2023 Mercedes-Benz EQB SUV: luxo de nível básico

Depois de confirmar a adição de uma variante de motor de roda dianteira única à linha EQB, a Mercedes-Benz Canada anunciou hoje praticamente todas as mudanças que estão reservadas para o segundo ano do Crossover Electric. O 2024 EQB atualizado chegará no primeiro trimestre do próximo ano com um modelo EQB 250 e um modelo de tração de sopa a ser anunciada em um futuro próximo.

A atualizada 2024 Mercedes-Benz EQB fará com que você veja as estrelas

Depois de confirmar a adição de uma variante de motor de roda dianteira única à linha EQB, a Mercedes-Benz Canada anunciou hoje praticamente todas as mudanças que estão reservadas para o segundo ano do Crossover Electric. O 2024 EQB atualizado chegará no primeiro trimestre do próximo ano com um modelo EQB 250 e um modelo de tração de sopa a ser anunciada em um futuro próximo.

Primeiro, com uma superfície do painel preto recém -projetado com um padrão de estrela (em preto ou cromo, dependendo do pacote) na frente, o novo EQB alcança visualmente seus irmãos de largura. Uma faixa leve conecta as luzes diurnas, enquanto um para -choque reprojetado enfatiza a posição ampla do veículo.

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Quatro novas rodas de liga leve em formatos de 18, 19 e 20 polegadas estão disponíveis para 2024, juntamente com dois novos acabamentos de tinta (Twilight Blue e High Tech Silver). Os designers da Mercedes-Benz também mudaram o interior das luzes traseiras.

Quando você entra no EQB de 2024, você verá um padrão de estrela semelhante no painel de painéis e painéis de porta, com algumas das estrelas fazendo parte do sistema de iluminação ambiente de 10 cores. O volante novo é certamente mais elegante e apresenta painéis de controle de toque. Três opções de acabamento adicionais podem ser específicas.

O equipamento padrão foi expandido e todos os EQBs agora vêm com os 10.Tela sensível ao toque de 25 polegadas e o centro de pacotes USB. A apresentação dos recursos de carregamento no MBUX foi melhorada. Falando em Mbux, a chamada interface de camada zero significa que você não precisa rolar através de submenus ou dar comandos de voz, o que é ótimo. Dito isto, ao ativar os serviços on -line no aplicativo Mercedes Me, o assistente de voz inteligente se torna ainda mais capaz de diálogo e aprender. Além disso, agora é oferecido a integração sem fio Apple CarPlay e Android Auto.

Pela primeira vez no EQB, as experiências sonoras estão disponíveis em combinação com o sistema de som surround opcional Burmester. “Ondas de prata” e “Vivid Flux” podem ser acentuados no lançamento. “Pulse rugindo” e “Serene Breeze” serão adicionados em breve e podem ser ativados online como parte do pacote de individualização (equipamento opcional).

Quando se trata de tecnologias de assistência ao motorista, uma nova câmera de mono-multipurpose e uma nova câmera de backup aprimoram a visibilidade e a detecção de obstáculos. O pacote de assistência de direção contém funções aprimoradas em detalhes. Por exemplo, a assistência ativa de manutenção de faixas agora funciona de maneira mais compacta com a intervenção de direção que entra em contato com ESP. Além disso, graças a sensores de ambiente mais poderosos, os sistemas de estacionamento podem apoiar melhor o motorista ao Manoeuvringing.

Asdéd em cima, a Mercedes-Benz venderá dois modelos no Canadá: o EQB 250 equipado com FWD (188 hp, 284 lb-ft., 394 km de alcance, MSRP de base de US $ 59.990) e um EQB de AWD equipado. Provavelmente será o mesmo EQB 350 4matic que já conhecemos (288 hp, 384 lb-PI, 356 km de faixa), em vez de Thhan, o EQB 300 4Matic Aviet menos poderoso em outros mercados globais. A empresa planeja fazer um anúncio “em um futuro próximo.»

Em todos os casos, a bateria de fosfato de ferro de lítio (LFP) tem a mesma capacidade de 70.5 kWh e a mesma potência máxima de carregamento CC de 100 kW, bom o suficiente para ir de 10-80 piernt carregar em 32 minutos.

2023 Mercedes-Benz EQB SUV: luxo de nível básico

Mercedes-Benz está prestes a executar cartas do romance alfabeto para nomear seus modelos de números modelos. Mas se você ainda não calcula, tudo com o EQ da montadora Stuttgart está eletrificado. Portanto, o EQB SUV é o colega elétrico do GLB SUV.

É baseado na mesma plataforma exatamente – mas foi adaptado para incluir motores elétricos e uma bateria de fosfato de ferro de lítio (LFP). Portanto, ostenta praticamente as mesmas dimensões. Mas o que há de particular no EQB é que, ilimes seus irmãos Eqe e Eqs, é físico muito parecido com o produto que emula. A grade frontal (ou falta de) é a maior diferente, notará neste EQB. Talvez os engenheiros não estejam tão preocupados com o coeficiente de arrasto neste, mas o compromisso certamente aumenta o apelo externo do EQB.

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O guia do carro Fui a Stuttgart, Alemanha, para dirigir esse novo SUV EQB, uma espécie de SUV de luxo compacto compacto que quer ser esporte, espaçoso (com uma terceira fila opcional), elegante e acessível ao mesmo tempo.

