Com 400 km de autonomia, o Mini Cooper Electric se torna ainda mais interessante

Os valores são calculados a partir de autonomia WLTP. Com este valor é calculado a autonomia teórica de acordo com os critérios selecionados. A autonomia real é dada como uma indicação e não tem valor contratual. Esses dados não são fornecidos pelos fabricantes. Margem de erro mais ou menos de 10%.

Autonomia Mini Cooper é

Quantos quilômetros posso viajar com o mini veículo elétrico Cooper ?

A autonomia do Mini Cooper Electric Car é de 201 km a 234 km, com uma única carga, dependendo do padrão WLTP.

A autonomia real pode depender de vários elementos: nível de carga da bateria, o tipo de curso (rodovia, cidade ou misto), ar condicionado ou aquecimento, clima, elevação.

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Versão	Capacidade de carga	Autonomia
compactar	28.9 kWh	234 km
conversível	28.9 kWh	201 km

Mini Cooper Autonomy Simulator

Use o simulador abaixo para estimar a autonomia do veículo elétrico Mini Cooper é Dependendo dos diferentes critérios oferecidos:

Versão

Nível de bateria
Ar condicionado / aquecimento

Autonomia

Rodovia (Moy. 120 km/h)
Chuva forte ou neve

Os valores são calculados a partir de autonomia WLTP. Com este valor é calculado a autonomia teórica de acordo com os critérios selecionados. A autonomia real é dada como uma indicação e não tem valor contratual. Esses dados não são fornecidos pelos fabricantes. Margem de erro mais ou menos de 10%.

* Autonomia em 100% de direção elétrica

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Com 400 km de autonomia, o Mini Cooper Electric se torna ainda mais interessante

Mini anunciou a chegada de uma nova geração de Cooper Electric em sua família. Ponto particular: sua autonomia seria quase duas vezes mais importante do que na versão atual.

O fabricante britânico British Mini deu seus primeiros passos na paisagem do automóvel elétrico por quase 15 anos, graças ao seu mini e lançado em 2008.

Mas foi com seu mini Cooper SE, lançado há quatro anos que ele agora ocupa o mercado. O carro elétrico ocupa os códigos da marca, inclusive em seu comportamento na estrada, como o karting. A marca deve, no entanto, enfrentar a competição de muitos carros da cidade elétrica com melhor autonomia, como o Fiat 500E ou o Peugeot E-208.

Tudo pode mudar nos próximos meses com o fim da geração atual de mini veículos elétricos e a chegada de um novo. Isso é o que a marca anunciou na quarta -feira, 3 de maio.

Autonomia muito maior

Em um comunicado à imprensa, o fabricante disse um pouco mais sobre a chegada da quinta geração de mini 3 portas. Ele será revelado ao público em setembro de 2023, durante o show de automóveis de Munique. Com duas versões, o Mini Cooper E e o Cooper SE, o fabricante do grupo BMW deseja mostrar que corrigiu seu principal defeito: sua autonomia. Com uma autonomia de 231 km no ciclo WLTP, o Cooper está atualmente tendo um raio de ação considerado muito baixo sem recarregar.

Em breve será no passado: com baterias muito mais eficientes (40,7 kWh e 54,2 kWh para o Cooper E e Cooper SE), a nova geração de mini veículos poderá atingir a autonomia entre 300 e 400 km. Figuras que permitiriam à marca britânica finalmente jogar em armas iguais com a competição. Por outro lado, nenhum dado sobre o tempo de carregamento ou o poder de recarga máxima do veículo não foi anunciado para o momento.

No nível da bateria, a marca não indicou a tecnologia escolhida, falando apenas da presença de uma bateria de íon de lítio de alta tensão no piso do veículo ” Para um manuseio e uma distribuição de massas ideais, aumentando a estabilidade e a agilidade do carro “, Como ela explica em seu comunicado à imprensa.

Em relação ao poder do veículo, ele varia entre 135 kW (183 hp) para o Cooper E e 160 kW (217 hp) para o Cooper é.

Adeus luzes “Union Jack”

Muito pouca informação já é conhecida no novo Mini Cooper, tanto tecnologicamente quanto técnico, mas a marca ainda publicou algumas fotos do futuro modelo. Observamos em particular o desaparecimento dos incêndios “Union Jack”, especificidade da marca britânica, a favor das luzes traseiras triangulares, bem como um calendre retrabalhado na frente, dando um elegante elegante. O interior do veículo quer oferecer modularidade. É claro que ele pode acomodar 4 passageiros, mas os assentos dobráveis ​​também trarão uma capacidade de armazenamento maior quando necessário.

Nenhuma informação sobre o preço foi indicada, mas sabemos que 43.000 cópias da antiga geração foram vendidas em todo o mundo em 2022, incluindo 5.809 em toda a França (11º carro elétrico de melhor venda da França).

O Mini Cooper é nova geração e o Cooper E poderia, portanto, atrair um novo público que está interessado no carro elétrico.

