usar um soquete de três fases P17, isso necessariamente se tornará mais caro. De fato, se a adição de um soquete de três fases P17 custa apenas algumas dezenas de euros, no máximo, é necessário para um cabo de carregamento que não é fornecido com o veículo, que às vezes pode aumentar a conta de várias centenas de euros. A vantagem será uma velocidade de carregamento aprimorada, permitindo recuperar até 120 quilômetros de autonomia por hora de carga.

Mesmo que isso signifique gastar várias centenas de euros em um ponto de carga, é lógico avançar em direção a soluções dedicadas: Wallbox ou estações de carregamento doméstico.

Wallbox ou estação de carregamento

Uma caixa de parede, ou estação de carregamento, é um termo que realmente designava equipamentos dedicados à recarga do carro elétrico. Ao contrário das soluções apresentadas acima, não é possível usar uma caixa de parede para algo além de carregar um veículo elétrico, portanto, será um investimento que só será usado.

Várias vantagens das caixas de parede os tornam geralmente bastante populares entre os indivíduos, apesar do preço alto (entre 500 e 1.500 euros, dependendo do modelo) sem contar a instalação que deve ser realizada por um eletricista de ireve. Primeiro de tudo, há um Segurança inegável Ao contrário de outros soquetes mais convencionais, no sentido de que não há corrente até que um veículo esteja conectado ao terminal e no comando.

Dessa forma, quando você nunca está imune a um acidente em um soquete doméstico, o risco com uma caixa de parede é muito mais reduzido. Além disso, muitos fabricantes de estações de carregamento oferecem um Integração inteligente de seus terminais com soluções de automação residencial, como uma carga automática em determinados horários, o que é prático para pessoas com uma assinatura de horário oco.

Nós contamos sobre isso em nosso arquivo dedicado à Wallbox, a marca “Wallbox” oferece uma solução que incorpora um aplicativo móvel e um painel on -line agrupando todas as informações úteis em relação à recarga: horas, energia consumida, energia, energia, custo .. . Além disso, o cabo está conectado à estação de carregamento, o que significa que você não precisará conectar ou desconectar o cabo com cada carga:. E, diferentemente das propostas acima, você pode deixar seu cabo de carregamento ocasional no carro.

A Tesla também oferece seu conector de parede por 500 euros com cabo anexado – e, claro, compatível com todos os veículos elétricos, não apenas o Tesla – que é um excelente preço, mas que tem algumas desvantagens diante da competição. Há Nenhum piloto de carga inteligente, nem a possibilidade de derramamento de carga, que pode ser proibitivo para alguns.

Delics é um elemento muito importante de acordo com o poder da sua instalação elétrica (em KVA) e o poder de todos os dispositivos elétricos em sua casa (em KW). O derramamento de carga torna possível reduzir temporariamente a potência de carga do carro Se você ligar, por exemplo, seu forno e suas placas de cozinha ao mesmo tempo. Sem derramamento de carga, sua instalação o encontrará se não for poderoso o suficiente.

A pequena vantagem que o conector da parede Tesla terá para os proprietários dos veículos da marca é que ele inclui um pequeno botão na alça do cabo de carregamento para abrir a escotilha do carro e, assim, conectar toda a simplicidade. Além disso, outras referências oferecem recursos mais avançados, mas às vezes para muito mais caro.

O Wallbox também é uma boa solução para casas que possuem vários veículos elétricos a serem carregados, com uma carga de carga de até 7,4 kW a 11 kW em fase única ou 22 kW em três fases, às vezes é suficiente por algumas horas para encher Fora totalmente a bateria do veículo.

Tabela de resumo

Resumimos abaixo das diferentes soluções de carregamento com suas especificidades.

Tipo de carregador	Quilômetros recuperados em uma hora	Força maxima	Preço (excluindo a instalação)
Saída doméstica	10 a 16	1,8 a 3 kW	10 €
Reforçado	20	3,7 KW	80 €
P17 única fase	41	7.4 KW	10 – 50 €
P17 Três fases	122	22 KW	10 – 50 €
Wallbox 7 KW	41	7.4 KW	500 – € 1.500
Wallbox 11 KW	61	11 KW	500 – € 1.500
Wallbox 22 KW	122	22 KW	500 – € 1.500

Consideramos um Consumo médio de 18 kWh por 100 quilômetros Para tentar dar uma equivalência entre o poder de carregamento e a autonomia recuperada por hora de carga.

Isso deve permitir que você entenda melhor a solução ideal de acordo com o seu orçamento, seu uso e suas necessidades futuras. Por fim, observe que o poder máximo de carregamento do Wallbox instalado não será necessariamente aceito pelo seu veículo: um Tesla Modelo 3, por exemplo vai cobrar isso em 11 kW.

Conclusão

Para aqueles que vivem em moradias individuais, a instalação de uma estação de carregamento ou uma tomada é frequentemente uma formalidade. No entanto, em habitat compartilhado ou em co -propriedade, será necessário alertar em geral a instalação de uma solução de carregamento, mas o trabalho poderá começar antes graças ao direito ao direito ao direito ao direito de o direito à direita para a direita.

Se isso não for possível para você instalar uma solução de carga doméstica, temos um arquivo que resume as soluções para viver como um veículo elétrico sem a possibilidade de carregar em casa, mas será necessário aceitar a recarga de cartões diferentes, infelizmente.

