TOP10: Os melhores estrados de estradas (A2, A), novos e usados

Este ano, a Honda decidiu acertar muito para se tornar a marca favorita de novas licenças, com nada menos que três novos produtos novos. Se a Yamaha está fazendo a volta e não oferece muito, é Suzuki quem acorda com uma nova linha 800 para combater a Honda. A KTM está em emboscada com o retorno de seu 790 Made in Lonncin Range, Royal Enfield está movendo o Upmarket.
Sim, em 2023, as licenças de A2 são estragadas. Pequena visão geral dessas principais novidades.

A2 Licença: Encontre a motocicleta certa para começar em 2023 ?

É decidido, em 2023, você satisfaz uma antiga fantasia e finalmente se coloca na motocicleta. A liberdade e o prazer das viagens de estrada esperam você. A revista Auto-Moto preparou uma seleção dos principais 2023 novos recursos acessíveis às licenças A2, para estar no golpe de
o início.

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Este ano, a Honda decidiu acertar muito para se tornar a marca favorita de novas licenças, com nada menos que três novos produtos novos. Se a Yamaha está fazendo a volta e não oferece muito, é Suzuki quem acorda com uma nova linha 800 para combater a Honda. A KTM está em emboscada com o retorno de seu 790 Made in Lonncin Range, Royal Enfield está movendo o Upmarket.
Sim, em 2023, as licenças de A2 são estragadas. Pequena visão geral dessas principais novidades.

Honda Hornet 750

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Foto de crédito de Hornet Honda CB 750 – Honda

Ao trazer de volta o nome Hornet, a Honda tem ótimas ambições para seu novo roadster: venha e substitua o MT-07, a motocicleta A2 mais vendida na França. Se o Hornet perder seu icônico 4 cilindros, ele ganha um motor diversão, Que adotam a mesma arquitetura que a Yamaha, ou seja, um paralelo paralelo -cilindro com um eixo de manivela preso a 270 °. Ele desenvolve 91,7 hp a 9.500 rpm e 75 nm de torque para uma motocicleta divertida, versátil e, acima de tudo. O que aprender se divertindo.
Tela TFT, 4 modos de condução, garfo invertido, o Hornet 750 está bem equipado com um preço acessível de € 7.800

Honda XL 750 Transalp

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Foto de crédito do Honda XL 750 Transalp – Honda

Se você preferir a aventura, você pode recorrer a outro ícone: transalp !
Mesmo motor que o Hornet para esta trilha, mas uma resposta à alça mais macia, um chassi reforçado e uma grande roda grande de 21 polegadas com aros de raio. Com um peso contido de 208 kg todos feitos, o transalp virá para fazer cócegas na Yamaha Ténéré 700, que tem 18 hp e 7 nm de menos torque. Ao oferecer mais proteção e a possibilidade de rolar confortavelmente em dueto, o transalp depende da versatilidade, anunciou as longas viagens com 390 km de autonomia, mas uma prática mais limitada do que com a Yamaha.
Além disso, a Honda anuncia um preço hiper competitivo de € 10.599

Honda Cl 500 Scrambler

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Foto de crédito da Honda Cl 500 Scrambler – Honda

Um ar falso de CMX Rebel 500, mas uma verdadeira novidade. Este scrambler se apresenta como um pouco de utilidade que colocará um pouco de alegria em sua vida diária. 192 kg, um motor herdado do CB 500, que exibe 46,6 hp, 43,4 nm de torque a 6.230 rpm e um personagem revisado para obter mais capacidade de resposta.
Seu preço ? € 6.999.

Royal Enfield: Super Meteor 650

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Foto de crédito Royal Enfield Super Meteor 650 – Royal Enfield

Faz muito tempo que os aficionados da marca indiana estão esperando por um novo “gêmeo”. Aqui está o Super Meteor, um belo personalizado equipado com um paralelo de gêmeo de 650cm3. Royal Enfield decidiu capitalizar a costa amorosa inesperada do meteoro versão 350 cm3 (1870 registros em 2022).

O Super Meteor é o maior e mais moderno do Royal Enfield: sempre este motor descendo dos gêmeos ingleses BSA, naturalmente A2 a 47hp, oferecendo 52 nm de torque a 5.650 rpm. Com seus 240 kg e 1500 mm de Escapas de entrega, ele será colocado em um trilho, para cortar a estrada “com frio”.

Iluminação completa, LED, navegação de tripper conectada, garfo invertido e acabamento limpo, com o super meteoro que o fabricante indiano sobe no mercado, sem ceder à tecnologia excessiva.

É também o mais caro do Royal Enfield, finalmente, em relação ao restante do intervalo: 7.990 euros está disponível em 7 cores, 2 versões, incluindo um tourer já bem equipado.

Suzuki GSX-8S

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Foto de crédito Suzuki GSX -8S – Suzuki

Suzuki chega na batalha dos esportes A2 e no roadster divertido. Uma motocicleta compacta que adota a filosofia do “prazer imediato”. Com uma aparência assertiva e uma folha técnica que faz você querer: 776cm3, 83 hp a 8.500 rpm, 78 nm de torque e 202 kg na escala com a frequência completa, um garfo invertido de kyb e uma frenagem radial de 4 pistão na frente na frente.