Bom desempenho do trem de força elétrico, alcance médio

A variante que está atingindo o mercado canadense enquanto falamos é o 350 4matic. Será seguido por um FWD apenas 250. O 350 4matic usado em 70.A bateria de 5 kWh conectou até dois motores elétricos (dianteiro e traseiro). A produção total é de 288 cavalos de potência e 385 lb-ft de torque. Os motoristas terão que confiar em 365 quilômetros de alcance com classificação da EPA antes de ter que recarregar, o que é suficiente, mas pode ser considerado no lado baixo do espectro.

Mas o mais surpreendente é a capacidade máxima de carregamento de apenas 100 kW. Para comparação, um Tesla Modelo 3 chegará a 250 kW em um carregador de 350 kW, enquanto um Hyundai EV6 e um ionIQ 5 farão 225 kW. No entanto, a Mercedes-Benz diz que o EQB pode carregar de 10 a 80% em 32 minutos.

Em termos de condução, podemos dizer honestamente que a Mercedes-Benz foi declarada para descobrir como transpor a experiência de condução Benz em suas linhas Linha EQ. Não apenas por causa da entrega de energia (cada EV pode fazer isso como o feedback em discado no pedal para fornecer a que o gelo esportivo sinta que, algum dia perdemos nos veículos elétricos convencionais. O feedback no volante também no ponto, um volante pequeno, deliciosamente grosso e bem equipado com comandos.

Além disso, embora o peso seja geralmente o maior inimigo da dinâmica de condução nos negócios de EV, o EQB 350 4matic não se sente pesado ao ser mexido na estrada, graças a uma boa suspensão e calibrações do chassi.

Os únicos cabelos nos sinais são o sistema Regen. Durante nossa unidade no modo “automático”, o sistema interferiria levemente na frenagem, dando uma sensação de soluço. Isso só aconteceu quando o EQB 350 4matic foi animadamente dirigido em estradas curvas, onde a frenagem e a aceleração são solicitadas.

Ouça: LP dirige o Mercedes-Benz EQB 350 4matic 2023

Interior prático e versátil

Embora o EQB não tenha telas em todo o painel, como as que você encontrará no EQE SUV e EQS SUIV, você ainda será tratado com um colega de 10.Telas de 25 polegadas equipadas com a interface Mercedes-Benz User Experience (MBUX).

O sistema pode ser bastante útil e útil. Mas o sistema de navegação é um pouco mimado, parece oferecer maneiras confusas de recalcular itinerários quando você dá uma curva errada. Vai levar você muito mais longe do seu caminho original do que precisa.

O conforto geralmente está no ponto. E embora a terceira fila possa ser muito apertada e esmaga o espaço de carga em quase nada, continua sendo um bom trunfo para este compacto SUV de luxo para famílias que desejam aumentar sua capacidade de passageiro para sete quando.

O SUV EQB de 2023 toca o cartão de versatilidade. Além da faixa ligeiramente limitada e dos recursos de carregamento, juntamente com alguns soluços superficiais, o EQB definitivamente vale a pena procurar famílias que procuram estilo em um pacote útil. Atualmente, está disponível em concessionárias com um preço inicial de US $ 75.700.

• Boa performance
• Dinâmica de direção impressionante para o segmento
• Terceira linha opcional

• Alcance médio e capacidade de carregamento
• Sistema de navegação com mimos

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Versão elétrica do GLB, a Mercedes EQB iniciou seu marketing na França em novembro de 2021.

Mercedes EQB Design

Revelado em 18 de abril de 2021 em sua forma final, o Mercedes EQB herda as mesmas proporções que o clássico GLB. Com base na plataforma MFA2, o EQB exibe 5 centímetros a mais do que seu primo térmico (4.68 m) para uma distância entre eixos idêntica (2.89 m). No interior, o grande SUV elétrico oferece configurações de 5 e 7 de sete.

No lado do estilo, o EQB herda uma grade completa e uma assinatura de luz específica. Elementos específicos para os modelos de intervalo de EQ.

5 lugares	7 lugares
Comprimento	4.684 mm	4.684 mm
Largura	1.834 mm	1.834 mm
Altura	1.667 mm	1.667 mm
Distância entre eixos	2.829 mm	2.829 mm
Peito	495 l	465 l
Tronco de bancada direita	1.720 l	1.620 l

Características do Mercedes EQB

Atualmente, o EQB está disponível em duas versões: 250+ e 350 4matic.

250+: O motor desenvolve uma potência de 140 kW (190 hp) e 385 nm de torque. A velocidade máxima é de 160 km/h e os 0 a 100 km/h são atingidos em 8,9 segundos. Esta versão de entrada é equipada com duas rodas -rodas no eixo dianteiro.

350 4matic: Equipado com a tração 4matic All -roda, o EQB 350 é capaz de alcançar 0 a 100 km/h em 6,2 segundos, graças, em particular ao seu motor, desenvolvendo 292 hp e 520 nm. Quanto a 250+, a velocidade máxima é limitada a 160 km/h.

Como recarregar o Mercedes EQB

Em termos de recarga, o grande SUV Mercedes permanece dentro do padrão da maioria dos modelos no mercado:

• Por corrente alternada (AC), Um carregador de 11 kW é oferecido como padrão
• Na corrente direta (DC), A carga sobe até 100 kW através do conector combinado clássico

Mercedes EQB Marketing e preços

Feito em Kecskemet, Hungria, a Mercedes EQB iniciou seu marketing na França em novembro de 2021 com as primeiras entregas no primeiro trimestre de 2022.

Os preços da Mercedes EQB foram revelados para a versão 350 4matic no acabamento da linha AMG. O preço básico é de 68.150 euros. Conte pelo menos € 59.200 para oferecer a você um EQB 250+ em linha gradual.

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