A carga rápida ainda precisa ser reservada para grandes viagens e não deve ser imaginada como uma solução de carga diária. De fato, além dos custos muito mais altos que a carga doméstica (entre três e dez vezes mais cara), o lado prático da carga em casa é inegável.

Você precisa ver o investimento de uma estação de carregamento doméstico como um orçamento a ser adicionado ao comprar o carro, que sempre “reabastece” a um custo menor. Qualquer que seja a solução que você opte, agora você tem todas as informações necessárias para fazer a melhor escolha possível.

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Podemos recarregar um carro elétrico conectando -se a um plugue simples ?

Você dirige um carro elétrico ou planeja adquirir um e você se pergunta sobre as soluções de cobrança doméstica ? O soquete doméstico simples é uma possibilidade escolhida por muitos indivíduos, sendo possível, fácil de usar e acessível sem restrição ou trabalho.

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No entanto, esse modo de recarga não é muito eficiente e não é muito seguro, o que resulta em tempos de recarga consideravelmente longos e um risco de superaquecimento do circuito da casa da casa em caso de recarga intensiva. Então, se for possível, é a solução que se adequará a você melhor ? Vamos fazer um check -in.

Podemos recarregar um carro elétrico em um plugue simples ?

Sim, é possível recarregar um carro elétrico em um soquete doméstico simples se você quiser recarregar seu veículo em casa sem precisar instalar nenhum dispositivo específico, desde que você não faça nada.

Recarregue seu carro elétrico em um soquete convencional é permitido pela maioria dos fabricantes que fornecem um cabo de carregamento, permitindo esse uso. Portanto, é bem possível optar por esta solução diária. Por outro lado, alguns pré -requisitos são necessários para fazer isso.

Por um lado, antes de optar por conectar seu veículo elétrico a uma simples aderência doméstica, é essencial verificar a compatibilidade da rede elétrica. De fato, se não for de tamanho adequado, o superaquecimento é possível e pode causar danos significativos. Você deve saber que a segurança não é tão garantida com o uso de um soquete doméstico para recarregar seu carro, como optando por uma solução de carregamento especialmente projetada para esta função. Assim, é imperativo que sua instalação seja verificada por um eletricista competente e especializado e fornecer a possível referência necessária, se necessário, antes de considerar conectar seu carro elétrico a uma de suas capturas domésticas.

Além disso, qualquer que seja a potência do seu carro, recarregar sua bateria através de um simples tomado de energia só pode ser feito de 2,3 kW, porque a intensidade da corrente não pode exceder 10 amperes. Consequentemente, recarregar seu veículo elétrico será muito longo. De fato, dependendo da energia da sua bateria, você precisará contar entre 5 horas e 47 horas de carga ! Portanto, esteja pronto para esperar longas horas e verifique se seu circuito elétrico doméstico pode resistir ao risco de superaquecimento.

Consequentemente, se for possível recarregar um carro elétrico com um plugue simples, este modo de recarga requer a intervenção prévia de um eletricista para verificar a capacidade da rede doméstica de apoiar esse uso prolongado. Além disso, é preferível reservar esse tipo de recarga em uma atualização noturna da bateria após viagens curtas da vida cotidiana. No caso de jornadas maiores, o tempo de recarga será muito longo para se sentir confortável.

Que tal a tomada reforçada ?

Para atender melhor às necessidades de recarga de um veículo elétrico sem embarcar no trabalho importante, é possível optar pela tomada reforçada. Se parece um soquete tradicional, é mais eficiente para recarregar um veículo elétrico, mas também mais seguro. De fato, oferece um poder de 3,2 kW, ou 14 amperes. Consequentemente, o tempo de carregamento é reduzido e se estende entre 3 e 31 horas, dependendo da energia da bateria e do nível de carga do veículo.

O soquete reforçado é simples de deitar. Basta chamar um técnico competente e autorizado para conectar o soquete reforçado ao painel elétrico doméstico através de uma linha dedicada. Para compensar a potência de carga mais alta que o soquete clássico, proteções diferenciais devem ser colocadas. O link com o veículo é realizado por meio de um cabo de carregamento adequado.

Que outra solução de carregamento para um veículo elétrico ?

Se o soquete simples e o soquete reforçado não forem suficientes para atender às suas expectativas em termos de recarga de veículos elétricos, existe a estação de carregamento, que continua sendo a solução mais eficiente e mais instalada até o momento. O Wallbow é uma caixa que se instala em casa para recarga dedicada.

Existem várias categorias de estações de carregamento resistentes, classificadas de acordo com seu poder. Eles podem realmente fornecer 3,7 kW, 11 kW ou 22 kW, ou ainda mais de acordo com as necessidades e expectativas.

Se o tempo de carregamento for muito mais rápido, pois oscila entre 1 hora e 27 horas para modelos domésticos, a estação de carregamento tem a grande vantagem de ser mais segura do que os outros dispositivos mencionados. Além disso, ele pode ser definido e programado para gerenciar melhor o consumo de eletricidade, a fim de obter boas economias.

Novamente, é necessário chamar um profissional, que deve ser certificado Irve (infraestrutura de recarga de veículos elétricos).

Assim, se for bem possível recarregar seu carro elétrico com um soquete doméstico simples, esta solução é os métodos de recarga menos eficientes e menos seguros.

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