Exceto que a competição é feroz e a Suzuki já ganha 10 kg demais e 10 hp a menos que o novo Hornet. Devemos esperar os primeiros rolos descobrirem se isso fará a diferença no comportamento dinâmico e no personagem do motor.

Última armadilha para Suzuki: o preço. 8.899 euros. Ou 1.000 euros a mais do que a concorrência. Mas o QuickShifter é padrão para consolá -lo.

Suzuki V-Strom 800 de

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Suzuki V -Strom 800 da foto de crédito – Suzuki

Por sua vez, a trilha parece prometida a um futuro brilhante. Ele confia na reputação do antigo V-Strom, cujo nome ele mantém, mas perde o vicilindro em V, pois ele adota o mesmo motor que o GSX-8S. O V-Strom moderniza sua aparência com uma grande referência aos anos 80 e 90 e este bico de pato que lembra o Big Dr 800.

Uma trilha versátil, mais orientada para a estrada do que chateada em todo o terreno, apesar de sua roda dianteira de 21 polegadas. Showa Fork invertido ajustável com alto deslocamento (220 mm), frenagem nissin, eletrônica completa com muitas assistências (ABS e controle de tração ajustável), tela TFT, o V-Strom 800 de deve ser um viajante confortável, mesmo em dueto. Seu principal defeito é um peso de 230 kg.

Anunciado em 11.499 euros, é uma proposta convincente de competição.

Ducati: Scrambler italiano

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Ducati Scrambler 800 NextGen Credit Photo – Ducati

O icônico Scrambler está reduzindo um terceiro jovem e se transforma em vítima de moda.
3 versões diferentes, ícone, aceleração a plena troca e quase desvio, que você também pode alterar a cor da carenagem quase à vontade com 9 kits oferecidos.Para o resto, Ducati não fez uma revolução como no monstro e mantém uma estrutura de treliça tubular. O motor continua sendo o bicilinder de distribuição de 803 cm3 que vai para o padrão Euro 5.

O Scrambler pesa 185 kg em ordem de caminhada, produziu 73 hp a 8.250 rpm e 65 nm de torque a 7.000 rpm. Apreciaremos o seu garfo invertido de Kayaba (não ajustável), mas lamentaremos que o amortecedor traseiro não seja mais deportado, mesmo que o desempenho vencer à custa do visual. Como qualquer bom ducati, a frenagem é arrumada com a frente do Brembo Strier Radial 4-Pistons.

Este scrambler ganha mais eletrônicos completos: passeio por arame, 2 modos de direção, uma tela colorida de 4,3 polegadas, um controle de tração e um abdômen no ângulo.
De 10.990 euros para a versão do ícone e 12.390 euros para os outros dois .

Fantic Caballero 700

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Fantic é uma marca italiana histórica, que navega no mundo do terreno todo e pequenos deslocamentos. Recentemente, Fantic e Yamaha se aproximaram de várias parcerias e Fantic comprou Minarelli para os japoneses. O caballero é encontrado com um motor CP2 de 73 hp, como o espumante Yamaha MT-07. Quem disse que os descoladores não poderiam se divertir ?
Seu preço é de € 9.990.

KTM revive sua faixa 790

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KTM 790 Duke Credit Photo – KTM

Para oferecer produtos mais adequados às licenças A2, os austríacos se destacam o intervalo de 2 anos de 2 anos depois de terem feito desaparecer.
Este é o retorno do 790 Duke Roadster, apelidado de “bisturi” por sua esportividade nítida: 87 nm de casal por suspensões de 190 kg e Öhlins. O que faz você esquecer o aperto. Preço: de 8.990 euros
Para os aventureiros, é a trilha versátil 790 Adv, que será produzida na China pelo parceiro CF Moto. O preço não é conhecido, mas a futura estrela de Dakar que fica dormindo em você deve encontrar uma alternativa muscular ao Ténéré 700.

Harley-Davidson Nightster Special

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Harley-Davidson Nightster Special Credit Photo-Harley-Davidson

Harley-Davidson comemora seu centenário e oferece a2 uma versão Especial de seu noite. Sempre o motor de revolução V-Twin Max 975T com resfriamento líquido de 89 hp recheado com torque. Esta versão oferece uma passagem POUF, rodas de alumínio fundido, guidão elevado, uma tela TFT conectada, uma frenagem Brembo e um controle de cruzeiro. Acima de tudo, o Especial destaca-se para as cores United que destacam os crachás da Harley-Davidson que prestam homenagem à marca da marca.

TOP10: Os melhores estrados de estradas (A2, A), novos e usados

Não há necessidade de ser super rico em comprar um roadster agradável, eficiente e moderno, caráter ou com uma boa fervura. Aqui está nossa seleção de roadsters de tamanho médio, aprovados A e A2 às vezes, em novo e de vez em quando, que você pode oferecer por menos de 8000 €

Convidamos você a adicionar suas sugestões nos comentários !