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Mini: Boas notícias, o futuro Cooper Electric não terá uma mini autonomia

Esperado neste outono, o novo Mini Cooper E e é 100 % elétrico continua sua campanha de provocação. Depois de revelar suas primeiras imagens oficiais, o carro da cidade fornece novas informações sobre sua autonomia. Isso deixa um salto muito claro em comparação com a versão atual.

Artigo atualizado em 4 de maio de 2023 : Nossos colegas do site Automóvel de revista foram capazes de dirigir o protótipo do mini Cooper E e. Aprendemos que o futuro Mini Electric Cooper compartilhará sua plataforma com o grupo chinês Great Wall Motors (a quem devemos o gato Ora Funky). O comprimento do carro é de 3,86 m (idêntico à corrente) para uma distância entre eixos de 2,53 m (+ 3 cm). Na cabine, a tela redonda principal vai para 24 cm (9,4 polegadas) contra 22,4 cm (8,8 polegadas) no mini cooper atual.

Artigo original de 3 de maio de 2023 : Foi em 2019 que o Mini Cooper SE, nasceu o primeiro carro elétrico da marca, que já havia tentado a experiência em 2008 com seu Mini e limitada a pouco mais de 500 cópias. O fabricante deve de fato trabalhar na eletrificação de seu alcance, pois não poderá vender carros térmicos na Europa de qualquer maneira a partir de 2035. Mas antes de oferecer um alcance completo, a empresa apenas comercializa um modelo por enquanto, derivado das mini três portas que conhecemos bem.

Finalmente, autonomia correta

Após quatro anos de carreira, A geração atual finalmente se curvará e totalmente renovado. Uma mudança bem -vinda, que permitirá que o morador da cidade se posicionasse melhor em um segmento cada vez mais competitivo. Ela terá que enfrentar o Fiat 500e e o Honda E, mas também pelo golfinho que prepara sua chegada à Europa. Por enquanto, o mini Cooper está indo bem, com 5.809 registros em 2022.

Que o posiciona em 11º lugar no ranking dos carros elétricos de melhor vendendo -se na França no ano passado. Mas o tempo de mudança chegou para o carro da cidade, cuja próxima geração será oficialmente revelada em setembro próximo, no show de Munique. A oportunidade para ela corrigir um de seus maiores problemas e aquele que lhe dá mais críticas: sua autonomia. Na verdade, atualmente é muito médio.

Culmina com apenas 231 quilômetros de acordo com o ciclo WLTP, o que é muito pouco. Para comparação, o Peugeot E-208 agora pode atingir 400 quilômetros, enquanto o Fiat 500E pode viajar até 320 quilômetros em uma carga. Basta dizer que o mini é uma figura pálida. Mas isso mudará, como a marca confirma em um comunicado de imprensa. Isso anuncia o próximo lançamento de Duas variações, Mini Cooper e e batizou.

O primeiro teráUma bateria de 40,7 kWh, enquanto a segunda exibirá 54,2 kWh, para uma autonomia que oscilará Entre 300 e 400 quilômetros. Por outro. De acordo com nossos cálculos, o consumo teórico (sem levar em consideração a perda relacionada à recarga) deve ser executada Cerca de 13 kWh / 100 quilômetros, O que permanece razoável.

Um poder crescente

Porque, como sabemos, é mais relevante olhar para esse valor do que a autonomia total de um carro elétrico. Daí o interesse de favorecer pequenas baterias, mais barato e mais barato para produzir. No entanto, será necessário esperar antes de ter mais informações sobre a tecnologia escolhida pelo fabricante. Este último anuncia que o Cooper recebe um poder inalterado, 135 kW ou 183 cavalos de potência. O Cooper acontecerá a 160 kW, que é equivalente a 217 cavalos de potência.

Mini promete boa agilidade, graças à bateria instalada no chão. Também há rumores de que um John Cooper trabalha uma versão mais poderosa ainda estaria nas caixas. Isso poderia ser criado durante o ano de 2025 e competiria com o Abarth 500E e O futuro carro da cidade elétrica projetada por Alpine. Por sua vez, a Volkswagen também está preparando uma versão mais muscular de seu id.2.

Se você ainda precisar esperar até o início do ano letivo para saber tudo sobre esta nova geração, o fabricante já levantou o véu em algumas fotos oficiais. A oportunidade de descobrir linhas muito refinadas, uma vez que a grade e as luzes foram redesenhadas e simplificadas para recordar o conceito de Aceman. A mesma coisa para a parte traseira, que perde as luzes “Union Jack” em favor de uma assinatura de luz triangular.

A estação de condução também evoluirá em profundidade Com a chegada de uma nova tela, que sempre estará em forma de redonda. Um novo assistente virtual assumindo a forma de um bulldog chamado Spike. O novo Mini Cooper também perseguirá as terras do Smart #1, mas ainda será necessário esperar antes de conhecer seus preços. Para observar isso Somente a versão de três dotas será oferecida na Electric, para um início de produção em novembro de 2023 na China, Por Spotlight Automotive, a joint venture com o Motor Great -Wall (a quem devemos o gato funky Ora). A versão Aceman também seria produzida lá, enquanto o compatriota será produzido na Alemanha.

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