Brixton Crossfire 500 – € 6.499

O Brixton Crossfire 500 é uma motocicleta perto do VOGE 500 AC. Do ponto de vista técnico, ela se parece com ele, com um mecânico próximo e inspirado no bloco Honda 500 em ambos os casos. O crossfire tem um design original e que consideramos bem -sucedido. Dirigir é fácil e saudável. As suspensões são um pouco limitadas, mas o todo mostra a ascensão de fabricantes de neo, europeus ou sino-europeu. A2 aprovado.

Veja Moto NK 800 – 7.490 €

O novo CF Moto 800 NK deve ser adicionado a esta seleção. Seu valor pelo dinheiro, seu dinamismo, seu caráter, são todos argumentos ao escolher. É uma alternativa real e uma escolha real hoje, especialmente com a garantia tranquilizadora de 5 anos.

Honda CB750 Hornet – 7.999 €

É o roadster essencial este ano e também é o mega cartão que a Honda permanecerem número 1 de vendas na França. A motocicleta brilha muitas qualidades entre um motor de muito sucesso e uma parte eficaz do ciclo … permanece: uma aparência branda ? Um nome escolhido por razões de marketing, pois usa um motor de dois cilindros. Aprovado na versão A ou A2.

Kawasaki Z650 é uma aposta segura no mercado. Longo Top5 do mercado, ele desaparece gradualmente devido à sua relativa imobilidade técnica. É menos eficiente que a nova geração MT-07/Hornet/GSX-8s, mas permanece um pouco mais barato. É realmente ideal para menos de 1m70. Ela é muito confiável e muito saudável em comportamento. Em menor deslocamento, o Z400 também deve ser levado em consideração para sua grande facilidade contra € 6.449. Aprovado na versão A2 ou.

KTM 390 DUKE – € 6.499

O KTM 390 Duke está dentro do limite inferior de roadsters de placas médias. Mas é um brinquedo de verdade, ultra leve e tão rápido em turnos ! Para quem não rola muito e nunca na estrada, é uma motocicleta cintilante e singular. É certo que esta não é a rainha da versatilidade, nem o mais fácil de revender a motocicleta. Deslocamento não amado na França, a arquitetura de monocilor considerou dissuasiva e, no entanto, é um inferno de uma boa motocicleta. A2 aprovado.

Moto Morini Seiemmezzo Street – 7.399 €

Moto Morini Street 650 é uma boa surpresa desta vintage de 2023. Bela apresentação, moderna e com um toque de clássico. Ciclo muito saudável e um prazer de dirigir no encontro. Para começar, em A2, com classe e originalidade. A2 aprovado ou um.

Royal Enfield Continental GT 650 – € 7.690
Royal Enfield 650 Interceptor acaba de receber um facelift para esta primavera. Levantamento, a palavra é apropriada, pois permite que o 650 adote um estilo mais jovem e dinâmico. Limite … é mais gêmeo triunfo com essas mudanças ! Este interceptador é um excelente valor para o dinheiro ! A2 aprovado.

Suzuki SV 650 – € 6.999

O Suzuki SV 650 continua sendo uma escolha interessante, mais acessível que o novo GSX-8S. O SV 650 permanecerá no catálogo graças à sua aprovação do Euro5. É confiável, muito saudável de comportamento, mas suas suspensões são muito firmes. A aprovação de seu motor, na versão A2, continua sendo seu argumento número 1. A2 aprovado ou um.

VOGE 500 AC – € 6.395

Um pouco de ar de triunfo tridente 660 para este Voge 500 AC. Uma motocicleta que permite que você se destaque. No lado da aprovação, não estamos mais muito longe de uma japonesa de renome como a Honda CB500F. O relatório de apresentação do Prêm. A2 aprovado.

Yamaha MT -07 -7.999 €

O Yamaha MT-07 tem muito o que fazer este ano com a chegada de rivais que vão agitar. O MT-07 mantém sua aparência ousada, mas que finalmente seduz. Um motor CP2 realmente cheio de prazer e que permanece no. Leveza, confiabilidade, baixo consumo também são argumentos. A2 aprovado ou um.

E no segundo mercado de mão ?

Para o mesmo orçamento, escolhendo a oportunidade, você terá a oportunidade de escolher um modelo com um pouco mais de personagem e um pouco mais de cavalos ! Aqui estão alguns exemplos selecionados para você.

• Ducati Streetfighter 1098 (40.000 km) – € 7.350
• KTM 1290 Super Duke R (50.000 km) – € 7.500
• Aprilia Tuono V4 (30.000 km) – € 6.900
• Triumph Speed ​​Triple (30.000 km) – € 7.000
• Yamaha MT-10 (30.000 km)-€ 8.000
• Honda CB1100RS (15.000 km) – € 8.000
• BMW R1200R Classic – (60.000 km) – € 8.000
• Aprilia Shiver 900 – (10.000 km) – € 7.000